道路测试

新的宝马i5原型评审

我们上路的新的全电动宝马5系在其官方的到来

判决

第一印象表明宝马与i5到一个赢家。虽然数量不超过与竞争对手,我们的简短测试强调,新车的广度的能力意味着它比以往任何时候都更舒适、更轻便的。科技将备份这个进化的核心属性,提供一些复杂的援助和信息娱乐功能。

i5的重要性宝马任何一样伟大的汽车品牌推出了很长一段时间。的5系是一个标志性的铭牌,有丰富的和冗长的历史,宝马有转移超过1000万辆七代,推出与内燃机的变体新5系(与插电式混合动力车跟随),这i5可以说是最大的步骤在半个多世纪的5系列。

但是宝马将利用日益增长的市场溢价电动汽车,已经利用这昂贵的,极端的SUV (第九)、大型豪华轿车(i7)和光滑,运动四门(预告)。这是全新的iX1更便宜的市场,结束了。

i5需要熟悉技术在某些领域和发展下一代。它是基于公司的明白”平台的全新Neue Klasse架构不会投入生产,直到2025年,支撑替代品3系X3美联储模型)与宝马的第五代eDrive汽车电池的“低于90千瓦时”能力,我们被告知。供参考,当使用一个83.9千瓦时包。

我们在品牌的测试设备在法国南部,第一次尝到了全电动5系的,评估是否奔驰EQE,特斯拉型号S创世纪电气化G80将面临一些严重的担心一旦i5 10月发售。

答案是响亮的“是”。宝马i5之间提供一种平衡舒适,华而不实和敏捷性,每5系列各个时代——只有这辆车的能力已进一步扩大,其频谱的操作将两端提供更舒适,和更多的活力。

当然,很难电动车的数量同样重要(如果不是更多所以在某些情况下)作为汽车驾驶的感觉,从我们可以确定(宝马动力亲密细节保密),i5应该在这一领域的步伐。

两个模型可以从发射,后轮驱动eDrive40变体和双四轮驱动M60 xDrive的汽车——都由相同的电池。335年必和必拓“40”汽车可以达到的最大航程362英里,虽然这降到一个声称对这起M60 320英里的额外的电力,和一个590马力的输出。期望的最大充电约200千瓦,所以10 - 80%费用应该很容易在30分钟内完成。

40感觉足够快(预计0 - 62英里每小时时间约6秒)。在路上“入门级”后驱原型的即时冲头推动它向前的细化。油门踏板的反应是编程实现线性性能与你把它多少比例。这是一个简单的和放松的车开车很快。

M60甚至比eDrive40精简有力,如您所料,xDrive的系统能够灵活分配扭矩轴之间。然而,两辆车的驱动系统的特点不在于不同。在后者的数字只是打你更快。

底盘,使一个更大的印象。后桥上的所有消息将空气悬挂,而我们eDrive40测试车装有自适应阻尼器和后轴转向。还有新的悬架控制软件,结合系统提供极好的运行舒适感。

在最柔软的环境自适应阻尼器提供一个可爱的,飘逸的感觉,即使坎坷,波及表面包含而不是扰乱身体。运动使绷紧一点不同的东西,但即使在20英寸车轮i5从不觉得过于公司或者crashy。M60我们开车还主动防倾控制添加到列表的底盘系统,帮助提高稳定快速的角落。

学习从预告和i7 -包括剪切板和加强横梁在前面,加强身体的struts背面后,更不用说提供的额外的刚性电池夹在地板上——i5的转向是直接和响应。汽车的速度有可能欺骗你你轮的3系列如果你不知道更好。

后轴转向,高达2.5度无疑能帮助提高敏捷性的这种感觉,你能感觉到你开始转向输入之间缺乏滞后,前轴响应和后方。这是最小的。

简单来说,相当复杂的工程进入这个可以量化为“乐趣”。i5感觉仍然像一个5系开车,但恰好由电力。它类似的特征,即将离任的汽车但放大这些更高的高度,为其提供成熟处理(感觉不像有什么可能会2200公斤总重量移动),它的舒适和巡航细化。

这最后的关键部分是一个驾驶员辅助系统的进化7系列,使新5系在这方面最先进的汽车宝马了。有40多个驾驶员辅助函数在宝马轿车的新执行官由无数的摄像机和雷达,可以“看”到300。

这些将提供一个新的“公路助理”功能,允许完全不干涉在高速公路驾驶和自动车道改变仅仅通过观察左或右后视镜或退出车道的一个超越。

当pre-mapped道路允许这种能力,i5会发现当你想让这样一个策略和数字仪表盘上给你一个提示。所有你要做的就是简单地检查相关的镜子来启动它——它是超级简单和直观,因为它使用一个动作我们都习惯于执行。摄像机跟踪,看起来你的眼睛和你的鼻子点来确定如果你关注前方的道路。

它会选择下一代5系和相关技术已经在美国当代7系列成本约£1685,所以类似的价格在英国是可能的。

我们也有一个峰值在i5小屋的迷彩布,发现一个很明显的内部受7系当涉及到技术,但更driver-focused设计。宝马汽车特性的最新弯曲的数字破折号和信息娱乐显示,将装载最新OS8.5娱乐,以5 g连接。

从更实际的角度来看,就是感觉后领先水平的空间,而空间处罚与i5电动与内燃机同行相比在新的5系列阵容,我们被告知,“最小”。然而,宝马不会透露多少行李新车提供了空间。供参考,即将离任的5系列提供了530升520 d形式。

模型: 宝马i5 eDrive40
价格: 从£70000(美国东部时间)
动力系统: 83.9 kwh电池(美国东部时间)/ 1 x电机
力量: 335马力
传输: 与汽车、后轮驱动的
0 - 62英里每小时的速度: 6.0秒(美国东部时间)
范围: 362英里
充电: 200千瓦(美国东部时间)
销售: 10月

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