雪铁龙C3 Aircross审查

的雪铁龙C3Aircross提供轻松巡航能力和有前途的燃油效率从一个强大的汽油和柴油发动机。运行舒适感也体面,而独特的内部有很多工具和有用的家庭接触,让一切更实际的中年后刷新2021年。

还有很大的余地来个性化构建already-funky看起来,而车载技术升级了C3 Aircross更有说服力的提案给客户寻找一个好的家庭全能型选手。

雪铁龙C3 Aircross

如果有一个类别,是为了促进最新的怪癖雪铁龙范围,小交叉类。它第一次降至脚趾的类别C4仙人掌现在,雪铁龙C3 Aircross继续挑战这激烈的行业。

C3 Aircross取代了C3毕加索小MPV的范围,但由于C3 Aircross的维度,它尽可能多的空间内C3毕加索,所以旧汽车的所有者可以移动到新无需妥协的实用性。

在皮肤下,Aircross共享平台和跑步装备C3超级迷你电脑。它也有相同级别的个性化,一系列的颜色选择,对比屋顶颜色和不同的室内装饰物。2021年整容带来的稍微调整外,一个更实际的小屋与改善存储和一个新的娱乐设置。

C3 Aircross可用,1.2升三缸PureTech汽油发动机产生109马力或129马力,1.5升BlueHDi柴油。柴油和更少的汽油模型都得到六速手动变速箱作为标准,而更强大的PureTech引擎配备六速自动。

尽管其SUV-inspired看起来,C3 Aircross只是前轮驱动,但是雪铁龙提供控制系统的控制,帮助改善牵引在沙地上,雪或崎岖的地形。

设备水平从入门级c系列版开始,紧随其后的是发光和发光+规范。c系列版的标准工具包包括16英寸合金车轮、巡航控制、自动头灯,后面停车传感器,自动空调,苹果CarPlay和Android的汽车。

升级到中档发光装饰铬内部详细补充道,更大的9英寸触摸屏和雪铁龙的连接导航信息娱乐系统和三年订阅该品牌的连接导航包服务。range-topping发光+还包括一个平折副驾驶座上,在后面ski-hatch和自上而下的扭转相机。

雪铁龙C3 Aircross肩并肩去与几个小型SUV领域的竞争对手,包括福特彪马,日产做假动作,丰田雅力士交叉,达契亚喷粉机和雷诺Captur。还有来自自己的Stellantis-owned妹妹公司的竞争,如标致2008和沃克斯豪尔科罗斯兰德。

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移动,C3 Aircross感觉很像一个略大版本的C3 - - -在大多数情况下,这不是坏事。两辆车共享大量的组件,因为它们都是基于同一PF1平台。

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额定“优秀” Trustpilot

这不是市场上最先进的底盘部分——事实上,它可以追踪回到旧的标致206——但一系列更新多年来一直受人尊敬的,和C3 Aircross实现是最好的我们没有经历过。

它仍然允许偶尔的PF1著名的特征鲜明的道路缺陷jar到小屋,不幸的是,但提供的额外的旅行Aircross的额外高度使它感觉更比C3超级迷你电脑完成。

它也出奇的好,挂着。Aircross显示了不错的身体滚动阻力明显,虽然指导交际,它足够直接让你学会依靠它。

这不是汽车的类型,你会得到一个很大的享受驾驶的限制,但你应该携带多了速度到一个角落里,值得知道Aircross惩罚你不会与任何侧向戏剧但可预测的,一致的转向不足。

我们已经试过例子在车轮和16和17日大轮胎有一种倾向,停机坪上擦洗;16-inchers实际上表现自己,但有一个明显的呻吟从紧张的轮胎。

C3 Aircross并不是专为严重越野、但是雪铁龙提供其控制控制系统作为一个选项如果你知道你会得到车轮泥泞的时候。它基本上是一个先进的稳定计划,可以改变取决于你开车在表面,它包括一个山后裔设置将车下陡峭的山坡,温和,容易控制速度

0 - 62英里/小时加速和最高速度

的1.2升PureTech汽油发动机有两个动力输出- 109马力和205 nm或129马力和230海里。前者允许小法国SUV在10.1秒内从0 - 62英里每小时,而更强大的单位削减时间降至9.2秒。的1.5升BlueHDi 110柴油机组产生109马力和250海里;足够的0 - 62英里每小时时间10.8秒。

最高时速为109马力汽油和柴油模型站在114英里/小时,但根据雪铁龙129马力汽油版本将达到121英里。

我们非常熟悉的1.2升涡轮增压汽油发动机C3 Aircross——它是用于各种标致和雪铁龙模型。这是一个精制足够的引擎,只觉得有点紧张当你得到4000转以上,但是拥有足够的扭矩,以确保你不应该经常这么做。109必和必拓PureTech 110提供了最强的混合性能,经济和价格。

汽车,与此同时,是一个Aisin单位也在使用迷你范围;它并非尽善尽美,但它通常是足够聪明的迅速、顺利在所有,但最曲折的道路。

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雪铁龙是投手C3 Aircross更大,更高档汽车比C3超级迷你电脑;事实上,在某种程度上这是一个事实上的替代C3毕加索小MPV。因此,列表价格高于他们的常规C3,虽然开始Aircross图是与许多竞争对手相比仍然较低。

雪铁龙的历史提供大量的经销商激励和金融交易,这是有时Aircross的情况。在某些方面,这是一个安全的方式成为一个Aircross比直接购买,因为它使你从折旧-一个因素没有特别对雪铁龙年过去了。

的最节俭的C3 Aircross BlueHDi 110柴油,得到六速变速箱并返回67.2 mpg WLTP联合循环。二氧化碳排放也从128 g / km。

加汽油不能匹配的柴油的官方数据,当然,但PureTech三缸发动机是一种更高效的产品在这一领域的市场份额,和它的数字没有耻辱一辆车的大小。109马力汽油管理官方结合经济图54.4 mpg和二氧化碳排放量从134 g / km。

更强大的129马力汽油使用的六速自动变速器,并返回一个健康的每加仑47.3英里,虽然有点高排放,从140 - 151 g / km取决于你选择的规范。总的来说,不过,C3 Aircross班上更高效的产品。

保险集团

保费C3 Aircross不应该太贵了-柴油模型坐在保险集团15,而汽油版本的土地组织14 - 18。

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折旧

折旧C3 Aircross数据表明,它不是最好的小型跨界车坚持其价值——雪铁龙的经销商激励策略和折扣没有帮助。虽然专家雪铁龙报价低的保留值,因为它通常是更便宜比大多数竞争对手在同比基础上,它会失去更少的钱。

平均而言,C3 Aircross 47-52之间应该抓住每分在三年内其原始值和36000英里的汽车。

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雪铁龙希望吸引新顾客的品牌C3 Aircross——相信这些买家是由其时髦的设计和个性化的范围。

Aircross当然看起来部分,结实的进化C3超级迷你电脑的样子。中年整容在2021年看到的外表变化包括苗条的车灯,一个更广泛的格栅和修订运行灯,而重新设计的中心控制台和柜子建立增加汽车的日常实用性。

一边概要文件由“漂浮”的屋顶,可以进一步增强通过选择对比的颜色,颜色的包的一部分,不同外观的阴影部分包括屋顶酒吧和门的镜子。这对车前包也带来了图形,否则断电了。

这种个性化需求应该满意的颜色选项。身体有七个颜色,连同那些提到的四个颜色的包,两个对比色调的屋顶。

其余的包在班上是意料之中的事,不过,与硬,粗糙的塑料远离你的触摸。至少前排座位提供不同的东西;他们是雪铁龙的先进舒适的方法的一部分,所以它们更广泛和更比你通常会发现缓冲。弯弯曲曲的道路上他们仍然令人惊讶的支持。

前面很标准,模拟仪表刻度盘——尽管一个平视显示作为一个选项是可用的。

卫星导航、音响和信息娱乐

雪铁龙信息娱乐系统通常令人沮丧,这适用于C3 Aircross。在某种程度上这是一个很好的设置,很吸引人看,但不幸的是它也使用刺激性。

整容的事情略有提高,现在高端模型得到一个更大的9英寸的显示器。然而,菜单布局尴尬,加载时间是缓慢和屏幕并不敏感。更糟的是,除了窗户加热,几乎所有的气候功能只能通过屏幕来访问。

从好的方面说,内置导航系统拥有实时交通,三年订阅实时路况、天气和燃料价格数据。另外,苹果CarPlay和Android汽车都是在所有C3 Aircross标准匹配模型。

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小型suv通常有“皇帝的新衣”的味道,因为他们通常更昂贵的比他们的超级迷你电脑亲戚实际上没有提供任何更多的空间。

C3 Aircross设法巴克这一趋势。其轴距比C3的常客,长约60毫米,这转化为后方小屋,可以应付几个成年人相当长时间的旅程。他们可能抱怨太多,即使膝盖放牧前排座位的背,因为他们又软又粘,足以要宽容。

设计一个轻微的组成部分,中心控制台和其他的柜子建立2021年整容,和现在包括一个有用的有盖子的内部存储,既可以使用前后居住者。

空间可以更多的问题,特别是在C3 Aircross全景天窗安装问题。它使高度的问题对任何后方乘客超过六英尺高。

,与此同时,有宽,柔软的座椅比你通常发现在课堂上,他们支持足以不给你背痛长途旅行。净空高度小于前面人的问题,即使有天窗,不可否认它的吸引力,因为它在光沐浴机舱和防止它变得悲观。

引导是一个有用的410升的后座推回来,你可以幻灯片他们单独提高这种能力520升,或者折下来完全打开1289升。地板也是灵活的,允许您优先考虑平面加载湾或整体能力。还有一个整洁的垂直槽最边缘的引导,让你把包裹架,适应高负荷。

大小

C3 Aircross长4155毫米,宽1765毫米,1637毫米高。这使得它比C3,长约16厘米,高相差无几。这也是一个小的时间更长,比一个高雷诺Captur,座位Arona——尽管西班牙提供几毫米宽。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

认为C3 Aircross的一半房子超级迷你电脑小屋和家庭掀背车和你不会远离,这里提供的包装。有足够的空间两个成年人,和两个完全成熟的成年人应该能够坐在他们后面相对舒适(软,都合前座支持帮助,通过允许后座乘客按他们的膝盖向前)。

空间更多的是一个问题——特别是如果你选择全景天窗。它使小屋更亮、更空灵,但它削减了几厘米的空间;在后面的小屋尤其如此,身高六英尺的人会觉得他们的头的顶部摩擦衬。

C3 Aircross操作作为一个五座吗?答案是肯定的,尽管缺乏大型传输隧道中间的地板上,它可能是最好最薄的坐在后座。和三个成年人可能会发现他们的肩膀空间有点限制,特别是在较长的旅程。至少在这方面,Aircross无法摆脱其超级迷你电脑的起源。

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引导

小型suv不再有一个伟大的声誉提供实用性比他们的表兄弟超级迷你电脑,但是C3 Aircross美元趋势提供一个真正有用的引导。它的容量是410升的后座的地方,你可以向前滑动他们(作为一个或使用男女)如果你想增加到520升。

座椅折叠,有1289升为房地产提供——不是一个竞争对手的车,但有用的宽敞。还可以引导层移动到优先能力或平负载面积以最小的嘴唇——如果你需要删除包裹架,值得注意的是,有一个空间,它只是前端的引导下地板上。

C3 Aircross是建立在一些最古老的和最信任的当前组件仍然Stellantis组所使用的品牌。事实上,其PF1平台可以追溯到206年标致的日子,和大部分的引擎阵容已经见过服务在其他几个雪铁龙和标致家族,包括C4仙人掌。

根据我们2023年的结果驱动电源业主满意度调查,C3 Aircross完成74名单上最好的汽车。然而,更大的雪铁龙C4/ e-C4被评为最好的汽车,和雪铁龙品牌是11日(32)在最好的汽车制造商排名。

欧洲五星授予C3 Aircross五星级评级在2017年安全得分85%的成年人,82%的儿童和64%的行人。对安全协助有60%的分数,因为自动紧急制动(AEB)只有一个选项higher-spec汽车。所有汽车电子稳定控制,车道偏离警告,交通标志识别和轮胎压力监测。

保修

C3 Aircross附带了一个非常标准的保证——两年不限里程制造商保修封面,和三年级60000英里的极限。这种级别的保护是意料之中的事整个行业,但有些C3 Aircross的竞争对手提供更多的喜欢——尤其是现代背风面和克钦独立军Stonic,来保证持久的五和七年,分别。

维修

雪铁龙C3 Aircross提供固定价格服务计划从每月约£19。

另一个评论的雪铁龙C3 Aircross,访问我们的姐妹网站carbuyer.co.uk……