丰田GR86 vs宝马230 i: 2023双测试评估
后轮驱动轿跑车,作为新再去丰田GR86双门宝马230 i
司机寻找一个有趣的,负担得起的,后轮驱动机器一直在努力由近年来完成的。当然,你可以去买一个卡特勒姆七,但如果你愿意,我们可以理解你的刺激来与一个安全的屋顶等奢侈。或加热器工作。
都是不会丢失,但是丰田GR86是证明。我们不知道的菜单是什么丰田的Gazoo赛车食堂,但无论他们喂养那些工程师,结果肯定是激动人心的;的GR在上,GR雅力士和美国市场GR花冠都不错,但是GR86可能是最令人兴奋的。
应有一些激烈的竞争,这是在这里的形状宝马230 i。根据其制造商,只有百分之九的买家会因为这个动力系统,但我们有一种感觉,它可能对公司的最新最完美的平衡双门跑车。
丰田GR86
模型: |
丰田GR86 |
价格: |
£29995 |
引擎: |
2.4升4共青团231必和必拓 |
0 - 62英里每小时的速度: |
6.3秒 |
测试经济: |
/ 6.9 mpl的每加仑31.3英里 |
二氧化碳: |
200克/公里 |
每年道路税: |
£165 |
的GR86很简单——有一个范围选择手动或自动变速箱(后者是£2090选项)和六个颜色之一。这个测试车的冰银漆£645多,添加到£29995的底价,让总£30640。
设计与工程
列出的价格真的跳出来作为一个现代的很便宜性能的车。一旦你看了规格,似乎好得令人难以置信。
丰田开始GR86与其前任的发展GT86。R骑在相同的基本基础,但几乎每一个组件已经收到了一个相当广泛的改革。
结构本身已经强——丰田索赔刚度与GT86相比增加了50%,尽管规模适度增加改善细化和碰撞安全性,1267公斤kerbweight在很大程度上是相同的。关注个人部分可以感谢瘦身。
阀盖、屋顶和前面的翅膀都是铝做的,而席位,排气系统,甚至传动轴更轻比GR86的前任。质量中心的低1.6毫米,53:47重量偏差0.05%进一步回来。甚至引擎已经节食;树脂摇臂封面,空心阀门和薄气缸套在改变前/后平衡。
不过,发动机不只是轻。GT86 2.0升的平面四个无聊了2.4升。其231马力和250 nm的扭矩被发送到后轮通过六速手动变速箱和Torsen限滑差速器。得到MacPherson-strut悬挂在前面,double-wishbone安排在后方角落。
它里面是£29995分段价格中也能感觉到。仪表板设计并不多,与一个相当简单的布局,和塑料和沙哑,感觉有点困难了。然而,所有物质的实际过程的基本驾驶得很好。驾驶位置准确无误,阀座和轮有足够的调整(尽管有机会把安全带高度者优先),变速杆位置靠近轮,所以这是一个快速的抓住了。能见度是好车的标准。它所有的构建对兴奋。
开车
促使GR86的起动按钮,发动机醒来有些忙,几乎砾闲置。这不是最悦耳的单位在任何转速,但立即节流阀的敏感性是显而易见的——rev-matching gearchanges只需要敲击的温和的踏板。这是一个微妙的感觉,甚至几码沿着一条道路,可以通过方向盘和刹车,感觉。换挡杆非常精确,但是有一个像样的重量。
在低速碰撞和山脊在路上可以感受到通过紧悬架和转向齿条的加权精美,通过指尖传递大量的信息。尽管如此,GR86从未感觉未经提炼的,也不是骑严厉;来的车热掀背车——即使是丰田的GR雅力士,会发现它是一个更加兼容的汽车每天住在一起。
找到正确的道路,GR86将比目前更大的笑容在你的脸上热舱口。在一个400马力的时代扇,GR着重证明充分利用一个更温和的功率输出更令人满意。non-turbocharged引擎转速需要最好的工作,但是它喜欢被重创。紧密堆积齿轮比率意味着你可以探索整个转速范围在路上没有麻烦的国家速度限制,。决不是缓慢的,尽管——一个6.3秒的0 - 62英里每小时时间只有0.4秒的宝马,你必须工作来实现这一性能使它更加令人满意。
的底盘明显突出,。的纯洁性,转向更明显当你增加你的速度,允许司机位置GR86完美地在路上。身体卷是最小的,但是你仍然可以使用汽车的重量转移通过转动调整态度;和你选择这样做方向盘,刹车或油门——或者组合的三个——这是信心所以奖励。一些新模型将帮助您了解和享受汽车综合控制的细微差别。简而言之,这是一个finest-handling汽车你可以买今天——在任何价格。
实用性
大多数GR86买家会更担心开车比空间,这是幸运的。引导浅开口较小,和226公升的体积是足够的长周末。技术上有四个席位,但旁边的后面是无用的;最好是折叠他们所以你有双座体面的存储。
所有权
如果你乐意维持完整的丰田的服务历史,英国特许经销商愿意支持他们的汽车的声誉强劲可靠性提供10年保修。每次添加一个额外的12个月的封面的日常维护。相比之下,宝马有三年的新封面。
运营成本
GR86供不应求和高需求,它很有可能会善于控股-甚至超过原来的价值在短期内。三年后,它将保留61%的零售价格。
图的近55%,宝马强,太,但其较高的起始价意味着在相同的三年时间里它会失去£18326 GR86只有£11719。
测试人员的笔记:“比赛模式按钮显示丰田在其工作的信心。没有调整转向或节流设置;它只是启动稳定控制。”
宝马320 i
模型: |
宝马230我车的运动 |
价格: |
£40420 |
引擎: |
2.0升4共青团涡轮,242马力 |
0 - 62英里每小时的速度: |
5.9秒 |
测试经济: |
/ 7.1 mpl的每加仑32.5英里 |
二氧化碳: |
151克/公里 |
每年道路税: |
£520 |
价格宝马230 i远高于其竞争对手。在选择之前,削减成本£42420 M的运动。这个测试车增加了£7495的选择最重要的是,包括M运动Pro包(£2500)M运动刹车,19英寸合金、一个小扰流板,黑色装饰亮点和Harman Kardon音响系统。舒适包(£1250)添加一个加热方向盘和电可调座椅,而科技+包(£1900)包括无线智能手机充电,一个3 d停车场助理和一个平视显示。
设计与工程
就像其他模型2系列双门跑车阵容,230我利用宝马的集群架构平台,它所使用的是相同的基础4大系列。与所有的科技,动力系统和结构的好处更大的车,但它也带来了重量;在1600公斤,230年我比它的竞争对手重300多公斤。然而,它也是一个有用的比六缸轻165公斤M240i xDrive。
在230年我比GR86携带更多的重量,它补偿更多的权力。242年必和必拓峰是一个温和的11必和必拓的丰田,但这种力量产生从4500 - 6500 rpm,而峰值输出才到达GR 7000 rpm。
更重要的是扭矩。宝马的2.0升装置是提高涡轮增压器,所以发动机的400海里最大的到来只是1600 rpm和持续到4000 rpm的方式。丰田显著下降,你需要风力发动机高达3700 rpm之前到达250海里的峰值。
宝马一定程度上证明其更高的价格和更豪华的小屋。材料有更昂贵的外观,其宽的中心控制台感觉更坚固和提供更先进的技术。
环境照明的门增加了费用的感觉,但就像丰田,宝马有很大的驾驶位置。它感觉更有价值——盖线较高,这意味着汽车的四肢较难判断,这暗示了汽车与丰田在路上。
开车
在隔离,2系列是开裂的车开车。底盘很能干,一种感觉,所有的质量是围绕你的臀部——就像丰田。
然而,出色的汽车驾驶很快随着GR86揭示了宝马的缺陷——虽然他们是小的。关键在于指导。在一流的精密的丰田,宝马的架不提供相同的信心,自然也不加载,当你申请锁。结果是,你会经常有多个变成一个角落是你去响应你会得到什么。
反馈是迟钝的不必要的厚,略软方向盘边缘,宝马继续坚持。换句话说,你在230年变成一个角落,我相信它会控制,而丰田证实应用锁,由于持续的反馈。
在较小的220我将比230年更受欢迎的选择我2系列的范围,这些买家将错过。
环的脖子,小引擎有点平淡;额外的推在这个更强大的版本可以在整个转速范围。这足以让之间的区别的双门跑车的外观和一个可以被视为性能车。
如果有一个轻微的缺点,那就是四缸单位不会让一个特别深情的声音。它是更深入更比丰田低音加重语气。不过,细化是优秀的。头的高速公路和变速箱打乱第八,转速下降。加上优秀的稳定性和兼容,这使得2系列的长途巡洋舰。
实用性
尽管作为一个双门跑车,2系列拥有真正可用的后座。甚至成年人能够适合没有太多的抱怨,而座椅本身是舒适和支持。
也有他们所有的行李空间。390升的引导是优秀的,开幕式是宽足以使它没有太多的困难负载大箱子里面。大型门口袋,慷慨的中央,几杯座和覆盖小房间举行智能手机或两个都导致一辆车,没有牺牲任何日常可用性在其追求驾驶乐趣。
所有权
,这可能看起来像一个轻微的失望,宝马的高标准,2系列时才达到了四星级欧洲五星评级在2022年进行了测试。
这是明显的易受伤害的道路使用者类别,在NCAP指出自动紧急制动系统可以更好地发现骑自行车的人。一个活跃的帽子是标准2系列模型。
运营成本
如果这些汽车驱动与热情,那么也不会有什么分开在油耗方面,与动用high-20s英里/加仑。我们管理的整体返回每加仑32.5英里的宝马和丰田31.3 mpg。
然而,值得注意的是,你将在GR86很少得到任何比这更好的东西——即使在高速巡航。封面相同的长距离的宝马,然而,长杠杆将有助于燃油经济性容易爬进四十多岁。
测试人员的笔记:”系列2美元的趋势乏味的现代汽车的颜色。我们的测试车的Portimao蓝色看起来不错,还有一个可选的Thundernight紫色。”
结果
第一名:丰田GR86
我们最喜欢的丰田GR86加冕跑车2022年,这场比赛证明了为什么。底盘几乎是完美的;是才华横溢的开车,一点也不难接受。超过足够快,它支持一个伟大的保修和罕见的保证。还有价格;所有这一切对30岁以下的大绝对超值。
第二名:宝马230 i
在大多数的地区不有助于推动刺激——后座空间,引导能力和信息娱乐科技——宝马丰田有着明显的优势。对大多数的竞争,它将自己的方向盘,。然而,针对汽车如此出色的驾驶,230我不能完全跟上。这也是在第一时间购买贵多了。
其他选项类似的钱
新:马自达mx - 52.0射频独占一行
- 价格:£32360
- 引擎:2.0升4共青团181必和必拓
的mx - 5GR86是建立在同样的原则,适度的权力、低kerbweight,后轮驱动的,只有你需要的设备。targa-style射频添加coupe-like安全由于其可伸缩的硬顶,太。
使用:宝马M2竞争
- 价格:£40 k (2019/19)
- 引擎:3.0升6共青团404必和必拓
出于类似的钱lightly-optioned 230我,可以让你的手在系列第二代的顶峰。的平方米是一个令人难以置信的机器,尽管这款结实的车不能匹配GR86的精确性。
数据
丰田GR86 |
宝马230 i |
|
在路上价格/总测试 |
£29995 /£30640 |
£40420 /£47915 |
剩余价值(后3年/ 36000) |
£18276 / 60.9% |
£22094 / 54.7% |
折旧 |
£11719 |
£18326 |
年度纳税义务std /更高的速率 |
£2110 /£4221 |
£2785 /£5569 |
年度燃料成本(12 k / 20 k英里) |
£2789 /£4648 |
£2686 /£4476 |
过保险集团/报价/爱 |
50 /£572 /£165 |
33 /£607 /£520 |
第一/第二/第三服务成本 |
£315 /£470 /£315 |
£694(3年) |
长度/轴距 |
4265/2575毫米 |
4537/2741毫米 |
高度/宽度 |
1310/1775毫米 |
1390/1838毫米 |
引擎 |
4共青团平四/ 2387 cc |
4共青团在线/ 1998 cc |
峰值功率/转速 |
231/7,000必和必拓/ rpm |
242/4,500必和必拓/ rpm |
峰值扭矩/转速 |
250/3,700 Nm / rpm |
400/1,600 Nm / rpm |
传输 |
6-spd男人/ rwd |
8-spd自动/ rwd |
油箱容量/备用轮胎 |
50升/维修工具 |
52升/维修工具 |
引导能力 |
226升 |
390升 |
Kerbweight |
1276公斤 |
1600公斤 |
转弯半径 |
11.4米 |
11.1米 |
基本保修(英里)/复苏 |
3年(60000年)/ 1年 |
3年(60000年)/ 2年 |
驱动电源制造商/经销商 |
10日/ 6 |
16日/ 15 |
NCAP:成人/儿童/ ped. /帮助/星星 |
N /一个 |
82/81/67/64/4 (22) |
0 - 62英里每小时的最高速度 |
6.3秒/ 140英里每小时 |
5.9秒/ 155英里每小时 |
测试经济学。(mpg / mpl) /范围 |
31.3 / 6.9/344英里 |
32.5 / 7.1/372英里 |
WLTP相结合 |
32.1英里/加仑 |
42.8英里/加仑 |
WLTP相结合 |
7.1 mpl |
9.4 mpl |
声称二氧化碳/纳税等级 |
200 g / km / 37% |
151 g / km / 35% |
安全气囊传感器/ Isofix /公园/相机 |
7 /是的/是的/是的 |
6 /是的/是的/£1250 * |
汽车箱/车道保持/盲点 |
£2090 /不/没有/是的 |
是的/是的/是的/是的 |
气候控制/巡航控制 |
是的/是的 |
是的/是的 |
皮革/加热座椅 |
没有/是的 |
£1150 /是的 |
金属涂料/ LED灯 |
£645 /是的 |
£595 /是的 |
无钥匙入住& /动力后挡板 |
是/否 |
是/否 |
卫星导航/数字仪表盘 |
没有/是的 |
是的/是的 |
民建联电台/连接服务 |
是的/是的 |
是的/是的 |
无线充电/ CarPlay / Android汽车 |
没有/是的/是的 |
£1250 * /是的/是的 |