2019年新的宝马Z4 M40i审查
如何range-topping宝马Z4 M40i敞篷车应对英国道路?
在规模的世界三、四缸汽油发动机,这是惊喜地看到宝马继续提供最新的响亮的直列六Z4。这不是足以让这个版本的选择范围,虽然;较便宜的四缸模型更有意义。一辆保时捷718博克斯特依然尖锐开车,,但这是不太可能推迟潜在买家,谁会喜欢宝马的风格,混合设备和质量。
这是大道巡洋舰比支路导火线,总觉得有点松弛和超重,部分是由于其复杂折叠金属屋顶。但对于这个第三代Z4,宝马已经抛弃了的硬顶轻帆布盖,折叠在10秒高达31英里。
我们已经推动了新Z4欧洲道路,但这是我们第一次有机会尝试新鲜的跑车在英国。我们的车是旗舰M40i变体,其辉煌的六缸汽油发动机和八档自动换档的盒子。
引擎是一个特定的兴趣点,因为许多宝马的竞争对手已经抛弃了他们的高容量单位的规模涡轮发动机;的保时捷718博克斯特现在只有四缸发动机,不管修剪或规范。虽然上面奥迪TT遥感five-cylinder涡轮,主流模型都有四缸单位。
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Z4当然更悦耳的声音保时捷,虽然生产的持久性有机污染物,在运动模式下充满感觉有点不自然。你可以避免这些通过运行在安慰,但是没有办法选择的发动机和变速箱的好日子来设置没有了适得其反的嗡嗡作响时油门升空,这是一种耻辱。
这M40i版本的Z4肯定是快。0 - 62英里每小时只需4.5秒,就像所有的现代汽车,它会高达155英里每小时。大幅的结果,但在某些方面仍然感觉有点钝;有很少的转向感觉和前端是沉重的。博克斯特和高山A110感觉轻脚上——这是毫不奇怪,当Z4重近500公斤以上的奇妙的法国车。
不过,Z4显示limpet-like控制和有非常小的身体。完全调八盒仍然是最好的自动变速器的汽车销售,积极反应,顺利在正常开车,并迅速在手动模式。你坐低,正如你期望在一辆跑车,与完美的雕刻座位提供足够的支持。
不过,根据我们的经验,更轻、更便宜Z4 sDrive20i可能对于大多数买家的选择范围。几乎一样快,你可能会错过,响亮的六缸配乐,甜美的底盘和低重心不受影响。我们以前尝试两个背对背虚线上签字。
不过,不管你去哪个模型,您将受益于一个美丽的小屋和大量的装备。入门级运动模型(£36995)得到宝马的连接包专业苹果CarPlay、卫星导航、实时路况信息和宝马的紧急电话。气候控制,LED灯,加热座椅和全面停车传感器也包括在内。
定期成本£1750 M运动版本更和添加不同的轮子,特殊的悬挂和所有常见的运动小饰品,而像我们这样的顶级M40i变异也得到电动座椅,19英寸的车轮,独家修剪和一个特殊的皮革方向盘。
range-topper还拥有一个M运动微分和自适应阻尼器,与许多新车型不同,有明显的区别,这个Z4乘车方式。英国道路、粗糙和有车辙的所有者可能会离开舒适的汽车设置,但通过一组光滑、弯曲,激烈运动设置翻译更坚定更控制驱动器。它预示着固定车顶丰田,宝马股票的一些部分。
在许多方面,我们很高兴宝马则坚守其根基,离开了Z4蓬式汽车。降低新的帆布屋顶既简单又非常快,虽然汽车更狂暴的高速公路的速度比其竞争对手,在低速公路冲击很大程度上是不引人注目的。
至关重要的是,然而,放弃Z4的屋顶对行李的能力没有影响。引导比以前70升大,容易在281升,足够大的周末。小屋存储是贫穷,然而,随着小门垃圾箱和尴尬的杯座隐藏在一个小房间的中心控制台。
