新的雪铁龙C4毕加索2016年评审
中年的调整可以使不能获得议龟哮雪铁龙大C4毕加索MPV市场由suv有关呢?
雪铁龙并没有做了很多改变我们最喜欢MPV,但它不需要。即使在新竞争对手的背景下,它依然是老大在实用性方面,效率、价值和安慰。让事情进展,次要的技术升级。至关重要的是,大C4毕加索不失去其固有的风格和性格,真正使其优势。好工作,雪铁龙。
的雪铁龙大C4毕加索一直是我们最喜欢的商务三年了,它的吸引力并没有减少。你会原谅制造商不愿改变模型的中年整容,然后,但是时代在改变,因为运营商市场的人不是死在它的脚。
大型的运动型多功能车现在一天的顺序,与买家争相抢购的传统,“然而”多功能用车。所以,有雪铁龙做2016年足以让人民载波相关?
大C4毕加索的王牌——除了其令人印象深刻的多功能性——一直是其外观造型,所以已经改变了更新后的小车。调整主要是局限于前:有一个新的保险杠与一个更大的进气口和集成foglamps,现在有新的chrome包围着。
板数量也安置在自己的格栅部分。在其他地方,3 d效果使车尾灯光是标准的整个范围内,虽然有一些新鲜的颜色和新合金轮的选择。三年后推出汽车看起来仍然非常新鲜,虽然我们的眼睛前端修改使它少一点凝聚力。然而,这不是一个协议的破坏者。
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的内部变化更难发现。这仍然是一个大,明亮通风的空间由于整洁的扩展的挡风玻璃,而极简设计的冲大,明亮的12.3英寸的中央刻度盘是不变的。雪铁龙而不是集中在改善的信息娱乐系统,用一个更新的7英寸触摸屏现在之类苹果CarPlay和MirrorLink智能手机连接。雪铁龙的连接也导航功能模型基础上,通过改进映射和新掐捏和挥击功能在屏幕上。
这是改善,但触摸按钮的仍然没有响应,也可以偶尔菜单之间的滞后。但还是有太多的方向盘上的按钮。雪铁龙增加了驾驶员辅助技术如【车手状态监视、车道偏离辅助和交通标志识别,帮助恢复模型与新竞争对手。
如果在屏幕上你不感兴趣,那么优柔寡断的材料的数量惊人dash和积载的财富空间当然应该。与固体但阴沉的MPV舱室设计等大众夏朗,大C4毕加索的内部有一个真正意义上的场合和质量——这从雪铁龙的一些老款失踪。事情明显,然而,如即将到来的模型C3将进一步改变公众的法国品牌。
至关重要的是,出色的通用和灵活的布局仍然完好无损。中间座椅可以滑动,折叠持平或翻转允许访问最后的席位。这些褶皱的地板很容易,虽然他们更适合儿童,成年人可以挤出短的旅程。top-spec汽车,每一行都有自己的照明、采暖通风控制。
引擎范围之前是一样的,除了一个新的1.2升汽油PureTech自动选择。直到我们尝试,我们这里的118马力1.6升柴油仍然是我们选择的范围,由于其较低的运行成本,高速细化和光滑的六速自动变速箱。功率输出适合雪铁龙的放松的角色,尽管MPV的大小和重量感觉可不特别是动力不足。
如果你经常携带七个或需要额外的性能,然后额外的148马力2.0升可能值得£1200的成本。不是你要驱动它快,虽然;指导是懒和身体滚比的更明显福特S-MAX。
这不是这些汽车是什么,然而,雪铁龙没有改变悬挂,骑还滑过疙瘩和波峰小扰动。结合风的舒适的驾驶位置和相对缺乏和道路噪音,和毕加索让一个优秀的长途巡洋舰。
£28160,我们top-spec天赋可能有点昂贵的一侧,但考虑到装备的水平——包括显示器,卫星导航,民建联电台、双层完气候控制,全景天窗和免提电气启动——它还削弱了同样的规范福特。
