世界上最快的车是什么?2023年世界上最快的生产汽车

”的称号最快的车世界上的是汽车制造商和赛车手以来争夺的非常早期的汽车。今天,随着先进的空气动力学,轻量级技术电气化进入方程,这些记录汽车的速度达到相当惊人的高位,有些汽车甚至开始打破300英里的障碍。

过去,制造商,声称世界上最快的生产汽车也主张彻底的陆地速度记录。然而,在20世纪中期,两个列表记录持有者分化为陆地速度记录汽车开始看起来像公路上火箭而生产汽车必须满足乘客的要求,行李和真实感的价格标签。

随着技术的不断发展和车辆范围扩大,世界上最快的生产汽车的追求愈演愈烈。早期的竞争者包括奔驰、捷豹,而保时捷和法拉利有intra-brand竞争持续50多年,点缀着兰博基尼的产品。

近年来,我们已经看到麦克拉伦和布加迪股份索赔,而许多利基超级跑车汽车制造商也继续寻找生产记录。小型竞争对手经常大胆宣称试图挤出存款记录的潜在买家,但对于每一个猛击16和2500马力匕首GT,有一个SSC大蜥蜴或轩尼诗毒液GT -汽车,把钱嘴在哪里。

2017年,科尼赛克Agera RS了布加迪威龙超级运动的领先地位——一个标题已举行了七年,但布加迪早在2019年的战斗凯龙星超级运动300 +。的喀戎粉碎了科尼赛克的277.9英里每小时记录最高时速304.7英里。然而,原型车,这个从生产运行不同版本,所以不包括在内,因为技术原因。

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1750马力SSC大蜥蜴几乎把皇冠世界上最快的汽车在2020年10月公布的316.11英里。但是,经过大量的测试的合法性的争议,该品牌被迫撤回索赔。SSC再次尝试备案,2021年这次成功地击败科尼赛克,设置一个新的最高时速281.6英里的记录。

2022年,大蜥蜴了另一个运行在试图击败自己的记录,它又一次成功,这时间紧迫的最高时速295英里每小时的速度,尚未正式被生产的汽车。

SSC不能自满,因为竞争对手正在关闭在大的和小的名字烹饪强有力的竞争者。科尼赛克正准备恢复标题用一个新的模型,1600年必和必拓Jesko绝对伏特加即将到来的超级跑车,至少有一个预期的最高时速310英里。

亨尼西也决心通过300英里标记以其令人兴奋的1817马力毒液F5。如果汽车可以实现其目标,这将构成真正威胁的大蜥蜴。

世界上最快的汽车:历史

世界上第一个承认车,奔驰专利Motorwagen建于1898年,打开我们的列表12英里每小时的最高速度。半个多世纪之后,1949年,捷豹了这些股份的十倍,与捷豹XK120。

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五十年代之间的一场硬仗奔驰300 sl Gullwing和阿斯顿马丁DB4 GT,这两个有能力的速度超过每小时150英里。六十年代之后,与他们的标题之间的变化范围的意大利品牌。的Iso Grifo1963年定下了基调,以161英里每小时的最高速度。

新手,Anglo-American-builtAC眼镜蛇在1965年短暂偷了,随后被兰博基尼三浦,法拉利365 GTB / 41967年和1969年之间,三浦p400。

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十三年前通过兰博基尼上自己的记录与管理Countach,标志着第一个生产汽车通过180英里的障碍。1983年,德国保时捷调谐器革命联合阵线提供了190英里BTR,保时捷的跑车,959年在1986年,达到198英里每小时。

法拉利建立了世界上第一个生产汽车1987年通过200英里的屏障,472马力F40。一旦年代,滚迈凯轮F1加大风险再次与最高时速221英里每小时,尽管f1没有rev-limiters以每小时240英里。直到今天,迈凯轮F1仍然是有史以来最快的自然吸气式汽车。

科尼赛克CCR的短暂的时间作为世界上最快的汽车生产开始于2005年2月,它达到了241英里每小时在意大利Nardo戒指。仅仅两个月后布加迪威龙冲破了250英里的障碍,带着皇冠253.8英里的速度。

在过去的几年里,布加迪和科尼赛克一直在争夺榜首等一系列不为人知的挑战者美国超级跑车制造商,SSC和亨尼西。

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