奔驰4 a级vs DS: 2023双测试评估

选择一个溢价掀背车容易使用。如果你想要豪华和小的东西,你可能会去德国模式,如奔驰a级。

最小的汽车公司的阵容是一个坚实的选择因为它看起来聪明,驱动器,炫目的感觉。现在有一个修正的模型,获得微妙的样式变化和更新这里的动力系统和车载技术。我们尝试新的200年来说汽油。

但它仍然默认选择吗?的DS 4可能有话要说。法国新贵已经证明了自己击败的奥迪A3插电式混合动力形式,但这里我们测试它作为一个纯汽油。它有人才来克服奔驰吗?

奔驰a级

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我们测试新奔驰a级在其第二大的修剪:AMG线执行。唯一可选的额外安装这个测试车是太阳黄漆,增加了£625,不管是价格£36155。

科技亮点

虽然一些中年整容手术往往是纯粹的化妆品,改善传动系统的重点是修改后的a级阵容。saloon-only 250 e插电式混合动力车获得6必和必拓的电动马达(107马力,215必和必拓),11千瓦充电更快,电动50英里。

在180年和200年我们在这里驾驶,具有48 v来说技术引入到现有的1.3升涡轮增压汽油。它减少了发动机的负载增加到13必和必拓的电刺激,这与一个更积极的起止系统,有助于提高燃料消耗。总功率为180年达到134马力,而必和必拓200得到161;后者是支持一个慷慨的270 nm的扭矩。权力被发送到前轮通过7速双离合自动变速箱。

机械安装在其他地方是一样的。这意味着a级多链路悬架,这是更高级的,但难以包比DS 4扭杆的安排。

安全:a级测试欧洲五星在2018年,它获得了五星级评级。那一年,92%的弱势道路使用者类别分数是最好的汽车测试,和它的孩子——乘员保护91%的评级是平等的最高分。96%的成人乘员分数只被殴打的沃尔沃XC40。safety-assist系统中已经调整停车可选包,目前能够支持平行停车演习。

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在路上

a级驱动的方式在很大程度上是不变的,所以它不是没有缺陷。然而,来说技术提高了动力系统。

在城里:行驶舒适一直错最坚定年底这段,而在低速仍然存在缺乏合规更新后的a级。这不是苛刻,但凹坑和破碎的沥青往往摇晃居住者。相比,新来说动力系统工作非常顺利,减少发动机起动起来很快,而平滑一些先前的块度在这个engine-and-gearbox组合。

& B-roads:a级是最好的顺畅、快速道路,烦躁不安消失了,那家公司有助于抵抗身体卷。这不是一个特别有趣的汽车驾驶,但精确的转向和中立的处理意味着不可能把任何讨厌的惊喜。

从200年与161年必和必拓,性能相当强劲。0 - 62英里每小时的速度冲刺需要8.2秒,在整个转速范围与一致的功率输出。引擎注意听起来确实残酷,当你充分利用其性能,。齿轮箱可以通过方向盘控制桨,但它违约回到汽车快。如果你想要完全控制,那么您需要深入触摸屏选择手动模式。

高速公路:细化始终是一个地方我们期望a级表现得更好,和更新的车没有固定。在更高的速度,发动机无人机是噪音淹没了大量的道路。风噪声抑制,然而,只有一个小a柱周围沙沙作响。没有断层200的高速稳定,。

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所有权

奔驰一直努力改善可持续性在通过使用更多的回收材料,包括座椅泡沫和家具,100%是再加工织物。构建质量感觉很不错,但有些硬,粗糙的塑料在机舱门——较低的面板感觉便宜,而闪亮,外壳为完成广泛用于机舱可能会容易底色。

材料之外,唯一的重大变化带有触摸屏技术的进步,我们进入更详细的信息娱乐部分。这意味着总体设计是一样的,聪明的,稍微花哨的布局的场合。

驾驶位置有足够的调整——特别是对于方向盘,但最新的边缘设计的触摸感应控制调整各种功能。至少split-spoke设计分离不同组的功能,在每一个晶石(巡航控制左下角说话,手机功能在右下方,等等)。

从好的方面说,奔驰一直加热的物理控制。小摇臂开关是直观的和有一个愉快的触觉感受。

a级了三年,无限里程保修和三年的细分。后者可以扩展到最多30年如果你坚持主要经销商服务。

储存:a级小屋看起来时尚,但也有足够的空间来存储东西。滑动盖底部的破折号隐藏了一对杯座和一个大空间智能手机,虽然中央扶手深和功能双扇门铰链的边缘,所以很容易司机或乘客进入。

奔驰可以改善门箱通过削减它们的内部,虽然;,小物品和塑料瓶可以喋喋不休。

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实用性

的乘客空间,类的奔驰是平均,但引导空间滞后。

后排空间:对卷尺,头段和座前档似乎合理的竞争。然而,座位基本设置很低,这意味着更高的人会发现后面的长椅上under-thigh只提供有限的支持。高传输隧道和栖息中心座位意味着它不是很适合三在后面。

引导:在355升,a级提供低于平均水平的引导空间。多功能性被伤害在修订后的200年,因为电池来说坐落在引导之下,占用之前额外的地板下的存储。40:20:40-split后方的长椅上是一个有用的联系,与所有三个部分折叠,体积增长到1195升。

去买什么?

引擎和修剪我们选择吗

• 发动机:两个汽油模型,200年是一个;它提供了更多的权力两者现实世界的经济。约£1000,200 d承诺50 nm扭矩和更好的效率。
• 修剪:五修剪水平提供,与我们的AMG行执行模型从底部的第二阵容。
• 选项:AMG直线保险费+修剪和发射版本提供了£1495驾驶援助方案,增加了额外的安全设备。除此之外,唯一的选择是外观颜色的选择。
• 我们的选择:200 AMG行执行测试这是甜点的范围。

DS 4

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这辆车你看到这些照片是DS 4 E-Tense PHEV性能线+我们运行在长期测试车队。价格和动力1:1的a级,我们在这里使用的数据是1.2 PureTech汽油,在性能线+削减成本£33355。

科技亮点

虽然使用的a级只有一个平台,是一个小的选择奔驰车型,如b和班,DS 4股EMP2基础更广泛的主流模式。2675毫米的轴距是几乎相同的标致308和沃克斯豪尔Grandland,然而EMP2也用于DS较大的模型,DS7和DS9。

4 DS的引擎也是熟悉的。1.2升三缸PureTech汽油单位使用跨广泛的品牌,但是在这样的溢价模型,它在纸上数据看起来有点光。129必和必拓,32必和必拓在200,而峰值扭矩230海里也低,尽管这一数字至少到达柴油1750 rpm。在1352公斤,DS4是我们两的轻竞争者,引爆体重是88公斤不到奔驰。

一个可选的主动悬架系统扫描特性自适应阻尼器使用前置摄像头,准备疙瘩。

安全:DS 4只收到一个四星级评级在2022年经NCAP测试时。其主要改进潜力,根据NCAP)在安全协助类别,指出其自动紧急制动系统并不是最有效的设置时应对其他车辆,获得“边际”评级。

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在路上

在奔驰成立了感觉公司和运动,DS 4却反其道而行之。这都是更好的在一个不同的角度在这个类中,但是有点缺乏直线性能。

在城里:在道路上奔驰反弹和扭动身体,DS过滤掉一样的疙瘩,如果他们甚至不存在。暂停硬件是绝缘的小屋,受到的批评,所以你觉得很少中断和平舱。低速驾驶是失望的笨重的自动变速箱;之间的关系,刹车和启停系统使得顺利把车停止几乎不可能。

& B-roads:弯弯曲曲的道路上,DS 4的软悬挂身体卷生产超过奔驰的设置。然而,DS从不任性的感觉,而不是足以让迅速移动,容易流动的进展。指导比在a级光和不精确,但它是匹配底盘的反应。DS真的落后的表现。10.4秒的0 - 62英里每小时时间是2.2秒的A级,所以起床高速公路速度需要更多的规划。三缸汽油单位比1.3升四缸更精致的奔驰,虽然;即使在艰难的加速度就大惊小怪。8速变速箱不是最敏感,但开车在悬挂鼓励自然随和,和它执行不够顺利。

高速公路:有低噪音DS 4比你得到200的轮胎,引擎是安静。放松的速度平稳,但是更少的精确的转向意味着DS 4没有感觉一样种植a级。

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所有权

一步的小屋奔驰和DS,和你不会感觉到变化。建立质量与德国汽车的,虽然可能有一些太多不同的纹理中使用——较低的方向盘说话功能看似小组回收碳纤维,但它是唯一的地方,我们发现,许多高质量的感觉比在a级材料。性能线+模型Alcantrara削减在冲刺,而range-topping变异得到皮革。

驾驶的位置不是那么容易相处的a级,因为仪表板感觉高,所以视图不是很清楚,除非你杰克座位成有点不自然的位置。的观点在肩上和小后窗很穷,太。

虽然DS没有功能在我们的驱动力量排名在2022年,一个优秀的整体为第四位标致,雪铁龙在13日的中游意味着我们期望相当强劲的结果溢价Stellantis品牌。3008的基础源于相同的架构DS 4, 13个人模型中的排名。大约18%的标致和雪铁龙司机所有权,期间经历了某种故障是低于27%的受访奔驰司机,和节奏奥迪(19%)和宝马(23%)。

储存:与奔驰,DS获得地毯的门垃圾箱、集成到换室内设计。不同于以往的汽车从法国Stellantis集团的保险丝盒不再位于手套箱,所以DS 4提供了足够的空间,。存储在前面控制台略比其竞争对手更宽敞的,和一个小空洞在中央扶手和存储房间非常适合开车时持有的关键。

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实用性

慷慨的引导能力使DS 4最实用的汽车在其类。

后排空间:头,膝盖和肘部的房间都是几毫米的a级提供了,但是4 DS的座位更舒适和支持。安装儿童座椅在DS更繁琐,因为Isofix坐骑后面拉链装饰缝。一个200的就更容易达到,隐藏在塑料覆盖。

引导:座位是否向上或向下,DS比a级4有更多的空间。430升大引导课,轻松击败了奔驰,宝马1系和奥迪A3,都有大约380升的空间。虽然后座只折在一个男女,总量在1240升仍然比其竞争对手。然而,729毫米负载唇87毫米高于a级的。

去买什么?

引擎和修剪我们选择吗

• 发动机:我们的汽车的1.2升汽油加入了1.5升的柴油,都与129马力。10英里更节俭,但同比£2000比汽油。222年必和必拓PHEV最合理的公司汽车用户,由于其12%的实物福利评级。
• 修剪:DS 4提供繁多的阀内件。有五个标准,两个性能,和三个SUV-inspired交叉变异。
• 选项:按摩座椅、天窗、平视显示和矩阵LED灯都提供额外的现金。
• 我们的选择:如果你能放弃最好的配件,线+是一个性能。

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结果

上哪一辆车出来吗?

所有的更新为修改后的a级很难注意到,但每一个人有积极的影响,增加了吸引一个已经可取的方案。来说科技是最令人印象深刻的步骤,使200年稍微顺畅的驾驶和比以前更有效。

还有财务支付,和之前一样,依然很有竞争力。如果你可以忍受一个比一些竞争对手少一点空间和细化,那么它仍然是班上的首选之一。

赢家:奔驰a级

所有的更新为修改后的a级很难注意到,但每一个人有积极的影响,增加了吸引一个已经可取的方案。来说科技是最令人印象深刻的步骤,使200年稍微顺畅的驾驶和比以前更有效。

还有财务支付,和之前一样,依然很有竞争力。如果你可以忍受一个比一些竞争对手少一点空间和细化,那么它仍然是班上的首选之一。

亚军:DS 4

DS 4是一辆汽车你可以买的力量能力,不仅仅因为它是不同的。良好的乘坐舒适性和细化显示奔驰仍有很多改进的余地,而更支持后座和大的引导使其更实际的日常命题。

然而,DS时不能与奔驰金融(除非你想租赁),特别是因为你必须接受一个更强大的引擎。

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竞争对手和其他选项

• 相同的类:宝马1系
• 同样的钱:雷克萨斯用户体验
• 使用:北极星2
• 使用:奥迪第三季
• 即将到来:迷你同胞

伟大的辩论

汽车表达测试团队会betvictor是真的吗做什么…

肖恩·卡森,副主编:“来说科技取得了有价值的改进a级。DS 4没有它时,1.2 PureTech修订标致2008和沃克斯豪尔科莎所做的事。它可以克服严重的笨重的启停技术DS 4的驾驶体验。”

约翰•Mcllroy副主编:”我们发现以前,DS的融资利率很难对最好的替代部分建议。如果品牌可以找到一种方法使这些数字更具竞争力,那么不仅DS 4,还DS 7和DS 9将变得更有吸引力。”

黎明格兰特,图片编辑:“奔驰有其缺陷,但它仍然是班上最可爱的汽车之一。很遗憾,电气化的举措可能会结束这个品牌最实惠的入口点,因为一个更精致的替代a级仍将是一个伟大的溢价孵化。”

史蒂夫·福勒主编:“我知道DS 4,第二个在这里,但我为制造商不遵循德国的人群。在一段阿尔法罗密欧和沃尔沃来来往往,它足够大,DS好购买的能力,不仅仅因为它是不同于常态。

院长吉布森,高级测试编辑器:“如果你想要豪华和法语,为什么不去找一位标致308而不是?top-spec 308 GT的相同的动力系统4 DS成本£82每月少于4 DS匹配卡式肺囊虫肺炎而言,和£38低于奔驰。”

你会买哪一个?让我们知道在下面的评论区…

规格和价格