凯迪拉克at双门跑车审查

是一个凯迪拉克at轿车宝马4系列堪与汽车将英国道路上一个罕见的景象。这是与它的能力——事实上,它实际上是相当不错的,但是因为只有一个凯迪拉克经销商在英国,汽车不会right-hand-drive没有柴油的选择。

相反,买家去2.0升涡轮增压交配六速自动,这是一个很好的组合,虽然不如宝马428 i。这绝对是一个汽车对于那些想要完全不同,及其进一步大胆的设计将帮助它脱颖而出。

我们内部的严重的印象;打开毛孔木,高质量的皮革,刷铬,可以找到大量阿尔坎塔拉配置模型。

2.0升涡轮提供尽可能多的性能你可以合理,能达到62英里每小时在6.2秒内从静止。安静和低速的,但我们认为变速箱可以有点反应更快,还有一点粗糙度在高转速发动机的声音。

自适应阻尼器安装——只能在后轮驱动,四轮驱动——ATS双门跑车骑得很好。这些自适应阻尼器设置为运动而变得有点太颠簸。另外,没有他们也导致暂停发送太多的颠簸的小屋放松。

处理是最好的形容为固体。有足够的抓地力,非常可预测的指导而不是身体卷所以美国胸科协会感觉非常稳健。一辆宝马428我觉得更多涉及但它绝不是一个坏在这方面努力,卡迪拉克。甚至非常安静,精致的高速公路上,。

2.0升涡轮增压发动机只称官方34英里/加仑的燃油经济性,所以它没有匹配的50 mpg-plus柴油宝马提供4个系列。高二氧化碳排放将相对昂贵的税。准备采取了折旧;不可能有多使用左浃双门跑车的市场需求。

尽管看起来很像ATS轿车,轿车实际上只股票与那辆车的帽子——其他面板是新的。巨大的格栅,锋利的折痕和upwards-flowing led更古怪的比你会发现从任何德国制造商,但它仍然是相当愉快的设计。所有小轿车有18英寸车轮作为标准和有很多看上去昂贵的chrome,对比修剪。

室内可以说是整个方案的亮点,。我们的车是一个top-spec溢价连接模型,完成与马特黑色木头插入门,光泽黑色纵倾中心控制台和方向盘,磨砂铝高光和高质量的皮革。加入对比缝合和阿尔坎塔拉这真的感觉在这个类最好的小屋。

更时尚,更实用的ATS家庭买家应该不一定期望太多在这个特定的区域。后座很适合空间但高乘客将发现自己有点缺乏空间。如果双门安排不让事情已经够棘手,安全带伸出的开放意味着你必须爬在他们后面。

有足够的存储空间在整个机舱存储几小瓶水和一些钥匙和太阳镜。存储你的电话很可能隐藏在中心控制台,其中还包括一个无线充电垫。大多数手机还没有集成支持这个特性,。

考虑是多么罕见的凯迪拉克在英国道路和他们如何不功能驱动电源调查中,很难以评估ATS双门跑车的可靠性。我们所能说的就是,内部感觉坚实的建造和使用的许多机械部件在范围广泛的凯迪拉克车型。

中心控制台电梯在触摸一个按钮,显示出它背后隐藏的小房间,无线充电垫。我们努力把它再次抬起和移动的让步,不过,但很难说是否任何问题的前兆。

我们没有欧洲五星碰撞试验结果at或at双门跑车但它有聪明的功能,如自动制动,车道保持辅助和大量的安全气囊。