使用雪铁龙C5 Aircross (Mk1 2019 -日期)一样,评论|汽车表达betvictor是真的吗

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判决

C5 Aircross没有班长,但它是一个可爱的中型SUV为一个家庭有很多提供买家。这个车很容易驱动以及住在一起,由于良好的实用性,和模型的风格也很独特。信息娱乐系统让朝下一点,虽然;这不是可怕的,只是不如一些竞争对手的报价。二手市场上有很多选择,但是当汽车在许多方面是一个巨大的进步在雪铁龙的许多以前的产品,我们一定要检查一些提到的替代品——其中的一个可能适合你更好。

年前,雪铁龙不怕,走自己的路时其汽车设计和工程。到了近代,和法国公司创新失去了它的魔力,当世界开始发疯运动型多功能车,雪铁龙专注于更成熟的部分。

2007年,半心半意的尝试拥抱了SUV与狂热三菱提供的第一个产品,C-Crosser。但是这个销售不佳,雪铁龙坚持更多商务例如汽车,直到C4仙人掌到了2014年,尽管这是一个成员的舱口。

历史

2019年2月的C5 Aircross发售。买家可以选择之间的132马力1.2升三缸PureTech 130和178马力的1.6升四缸PureTech 180汽油发动机。柴油的粉丝有132马力的1.5升BlueHDi 130或174马力的2.0升BlueHDi 180。

一年后,雪铁龙插件混合添加到范围内,随着C5 Aircross混合销售。这基本上是一个PureTech 180电池协助,峰值功率222马力的输出。光泽和光泽之间的c系列装饰水平,另外,添加到范围在2020年12月,然后range-topping混合黑色版出现在2021年9月,根据+闪耀。

一完成修葺C5 Aircross抵达2022年4月,刷新外观设计,多媒体和额外的附加选项,改善驾驶员辅助系统。

我应该买哪一个?

所有的引擎工作得很好,那么EAT8自动变速箱;它非常光滑,与许多以前的雪铁龙汽车。从2021年初,感觉,天赋和才华+修剪被意识所取代,光泽和光泽加上;不过,设备保持基本相同。

入门级车型是罕见的,但如果你找到了,它会有双层完气候控制,后停车传感器,民建联电台,苹果CarPlay和Android的汽车17英寸合金车轮,加上自动头灯和雨刷。

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中档天赋增加了盲点监控、前停车传感器和一个后置摄像头,升级的座椅和修剪,导航,一个集成的凸轮,18英寸的车轮和隐私玻璃。

top-spec天赋+动力后挡板,汽车紧急制动,无钥匙,自适应巡航控制和19英寸的车轮。

雪铁龙C5 Aircross替代品

每一个主流汽车制造商提供至少一个中型SUV,因为他们最受欢迎的部分。福特的Kuga现成的和良好的驾驶,而日产逍客看起来聪明和友好。的现代途胜有独特的外观和有一个令人印象深刻的内部,和共享这些特征密切相关克钦独立军Sportage。

伙伴关系

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需要卖掉你的汽车?

找到你最好的报价从5000 +经销商。它是那么容易。

雪铁龙股票的标致3008和沃克斯豪尔Grandland为他们的小屋,这两个印象质量、可用性和易于驾驶;我们特别喜欢标致作为一个整体方案。

的丰田RAV4是另一个伟大的全能型选手,而雷诺Kadjar宽敞和廉价的运行。不要忽视大众汽车组三人,;的座位Ateca,斯柯达Karoq和大众途欢很容易忍受,制作精良,有一些伟大的引擎。

寻找什么

变速箱

PureTech 130年和130年BlueHDi发动机和手动或EAT8 8速自动变速器。

保修

C5 Aircross附带了三年保修和60000英里的限制三年。混合动力电池有八年/ 100 k覆盖。

软件

在家可以更新地图和信息娱乐。去aircrossforums.co。英国的技巧,因为它是一个复杂的过程。

拖

重量不同,从BlueHDi 130汽车在1250公斤,180和180年BlueHDi PureTech,分别可以管理1500公斤和1650公斤。

可靠性

到目前为止,C5 Aircross似乎保持良好,由于跑步装备,广泛共享和证明在PSA集团。室内不如一些崎岖,所以检查磨损或损坏。软件问题已经提到。

室内

如果你还没有尝试过雪铁龙一段时间,你可能会印象深刻的改进使整体配合和完成。

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C5 Aircross通常直观的控制和机舱主要是整体运行良好,但座位可能更多的支持,而一些额外的头部和腿部空间不会出差错。后座的来回滑动到150毫米,允许不同的引导空间580至720升。折下来,最多1630升,这是竞争的类。

价格

有很多C5 Aircrosses可用,我们发现超过800出售。有一个45:55支持手动变速器的分裂;如果你想要汽车,你会为它付出更多。感觉和意义上的条目模型是最稀有的,与大多数C5 Aircrosses中档或top-spec版本。

访问我们的姐妹站点Buyacar得到大量使用雪铁龙C5 Aircross,或检查一个特定的价格模型交给我们评估工具。

运营成本

混合,PureTech 180和BlueHDi每年需要服务或20000英里。PureTech 130版本建立2019年11月削减每年或16000英里,而后来进一步减少例子,每年或每12500英里。

三级服务时间表运行在序列:临时成本£205所有模型使用模式部分)(£195,虽然主要是设置在£255 (£225)。柴油的主要服务是£375 (£315),£405 (£345)PureTech 130年,而对于混合你会支付£425 (£375)。除此之外,需要新鲜的制动液每两年(£70),和新的冷却剂每10年或112000英里。

所有C5 Aircross引擎cambelt。这需要更换每六年或62500 - 64000英里(£499)PureTech模型,而对于柴油每10年或120000英里(£575)。

回忆

雪铁龙已经召回了C5 Aircross六次到目前为止,第一个在2020年2月,因为错误的牵引杆螺栓安装10 2019年9月和10月生产的汽车。这个问题背后也回忆起在2021年1月和3月4和5。它们之间,这两个后来回忆说影响了所有C5 Aircrosses由2021年3月。

AdBlue汽车故障由2019年10月至2020年3月领导回忆第二,2020年8月;一个软件更新都是必需的。劣质柴油颗粒过滤器(要求更换),在一些汽车在2019年4月到7月之间,导致召回三,2020年11月,而最近的召回2022年7月发布。这是C5 Aircrosses建立2020年3月,这可能失速由于引擎管理软件故障。