2019年新的宝马X5 M50d审查

在整个的最新宝马X5留下其强劲的引擎,信息娱乐、技术和越野安慰。回到形式是最好的suv开车,但有更实际的选择。仅根据规范,M50d模型可能不是我们的选择。它不移动游戏足够远的便宜30 d模型和性能买家应该等待X5的M。

在1999年,宝马X5设置一个模板每一个优质制造商都紧随其后。

伟德1946亚洲娱乐城 进行投机的,与此同时,博姿公司推出了原始X5强road-biased SUV——那么一块石头基本上不转动的——不仅可以区分自己从四四方方的可越野等竞争对手路虎发现和奔驰g级别,但最终比他们更有意义。

•最好的suv和四驱车

快进到今天的场景中,我们发现,原来的X5的技巧作为一个越野车设计使用他们最伟大的人们——路上一直从一个独特的卖点到最低限度的买家。竞争对手的保时捷卡宴,奥迪Q7和沃尔沃XC90都是工程上锋利的驱动器或豪华舒适的停机坪上,首先。

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这意味着随着X5进入第四代,宝马不能仅仅依靠以前的势头出售原来的SUV。恶性竞争,只有更加强烈的到来奔驰车中在同一时间。当我们等着开车,在英国,我们现在是在新X5兜风在家里。

新伟德1946亚洲娱乐城 xDrive 30 d将是最受欢迎的形式,与柴油销售将保持强劲,但最近X5家庭最终会成长为一个不同的群。汽油选项可用发射和地道的X5的M是由于2020年,但是现在,M50d版本驱动的地方对吧梯子顶端的模型。

这是热身V8-powered X5的M,这棍子六缸3.0升柴油发动机。但就高达四涡轮增压器,采取功率395马力和扭矩的760海里。

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这是第二个图,真正定义了动力系统。有超过两吨拖M50d不来犯的惊人的紧迫性可能希望。相反,它在很大程度上依赖其扭矩捡fuss-free速度是一致的,不管装置,转速或前方的道路。

几乎没有旋转超过5000 rpm,引擎是顺利的交付和很难侵入。声称每加仑41.5英里的燃油经济性也令人印象深刻。

一定程度的额外攻击可以解锁,如果你电影X5 M50d到其运动+驱动方式,带来了难度,加快变速排档,闪烁更多的响应单元,但总的来说,尽管这辆车穿一个M徽章,感觉更令人印象深刻的是越野巡洋舰比一辆SUV设计为驱动的困难。

柔软twin-axle空气M50d不会设置可用的其他地方X5范围,使用一个M Sport-developed适应性弹簧钢的安排。我们尝试系统可选的M运动专业的形式。远离过度公司,不过,一个整洁的平衡保持X5的巨大沉重的身体检查由于活跃的身体卷稳定,剩下的舒适,即使在M50d巨大的22英寸的车轮。

选择专业的设置和四轮转向。这是一个那么让人印象深刻;感觉有点不一致行动,x5没有四轮系统提供一个甜,更自然的引导。的确,可能更少的£70000 - + M50d与便宜30 d-badged模型,最终,我们的钱。看看标准设备的列表出现在M50d和模型除了特定项目,如暂停、M运动微分和排气系统,自适应LED头灯和Harman Kardon音频设置的临时演员,你会发现已经强烈装备参照线和M运动模型。

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这种转变最明显的表现在X5的19年的寿命,很简单,多少增长。这个新模型使用一个名为模块化的新平台纵向平台,它的股票X3。然而,有一个真正的视觉大小海湾宝马的两个时间最长的suv。你甚至可以规范新第三行X5,把它变成一个款。

在里面,有成堆的房间前面,在第二行,所以5 X5成年人会很舒适。仪表板使用宝马的最新的室内方案,比以前有更多的角度看。我们会让你决定如果你喜欢看,布局,新的东西,如水晶变速杆。但巨大的12.3英寸的信息娱乐显示明亮,夏普和快,虽然新的7.0版本的iDrive软件驱动的感觉比以前更复杂的导航,它仍然在那儿是最好的系统业务之一。然而,新的数字表盘稍微不那么令人信服;奥迪和梅赛德斯的面板更可配置的。

在后面,访问650公升的引导很容易通过split-folding后挡板,但它的规模超过了奥迪Q7,沃尔沃XC90和新奔驰车中,被一个巨大的825公升的货仓。