未来的2023年经典:汽车投资,可以让你的钱
确定未来的经典汽车是一个复杂的但可能有利可图的业务,这是我们未来的经典建议
有许多方法来投资你的钱,但很少会带来尽可能多的享受拥有经典的汽车。与任何投资一样,有一个重要的金融风险水平经典的汽车市场,所以最好是选择一个收藏家的车,你可以真正享受。如果它没有失去任何东西,甚至价值上升的时候,那么这是一个奖金。
为了增加盈利的机会,关键是确定未来最好的经典汽车和在正确的时间抢购。这可能是困难的,但是作为曾多次出现的汽车从我们的道路开始消失,新发现的罕见的例子,往往成为吸引收藏家。
当然,也有许多的汽车,没有完全共同当新和low-selling模型等沃克斯豪尔Monaro可以吸引大资金从潜在的买家正在寻找更独特。
下面我们搜集了一系列汽车生产过去两年或三年,未来都有经典的潜力。一些只是价格开始攀升,但我们也看着新的汽车,这可能证明是一个明智的长期投资。
经典的汽车现在购买一个最好的未来
奥迪RS 4的B7
- 价格范围:£11000 -£30000
- 年生产:2006 - 2008
这是奥迪复活的想法疯狂的房地产通过保时捷在年代中期设计RS 2的。快进10年,这一概念已经长大,与RS 4包装一个额外的100马力和sub-five-second完成时间。
几乎所有驱动困难,所以如果你能找到一个高度原始越野车铸币工人,你是一个胜利者。当然,你可以同样选择S3孵化或更大RS 6的,但这里的黄金原则问题和阴茎RS 4房地产刚刚好。
宝马M3 Mk5 E90
- 价格范围:£14000 -£44000
- 年生产:2007 - 2013
挑剔者的思想(和仍然认为)M3年代只能由straight-sixes——仅仅因为M分部的遗产与配置,发挥你的优势在这里贴第一代S65 V8 M3。
宝马恢复为其继任者,六缸引擎,这应该使这一代人更特殊,而不是更少。以及四门轿车,有E92 coupe和E93可转换两扇门,所有提供0 - 62英里每小时在一小部分的5秒钟。他们是丰富的,建成了40000多轿车,但价格硬化。
宝马Z4 E85燃料/ E86
- 价格范围:£3000 -£30000
- 年生产:2003 - 2008
以其大胆的曲线和锋利的折痕,原件Z4当它在2004年首次亮相引起了轰动。今天双座仍然吸引了注意力,新鲜和现代寻找机器接近20岁生日。
标准z4车型不一样迷人的开车保时捷,但后轮驱动底盘提供了足够的驾驶乐趣。引擎跨度有效四缸到咆哮338必和必拓straight-six Z4 M。
菲亚特熊猫100马力Mk1
- 价格范围:£1500 -£5000
- 年生产:2006 - 2010
与菲亚特受2003年的巨大成功熊猫复兴,一个性能变化是不可避免的。因为去纤颤器没有(完全)被应用到阿巴斯品牌,2006年其结果将是all-Fiat概念及其品牌。
100马力吹嘘99必和必拓(汽车的名字是其输出规PS)从1.4升顶置凸轮“火”发动机开车经过六速变速箱,虽然有15英寸合金,盘式制动器,全面降低中断加筋,尖锐的油门响应和更feelsome操舵。
福特彪马Mk1
- 价格范围:£1000 -£6000
- 年生产:1997 - 2002
我们不选择赛车彪马价格已经飙升。加上它缺少原始的纯洁,这是建立在1.7升雅马哈发动机,你不会找到任何东西。
福特很多美洲狮,但是数字是锈烂时迅速下降。的性能数据不会增加任何的眉毛(123必和必拓,完成9.2秒,最高时速126英里每小时),但彪马是提醒我们,权力不是万能的,和非常均衡的司机的汽车超过微笑每英里的大炮。
吉普牧马人Mk4
- 价格范围:£36000 -£75000
- 年生产:2017年至今
如果你简单后,简单的乐趣,那么崎岖的牧人可能你有车辙的吗越野轨道。二战直系后裔的开创性威利斯吉普,这个强大的4 x4拥有强硬Tonka-toy看起来和不可阻挡的越野性能。
它不是那样在家里停机坪和运行成本偏高,但它是由和有足够的能力在轴距加长伪装它有足够的内部空间,挤满了惊人数量的科技,更好的是,花一些时间修补一个扳手,你可以删除的屋顶和门真正的露天刺激。
本田Insight Mk1
- 价格范围:£5000 -£13000
- 年生产:1999 - 2006
早在当前电动汽车和混合动力战斗,本田是使用买家作为豚鼠等技术通过引人入胜的防风夹克第一洞察力。现在电气化已经正常化,洞察感觉寄宿非常实验。但是,工程和科学是如此迷人,它仍然令人惊讶的是现代的感觉。
它不会把皮肤从你的焦糖布丁,但你会觉得你开车一个实验室,而不是一台洗衣机。这将会有一天被视为重要的开拓者。
本田S2000 Mk1
- 价格范围:£6000 -£27000
- 年生产:1999 - 2009
与MR2一样,以工程技术S2000是意想不到的,和设计师Daisuke Sawai shovel-fronted, high-revving front-mid-engined 2.0升跑车可能没有赢得任何选美比赛,但它了的专家的共鸣,在十年的售出了110000台生产从1999年。
毫无悔意的司机的车,坏消息是,价值早已触底反弹,但好消息是,他们仍在上升,我们认为,有一段路要走。
捷豹XJR X308
- 价格范围:£5000 -£25000
- 年生产:1998 - 2003
已经有显著提高值的最佳例子这些370 - 400必和必拓增压super-sleepers,所以要小心在这个价格区间的低端。
如果你只需要偶尔后座,然后只对孩子或杂技演员,你会很高兴知道XK8-based着车从更少,但是你需要支付至少£15000的终极化身的小心眼的XKR-S。
作为奖励,抓住任何而不是4.0升和4.2升变体你不仅会有一个更强大,更发达的引擎,但它甚至会在当前伦敦超低排放区域限制。
莲花Elise系列1
- 价格范围:£20000 -£30000
- 年生产:1996 - 2001
时间就是一切,当伊莉斯来到1996年,以一己之力挽救了资金短缺的公司。以其出色的驾驶动力、低kerbweight和引人注意的设计,中置发动机双座一炮。事实上,伊莉斯如此成功证明了它在生产到2021年。
然而,第一代是最纯粹、最理想的模型。725公斤kerbweight和兴致很高的118马力1.8升罗孚k系列发动机,原伊莉斯将是史上最优秀的球员之一。
马自达RX-8 Mk1
- 价格范围:£3000 -£10000
- 年生产:2003 - 2012
做事时不同,一些小轿车接近的RX-8。它不仅是由旋转发动机,它还包括小说“自杀”后门,从后面铰链。然而越过这些垒增加,你会发现一个时髦的和令人惊讶的是实用的机器,也是快速和有趣的驱动器。
独特的引擎turbine-smooth和交配,快速、精确的手动变速箱。还有漂亮的平衡辆后轮驱动的底盘和内部会坐四个像样的安慰。是的,可靠性是一个关心和运行成本高,但是你可以包独一无二的汽车下完整的历史和令人惊讶的是少量的50000英里。
奔驰C63 AMG W204
- 价格范围:£14000 -£50000
- 年生产:2007 - 2014
新一代的高性能梅塞德斯amg模型将大量带电,这意味着这个耗油C63现在也是未来的经典。采用自然吸气的451马力6.2升V8引擎,这快四门(还有房地产和轿跑车版本)是一个问心无愧的老式热棒。
然而早些时候与AMG的机器,它结合了灼热的直线速度与优美的平衡和调整处理,使它比其主要竞争对手,更有趣宝马M3。球迷开始棉花快速丙类的吸引力,和值,所以把握现在如果你想包讨价还价。
200杯Mk3 Renaultsport克莱奥
- 价格范围:£5000 -£9000
- 年生产:2009 - 2013
说实话,你会爱上任何快速克莱奥,他们是军团,虽然时间和鲁莽正在迅速减少库存的172年代和182年代。
继续一代,你到达200杯,缺少一个小的脚尖感觉以前的模型,但弥补更多的性能。完成修葺模型介绍了2009年,虽然它只生产3必和必拓197年以上,这2.0升的机器是“一个”semi-modern作物。
斯柯达欧雅工具Mk1
- 价格范围:£2000 -£6000
- 年生产:2000 - 2006
之前奥克塔维亚工具到达时,斯柯达以低价格高性能多。基于相同的平台大众高尔夫Mk4,即快速和家庭孵化提供了一个引人注目的混合速度和空间。
它的178马力1.8升涡轮增压引擎是肌肉,而大功率的悬架提供了参与处理不牺牲舒适。宽敞的室内有最现代化生活设备,可靠性好,还有相当多的例子可供选择。
Smart ForTwo Mk1
- 价格范围:£1000 -£11000
- 年生产:1998 - 2007
像它轻快的跑车的表妹,两城市汽车感觉现在比当时更相关。这个小小孩可以挤进任何停车位和深入的差距交通限制的标准尺寸的机器。多年来,三代,造型变得更成熟,但聪明的保留其极小的比例和暴露Tridion安全细胞提供了令人印象深刻的崩溃保护。
后置三缸汽油和柴油引擎汽车早些时候有点开放的道路上缓慢,但是所有版本非常宽敞的内部和有趣的在城里开车,加上他们花生运行成本。
特斯拉型号S Mk1
- 价格范围:£20000 -£101000
- 年生产:2012年至今
可以一个电动汽车真的是一个现代经典吗?在的情况下S型,绝对。这是十年以来它上路,但竞争对手仍在努力匹配范围,性能和技术。
不参与推动一些竞争对手,但模型年代快,就连最小的汽车电池充电将覆盖200英里。你也获得辉煌的增压器网络,而老款开始证明电池可靠性通常是很好的。
GR丰田雅力士Mk1
- 价格范围:£29000 -£43000
- 年生产:2021年至今
当涉及到GR雅力士,最好的事情真的在小包装。的motorsport-inspired丰田是极度地快速交付twinkle-toed敏捷性和limpet-like握在角落里。
的257马力1.6升三缸发动机,四轮驱动和定制车体完全膨胀的拱门,这是精神的继承者的赛车英雄如蓝旗亚三角洲Integrale和福特护送RS考斯沃斯”一级。
丰田MR2 Mk3
- 价格范围:£1500 -£9000
- 年生产:1999 - 2007
暴眼看起来是分裂的,但没有更好的价值的现代经典跑车在那里。也许丰田失去了小婴儿法拉利的标签被砍的屋顶为第三代中置发动机sportster 1999年,但它确实赢得一个全新的观众。
有,一直都是,其他廉价的中置发动机汽车,从菲亚特X1/9更快更麻烦MGF,但这sub-one-tonne后轮驱动软顶丰田实用性和可靠性,加上大量的动力,只有害羞的140马力1.8升DOHC VVT发动机。去2002后车,你得到六分之一齿轮手册版本。
沃克斯豪尔Monaro Mk1
- 价格范围:£9000 -£18000
- 年生产:2004 - 2006
忽略了沃克斯豪尔徽章,因为Monaro确实是一个老派澳洲的肌肉车。基本上rebadged霍尔顿,这四座轿车提供328马力的V8标准5.7升伪装和479增压6.0升VXR500必和必拓。
不管引擎的选择,它要求承诺开快车,高额控制和一个相当基本的后轮驱动底盘能够提供tail-happy处理如果你不小心。不是很多例子了英国所以选择是有限的,而大引擎是渴了。然而,找到一个和你会发现值只是标题的一个方法,这并不是。
大众辉腾Mk1
- 价格范围:£2000 -£7000
- 年生产:2002 - 2010
寻找一个现代宾利在一个大众预算?的辉腾鼻子可能不穿克鲁的标志,但它与Mk1分享许多参加者和一个平台大陆GT。
该连接给你一个线索的高质量的感觉和完成旗舰大众。这是一个销售失败当新的但提供一流的细化和装备铺张室内小于一个新的城市汽车的价格。大多数例子都有节俭的3.0升V6 TDI柴油,但发现一种罕见的414马力6.0升W12,你就会有一辆车,就是宾利一样快。
大众XL1 Mk1
- 价格范围:£90000 -£100000
- 年生产:2013 - 2016
拿个800 cc 47必和必拓两缸涡轮增压柴油机和把它与一个电电动机的组合(是的,结合!)的输出74马力(或大众声称),你有世界上最昂贵的非常慢的车看着他——它从0 - 62英里每小时在超过12秒,接近£100000年当它是新的。
然而,它不仅是用来做100公里一公升柴油(它会做313 mpg),但是只有250的bland-busting飞船从2013 - 2016年生产的。我们的价格估计是基于唯一出售在英国,因为那是所有人必须继续。
如何发现未来的经典
有一个技巧发现未来的经典,这都是为了寻找一些关键的迹象。一些比另一些更明显的迹象。例如有吸引力的样式,愿望和稀有寻找非常标准的东西。其他属性更难以量化,但汽车具有革命性的技术或设计也将有更大的机会的价值上升。
经典的汽车市场目前非常健康这是从来没有一个更好的时间涉猎一点四轮金融投机。你不需要打破银行花费成千上万的一些意大利新奇事物为了盈利。
显然没有绝对保证对未来汽车将成为经典,但如果你跟随我们的导游就应该处于有利地位。所以看看汽车未来我们发现,看看这些经典逗你的幻想。
未来的经典的购买建议
如果下面的汽车刺激你的食欲和你的停车点老和有趣的在你的车道上,有一些检查,你真的应该让。大多数都是没有不同于购买其他二手车,这意味着支付车辆历史检查。Totalcarcheck.co。英国是我们目前最喜欢的;£8.99它会告诉你如果一辆汽车被偷了或注销,须突出金融和更多。
一旦你这么做了,检查汽车的服务历史,理想情况下,你会寻找一个车辆有一个文件夹充满账单、发票和收据的工作,并确保你检查DVLA非常贴切的历史网站信息自2005年以来进行的所有测试。它是免费的,你会发现它在gov.uk / check-mot-history。使用这个和服务历史,来判断汽车的里程是真实的。
那么你的领域事故伤害。一个简单的事实是,老车,英里可能在它的皮带,遇到了丁的机会就越大。理想情况下,你会发现一个独角兽,没有任何维修,但如果你这样做,你需要仔细看一下工作的质量。匆忙焊接板,颜色匹配不佳或迟钝油漆没有money-no-object修复的特点。大多数汽车的前后是问题,但当你看高性能模型,您需要从各个角度仔细检查车。
生锈的敌人是几乎所有的汽车在我们的列表,所以磁铁。如果你把它放在钢脱落,期望它布满填料。但不要担心。包括几乎所有的汽车,我们现在有一个热心和细心,所以看看业主俱乐部,Facebook粉丝组群和论坛上去,不要害怕问问题。问题会在线记录,详细描述和可能的照片所示,所以你会知道要寻找什么。
记住,一辆车属于业主俱乐部成员可能会收到大量的爱和关注。花一点钱来源最好的汽车,你可以负担通常是一个更好的选择比买东西便宜比花钱把它固定。
