雪铁龙Ami:长期测试评估

判决

的雪铁龙Ami适合分享一代完美——那些想分享一辆车和他们的经验在社交媒体上。很明显不是没有限制,但作为一个低成本和简单易用的家族舰队的一部分,无论是供家庭成员在本地或找个人来车站,这是理想的。它使你微笑,当你驾驶它,微笑,这让人看到它。我们希望英国Ami可以变得司空见惯的城镇和城市我们所有人微笑。

汽车行业民间常常对我们说,汽车将会改变在未来10年超过过去100年,电气化,自主权,连接,汽车共享和城市化的所有术语经常流传开来。

一件事是肯定的是,过去的一年已经改变了我们的有车族和驾驶习惯,和我22英里上下班的伦敦——现在——过去的事了。发生了同样的我的家人的休息;所经历的旅程已经改变了,但是我们仍然有相同的数量和类型的车辆在家里。所以它将如何工作的如果一个小电动车坐在我们的车道上的任何成员福勒五使用吗?如果那辆车是什么雪铁龙Ami吗?

这是正式的四轮的最高时速限制在28英里,大约43英里。然而,对于夹紧在当地可能是理想的——我们家的完美搪塞泡沫。

Ami是在法国和意大利,销售与英国雪铁龙评估是否应该把车在这里,与一个潜在的价格约£6000。雪铁龙英国首席Eurig Druce已告诉我们,他75%肯定将过来,而他的老板,雪铁龙文森特Cobee CEO,最近告诉我们:“对我来说,这是应该发生的事情。”

因此即使在左浃形式,Ami可以成功在英国吗?在福勒五发现…

史蒂夫·福勒

主编,汽车表达betvictor是真的吗

而在家工作我有无数的汽车出现在我开车,但是只有一个,我拿出和现在拖车- Ami滚了下来。

让我们先给你一点背景。价格建议,很基本的运输。聪明,但基本。和聪明的增加了吸引力。Ami是塑料制成的,所以它是轻量级的,直到我进入它,而只有少数面板模具。前后是相同的,除了不同的灯光(红在后面,白在前面),只有一种类型的门,这意味着它将从前面和后面。也有很多的玻璃,虽然旁边的窗户分为横向和翻转向上打开,2 cv的风格。Ami看起来像什么,这意味着你盯着,不停地拍照。我不能说我发生了£6000的车。

也是一个模型——如果你不是在20英里的区域——你可以开车直率的,不用担心打破速度限制;它甚至不会做30英里。诚然可以最终得到一个队列的流量你后面在40英里的道路,但(我希望)这些你后面往往是微笑。

27

道路是曲折的,但有一个小转弯半径和夏普转向你有趣太多担心。也不安静,要么,你能听到的对话外的车(通常约车),和任何轮胎电影的声音回响。

但它是光线和通风。玻璃面板与大多数汽车全景屋顶,坐在前面的司机,放弃一个伟大的观点。你只需要习惯的后窗身后你当你看到在你身后。哦,没有后视镜,镜子只可爱的大门。

雪铁龙了Ami容易操作——尽管按钮门版本有点僵硬。一旦你在,你就把钥匙,等待哔哔声,选择开车,你就可以上路了。车头灯保持永久,但你必须手动取消指标一旦你转过身来。

这不是大湿,不是因为任何损失牵引,而是因为一个雨刷,与单风机在清理水或雾不是最好的,所以阻碍了可见性。没有收音机和只是一个方便的夹你的技术,你会用你的智能手机来娱乐。dash像配件,而前进的座位(司机)的身后飞行空间为一个小袋。我可以证实,天空Goldendoodle适合那里,!

充电很简单。decent-length电缆隐藏在门插入一个传统的插座,一夜之间和5.5 kwh电池可以补充。

所以我买一个吗?快速旅行的面包师,甚至当我去Covid注射,以Ami是显而易见的。作为福勒舰队的一部分,是的,我可以看到一个雪铁龙等一辆车回家。

维多利亚福勒

幼儿园副经理

当我一点儿兴趣都没有正常的大多数汽车史蒂夫带回家,我承认,想要有一个Ami。和我们的女儿的幼儿园,吉玛,我工作不在家两英里,我想试一试。

我不得不说,我很喜欢开车,在布局不打扰我我觉得,和车真的很容易使用,伟大的可见性。我们确实有一个轻微的问题当我们到达工作,。我们不得不叫史蒂夫找出如何打开门——没有内部处理。结果,司机打开他们的拉带破折号,而乘客把类似的皮带定位他们的右肩。

27

我会来最终判断,但我所能说的就是,汽车是一个很大的打击和孩子们在托儿所。他们绝对喜欢它,问了很多问题,当然,有爸爸和妈妈谈论它,太。所以我想每天使用一个?不。我喜欢有点奢侈,宁愿花£6000的二手车更多的物质享受。

杰克·福勒

对韦康比学徒流浪者体育和教育的信任

我在家Ami的最长的旅程,亚当斯公园——韦康比流浪者足球俱乐部,我工作的地方。虽然我主要在家工作目前,几个同事看到我们有Ami,真的想看看,所以我们安排见面。

亚当斯公园离家大约12英里,我通常去那里M40捏起来——但我必须计划我的旅程避免高速公路,只要我能坚持30英里每小时的道路。

27

我很喜欢开车,我很快就习惯在布局——尽管我得通过任何深信不疑。车太小,这并不真的有差别,和视图已经足够好了,我把它在中间的车道上。它也很容易公园。

最重要的是,我的同事马克和比利认为Ami是酷,给它一个大拇指。是一样的我,我肯定会使用一个本地如果我们有一个,虽然我继续推动大众!所以我可以在高速公路上工作。

哈利福勒

托特纳姆热刺的导游

当我工作我从我们当地的地铁车站上下班,和Ami是完美的交通让我火车准时。我也有点担心这是左手开车,但这真的不打扰我。我非常喜欢在本地驾驶它,注意它是不可思议的——我可以想象它必须像驾驶法拉利和被盯着,只有我怀疑Ami将获得更多的微笑。

很多我的旅行是和我的奶奶在船上,她住在一个老奶奶套间附属于我们的地方。她喜欢储存在当地的超市,所以我给了她一些电梯在Ami带她去看医生,只是车的旅程。她喜欢它,可以看到自己开车而不是更大的C4毕加索柴油此刻她拥有。

27

我可能更倾向于购买比吉玛Ami,因为我的通勤车站,但我怀疑是否在我们的车道上我从南要摔跤的钥匙经常使用它。

吉玛福勒

幼儿园助理

我迫不及待的Ami,当然,我也忍不住分享照片Instagram。一旦我研究出如何启动汽车,至关重要的是,如何摆脱它,我真的很喜欢在当地村庄嗡嗡作响。

我小心翼翼的40 mph-limit道路下我在旅行,但只要你不阻碍交通很长时间,我不认为人们思想太多了。我喜欢用我的智能手机,而不是有一个屏幕,因为这将增加成本,尽管Ami的小屋很基本,它很酷。

27

我们有一个问题,当我和我的爸爸突然拿起一个外卖。Ami是电量低,虽然我们有足够的电荷回家,这额外的缓慢,以确保我们到那里去了。值得庆幸的是外卖还温暖。

我会买一个吗?可能不是为自己。但是如果我们有一个坐在车道,我绝对会使用它,可能很多。

想去电?检查现在最好的全电动汽车销售…