长期测试评审:雪铁龙C4仙人掌
第四次报告:古怪的舱口将祖先的著名的“蛋测试”
你可以看到一些C4 2 cv的DNA的仙人掌,特别是在现代汽车的简单,fuss-free设计和舒适的乘坐。然而,雪铁龙已经设法给新来的一个角色,这不是坏事在这样一个拥挤的新车市场。
里程:9702英里燃油经济性:45.9英里/加仑
betvictor是真的吗汽车表达的第一印象的C4仙人掌概念2013年汽车”借鉴了舒适和简单的2 cv”。和将近10000英里后生产C4仙人掌上运行我们的舰队,很明显这雪铁龙和2 cv比你想象的更接近。
发现有多近,我们复制著名的“蛋测试”——一个数量的严格评估2 cv是通过雪铁龙老板回四十多岁。
公司高层不仅要求汽车可以载着四人在31日mph-plus并返回超过78英里/加仑,顺便说一下,我们知道我们的仙人掌可以做117英里每小时,座位5,如果你选择柴油,理论上达到80英里/加仑。
但在蛋测试,2 cv必须穿越一片犁地携带一篮子鸡蛋不打破一个。即使在今天,这仍然是底盘工程师所面临的最激烈的考试之一。这就是为什么我发现自己在一个原军用汽车试验场,面对半英里的闹市区,看看C4的构造块镶边石仙人掌可以模仿其祖先。
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21个鸡蛋放在小盘,我慢慢打条,起初小疙瘩,但增加速度。虽然每个撞很小——5-7cm——我不超过15英里,这并不是我急于重复,尤其是一些疙瘩被抵消,反弹汽车从一边到另一边。但恶性的测试,而不是一个鸡蛋了,证明了仙人掌的光滑的暂停。任务完成。
测试还显示是固体小木屋。雪铁龙显然是实现其目的建立更好的汽车,几乎没有摇铃,即使在最大的疙瘩。另外,提高底盘高度意味着上下车很简单,。
仙人掌的2 cv-style简单向我竖起大拇指,如弹出后方的窗户,回声2 cv的向上翻转正面玻璃。然而,一些特性导致挫折。最近去DIY商店需要折叠的后座,但整体长椅上限制了潜在的提前购买与乘客。
真遗憾,因为其他地方的仙人掌渗出2 cv善良。dash很简单——只是一个speedo、燃油量表和一些警告灯和座位非常宽。是否会更容易解决这个模型在路边仍有待观察,因为它接近10000英里,这完全是绝对没错的。
雪铁龙C4仙人掌:第三份报告
舱口证明英国暑假的理想伴侣
这是很长一段时间,因为我有机会去度假。结婚,生小孩,搬家意味着四年时间内一直紧,钱更紧。暗示英国夏天,一些好的天气和舒适和宽敞的车拿走这个家庭。
所以,期待已久的旅程从东安格利亚西方国家正式开始一天早上。我们的雪铁龙C4仙人掌的引导加载(船舷上缘),虽然我已经签出地图上的路线,酒店在德文郡被编程到卫星导航和油箱满是当我们离开了。
在接下来的250英里,仙人掌完美地运行,这比也推上A303国道。直到我们拥挤的道路,汽车的行程计算机被记录一个简单55英里/加仑。然而,走走停停的交通破坏一个运行我希望返回60英里/加仑。
然而,经济不是我的主要关注。那是我两岁的女儿留给在后面。一些保证金,这是最长的旅程我们尝试因为她的到来,和我的妻子,我不知道她将如何被绑在她的孩子坐了这么长时间。幸运的是,我们不必担心。
多亏了仙人掌的大窗户和可选的全景天窗,从来没有被关起来的感觉当你坐在后面,你不能说所有中型掀背车。和那些大后门的口袋都是很好的携带玩具、饮料和其他碎片。
我也有一个轻微的预订都司机的座位。以前的长途旅行,包括一个地狱般的四小时,45英里开车到我们的伦敦市中心的办公室,让我在接下来的几天背痛。没有这样的问题很长一段高速公路上运行,虽然。除此之外,我很确定我的疼痛是由于有小幅扭动我的身体不断地接触和释放离合器踏板由于它安装过高对我的驾驶位置。
一旦我们到达德文郡,仙人掌是一个喜悦:舒适、经济和提供良好的能见度。500英里的回程除了超过300英里的旅行,仙人掌喝不到两个坦克的汽油,这是很好的考虑到开车的混合。
很难说是否这些独特的在雪铁龙Airbumps偏不小心打开门或失控的购物手推车,但门仍然是免费的从停车丁氏尽管C4的时间花在停车场在我们旅行。
旅程还强调了另外两个仙人掌+分。虽然全景天窗没有滑动盖来帮助保持车很酷,它是绝缘。雪铁龙是长期停在阳光直射下,汽车的玻璃涂料没有温度比如果它有一个金属屋顶。另外,CD播放器的缺乏意味着假期完全免费的配乐迪斯尼的冻结。结果。
雪铁龙C4仙人掌:第二份报告
我们享受站雪铁龙C4仙人掌舱口的光明paintjob
它可能只有几个月开始销售,但道路似乎充满了雪铁龙C4仙人掌。这可能是有与汽车的样式,因为老实说,你不会把它误认为一切。
虽然它是主观的,但我认为蓝色泻湖油漆是最好的颜色选择和£250。对我来说,激进的样式应该大声油漆,单色的数量虽然仙人掌我看到显示我在少数。全黑的汽车或银的灰色Airbumps看起来惊人的保守。雪铁龙说模型是黑色的18%,使其成为最受欢迎的颜色,而近三分之一显现出深浅不一的银或灰色。只有6.6%的消费者选择蓝色泻湖。
这当然是一个话题,常常引发对话在超市停车场和加油站。反应是普遍积极的,尽管它引起过往司机的奇怪的冷笑更传统风格的汽车。
很难争论室内的设计。巧妙地考虑空间最大化,清理客舱使出奇的放松时间。我不是完全出售触摸屏的概念,主要是因为你花时间远离道路寻找虚拟按钮,可以摸索出如果他们身体上的礼物。系统可以反应缓慢,导致奇怪的双重刺激访问所需的功能。但仙人掌的触摸屏棍棒骄傲的破折号,这意味着我可以休息我的手在上面和我的拇指和操作控制。
有一个室内空间的合理使用,在架子上放置一个手机,一个大手套箱和大口袋在所有四个门。但它似乎很奇怪,只有一个之后在前面和中心扶手存储并不是特别大。不过,这比例子装有ETG自动化的手动变速箱,它得到一个宽屏前座,没有房间。
迄今为止唯一的抱怨是缺乏可见性由于巨大的车前。即便如此,这只是一个问题当退出一个停车场在路的右边,当它从背后掩盖了流量和从左边。
所以尽管这些不同寻常的外表、雪铁龙了令人印象深刻的壮举——做一个可爱的和彻底的风格的汽车也特别容易忍受。
雪铁龙C4仙人掌:首先报告
古怪的舱口是生长在我们的性格和实用性
我们经常批评汽车这些匿名的样式,但这并不是你可以在雪铁龙C4水平仙人掌。内外,掀背车渗出的个性和品牌的新发现的信心。雪铁龙回到了古怪的最好?很有可能。
最大的谈话要点是Airbumps,遍布全身。他们已经向我描述像乐高积木和碰碰车导向板,但对我来说,他们心照不宣的承认,这是一辆车,会花大部分生活在城里,或者在这种情况下,花园中心。
能够摆脱购物手推车和不小心的关注了车门是很重要的,所以为什么不让一种美德呢?
Airbumps在所有四个角落,表情冷峻的塑料包覆在wheelarches前方和后方,和他们给汽车的SUV。在现实中,不过,没什么的。
仙人掌是适合停机坪上,尽管它的悬挂意味着它并不重要道路表面是否粗糙或光滑,很少在客舱内打破了平静的气氛。与汽车有很多针对一个具体的买家:人更感兴趣的平稳和安静的操作比多快可以克服一系列的弯曲。
共计9.3秒冲刺时间从0 - 62英里每小时不起泡,但1.2升引擎渴望牧师和远比其他三缸安静。我没有接近声称经济图60.1英里/加仑,但近50英里/加仑还没有坏的发动机运行。
更令人印象深刻的是手工盒。我不担心,这是只有五个齿轮而不是更通常的六个;事实上,考虑到的仙人掌大部分生活在城里,我非常喜欢它。我的主要抱怨是转变缺乏精确的你会发现日产做假动作或斯柯达雪人。有很多的变化,和感觉之间有一个长把的齿轮。
然而,内部是一个宽敞的喜悦。几乎所有的控制是通过触摸屏操作,和第二个屏幕提供了一个数字speedo和其他相关的读数。
这是一个大师级的如何删除不必要的混乱。通过将乘客安全气囊的屋顶,一个巨大的手套箱已经可用。这是一个罕见的在一辆法国的车,保险丝盒经常吃到可用空间。
£17290,这PureTech 110天赋是C4仙人掌价格区间的高端,尽管的全景玻璃车顶,自动停车和紧急服务的系统自动调用价格崩溃了£18615。少了一个迷人的多是一个节省空间的备用轮胎的标准配合轮胎泡沫。对这些不幸的人有很多,£75。
即使它不是出售了很长时间,我发现足够的路上看到仙人掌已经受到了雪铁龙忠诚。加上,我第一个月的车告诉我它的吸引力可能会比这更广泛。
提供的保险报价(下图)AA(0800 107 0680) 42岁住在班伯里,奥克,三分。
