136年新的雪铁龙C5 Aircross混合添加到排队

雪铁龙声称新的混合动力技术提高了燃油效率高达30%

温和的混合动力科技已经添加到雪铁龙C5 Aircross范围,与此同时,博姿公司推出了新的混合136。不去寻找任何独特的落款意味着新的动力但是看起来相同的其余的范围,但这意味着法国最大的品牌运动型多功能车现在来说,插电式混合动力、柴油和汽油的形式。

来说的动力系统是由相同的1.2升,三缸PureTech汽油单位作为常规汽油模型,虽然雪铁龙说40%的零部件是允许杂交。48 v电池的混合动力技术包括发送功率与12必和必拓和一个电动马达55牛-米的扭矩。结合,混合动力系统总输出135马力和230 nm的扭矩-增加6必和必拓在不同类型汽油。

交配的动力系统是一个新的六速双离合变速箱专门为混合使用,雪铁龙声称传输提供齿轮变化更平稳。里面,数字显示已调整显示混合系统的信息,如电池充电,能量流和一个转速表强调当汽车运行时100%的电力。

最大的不同混合136主人应该找到改进的燃油经济性。雪铁龙说有15%在燃料储蓄PureTech 130自动汽油,建议约49.2英里/加仑的燃油效率图。联合循环,它产生129 g / km的二氧化碳,比148年PureTech 130 g / km。

说雪铁龙C5 Aircross混合136年将是“定价类似于一个等价的C5 Aircross柴油模式”,这意味着它可能会开始从£30415年6月上市。

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特约撰稿人

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