Cupra Formentor V1:长期测试评估

判决

我们怀疑是低端Formentor范围有一个甜蜜的价值点,和超过20000英里。它可以有任何徽章,坦率地说,但这并不减少它的吸引力。

• 里程:22380年
• 经济:39.6英里/加仑

一些长期测试,你基本上知道你会得到什么。体验与品牌,经销商和其他模型的范围得到你最的方式;剩下的往往是细微差别或小细节。但随着Cupra Formentor在黑暗中,我们完全。

当然,我们知道Cupra更炫,更集中的分公司座位(可能,随着时间的推移,完全取代西班牙品牌)。但这也是首次独立的模型,它是怎么来的?

答案,我很高兴地报告当汽车让我们,确实是很好。我们选择我们的Formentor英国推出,之后我们的道路测试团队的建议,以避免range-toppers,相对温和的V1与148马力汽油发动机。

我能明白为什么他们建议。放下存款约五大,至少从表面上看,这是一个有能力,迅速和装备很好家庭越野车每月约£300。我很快习惯了,生活了很多英国所有的图片之间的英里。

Formentor的优势是明显的最初几天内。sporty-looking的事情,虽然暂停公司,它有足够的柔韧性使Cupra一个适应长途工具。优秀的席位的小屋也帮了很大的忙。

个月过去了没有我真的给Cupra体验(以及它如何可能不同于一个座位)多考虑。但是,几周前里程表读数超过17000英里,我接到一个服务所需的信息。这是另一个机会对Cupra发现什么新的。

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除了它没有。定制独立Cupra经销商薄在地面上(它们更受欢迎在德国,销售真的起飞),和最近的设施,我在剑桥——有点太多的长途跋涉。所以我最终转向一个座位的经销商,布伦特里的马歇尔,埃塞克斯,你不能买Cupra,但你可以得到一个提供服务。

这个过程中,事实证明,真是简单。我选择插槽,决定去选择一天提前预订和等待汽车受到了检查。为一个主要的服务是£265,这个过程花了两个小时;我可以自由地去其他地方的同时,如果需要任何额外的工作然后马歇尔会给我一个视频链接,这样我就可以收听并得到一个解释。

我不期待任何机械问题,果然,没有出现。但是我问了技术人员寻找任何等待更新的信息娱乐系统,已持续片状元素Formentor的强劲表现。

显然我不是第一个报告的问题,很长的启动时间和奇怪的失踪的邮政编码。Cupra显然是努力工作通过故障代码,因为更新与否,在汽车信息娱乐是个穷一样永远离开我们回到制造商。

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这是一个耻辱,因为总的来说我非常喜欢Formentor。它的动感,造型看起来很棒的红漆工作,不带任何严重的妥协家人或工作所需的空间。它甚至不渴;我数一个总体的平均水平略低于40英里/加仑汽油车的自动大小和性能相当不错。

我想如何把整个过程——包括旅行座位的经销商——很可能取决于你在多少强调Cupra徽章本身。如果你真诚的购买的品牌坐落在北大众和座位但南边的奥迪,你可能会发现其相对较弱的英国网络覆盖其起源的不受欢迎的提醒。

但是,如果像我一样,你只是实用性后,安慰,正确的装备和可接受的性能,你乐意把车扔到离你最近的大众集团服务中心,然后Formentor绝对应该在你的名单。

Cupra Formentor V1:第三报告

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精神的Formentor SUV显示Cupra是赢家

• 里程:17205年
• 经济:39.4英里/加仑

通常有一个不成文的规定在汽车新闻说,我们不参与美学。在汽车的设计直接影响其包装或实用性,那么就值得评论。但我们是否就像一辆车的外观几乎是无关紧要的,因为我们认为美丽可以你速度是可怕的。

所以我要打破惯例在这里当我说一点,因为与我们的个月滚动Cupra Formentor,它的样式给我继续增长。从这以家庭为中心的SUV出现的那一刻起,在深,丰富,金属欲望红色,我发现一个漂亮的和引人注目的车——不同的东西在市场很饱和,相当乏味的作品。

我怎么高速度的标志是汽车的外表,事实上,我偶尔发现自己暂停任何旅程我在当光线是正确的,只是拍摄Formentor使线路从另一个的角度。

我显然不是一个人在寻找这一个吸引人的汽车,因为在过去的几个月里我不得不习惯于对Formentor被陌生人问。这种好奇心-和相对缺乏识别是阳性Cupra和一个挑战试图建立自己的品牌。

我当然认为汽车像Formentor做更多Cupra比莱昂的喜欢的形象,它的股票座位。我们最近有一个公司的电动车生于为测试再一次,给我留下了深刻的印象如何设计师Cupra给他们的车看起来截然不同的设置除了妹妹车辆等斯柯达Enyaq,特别是大众ID.3。

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这似乎是在展厅,。我参观了一个座位/ Cupra经销商沃金最近为一个单独的功能和感兴趣的品牌经理,马丁·朗告诉我们,每10个席位他的团队转变,他们卖六Cupras。换句话说,羽翼未丰的品牌已经临近座位的流行,我只能看到这一比例增加,一旦出现出生的。

我可能最快的汽车表达职员在货架英里一个车队的车,当我betvictor是真的吗每天人员之间的破折号。虽然我的车已经开始促使我的服务,我很高兴地报告,到目前为止没有重大问题。最大的问题,事实上,是我的同事史蒂夫Sutcliffe还注意到他Cupra莱昂的卫星导航。

问题是系统太慢了火——一个“死亡的纺车”在屏幕上在特别寒冷的早晨,好像不喜欢冷。导航似乎也错失了一个惊人的数量明显的目的地。我一定会通知车间的问题当汽车服务;我相信一定有一个软件补丁可用。

我们Formentor入门级V1修剪,这似乎是一个奇怪的选择。但事实上,装备列表继续履行几乎我所有的需要;它有自动雨刷、LED头灯和车尾灯光,Cupra承担大众集团数字仪表盘,上述信息娱乐系统,后停车传感器、无钥匙进入和启动,而且,在一个奇怪的巧合规范列表,加热方向盘。

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现在,加热座椅看起来将是我唯一的选择来适应,但奇怪的是,他们没有提供。你至少需要跳起来V2在冬天的早晨温暖的背后,似乎我不完全确定我可以证明£2000的额外成本。

但正如朗先生指出的那样,金融交易的无电梯的工作版本之间的每月约£25 -和V2是证明一个特别受欢迎的选择。

Cupra Formentor V1:第二份报告

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的运动Cupra Formentor作为一个家庭load-lugger SUV证明了它的价值所在

• 里程:8803年
• 经济:37.3英里/加仑

我的CupraFormentor里程表刚刚把超过8800英里,精神的西班牙SUV是真的开始证明自己,我很高兴地说。

当然,我把它付诸行动是我每周的主力就到了,但是我跑的汽车汽车表达也必须通过吉布森家族测试,和苏格兰度假之旅在今年早些时候强调,尽管它换样式,Formentor实用;betvictor是真的吗比我以前的汽车福特彪马,但后来你会期望从一个更大、更昂贵的机器。

它很擅长在埃塞克斯从我们家到爱丁堡,容易取行李的数量两个十几岁的女儿需要一个星期。也有足够的空间给他们的后方Formentor,只有几个停止充电的途中与咖啡和填满燃料,其日益增长的腿不太拥挤,需要频繁的拉伸。

我的女儿也喜欢的Cupra带有两个电源插座在后面,这样他们就可以收取他们的手机和平板电脑在长家庭驱动器。没有任何争吵USB插座,这当然使我的生活更轻松。最近做了一个小困难的Cupra的卫星导航系统,它未能承认邵森德的邮政编码,将其放置在伯明翰附近。我联系了Cupra和员工正在调查这个问题,这显然也影响其他车辆。我将等待听到如果一个软件更新是必需的。

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事实上,内置导航和中央控制屏幕真的是唯一我可以把问题的东西。随着夜晚越来越长我开车在黑暗中,注意主屏幕下的加热控制面板不是照亮。这意味着有点分心试图改变温度或空气流,因为刷在触摸感应酒吧并不总是有效的。

我也发现单一屏幕来控制汽车的所有函数过于复杂的以当前的形式。当你停,不动它很好,但在你需要投入太多的关注甚至一些简单的任务。庆幸的是语音识别设置很好的控制功能,和Android汽车电话系统是一个积极的奖励当你花尽可能多的时间开车。

当然,我的假期后直接回到工作中,可以看到上面,Cupra又负责的王牌角色携带我的摄影装备的各个角落。

Formentor根本上是伟大的工作,我意识到,和148马力的1.5升涡轮增压引擎处理高速公路英里相当好,提供足够的呼噜声。然而,尽管双离合自动变速箱是光滑的,当你需要汽车努力加速引擎变得有点droney,即使有一个可接受的水平的性能从什么是入门级模型范围。

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这Formentor V1配有标准的席位,与运动型座椅安装在更强大的V2的版本,但是在我的大里程到目前为止,包括工作和旅行快乐,我仍然发现座位给我足够的支持,所以我舒适,即使在进行长途旅行。

总而言之,我爱它。我认为该公司是一个赢家首次定制模型。Formentor是美观低矮的SUV和一些可爱的造型。它的惊人的移动停,从锋利的尾灯栏横跨引导盖的宽度在其侧面线条清晰,距离它从其他大众集团的产品。如果我能学会生活与科技将会很难放弃Cupra。

Cupra Formentor V1:首先报告

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我们问问题的新Cupra Formentor——品牌的第一个独立的模型

• 里程:5083年
• 经济:40.3英里/加仑

时是一个运动型多功能车不是真正的越野车吗?和什么时候Cupra不是一个座位吗?这些和其他神秘有望解决在未来的几个月,我更深入探究最新的汽车的品质在我们的舰队Cupra Formentor。

到目前为止,你看,所有的座位上出来的“溢价”品牌,现有的模型的一个衍生物,它喜欢Ateca和利昂。但随着Formentor, Cupra徽章终于得到一个车辆所有人本身。bodystyle,你可能会说,因为而Ateca非常传统的SUV, Formentor真的就像一个家庭谋取舱口,并相当换一个。

最初的印象是非常有利的,当Formentor抵达我的车道。很引人注目,尤其是在我们的汽车的愿望红漆工作,坐在18英寸合金车轮。bodystyle真的把小屋在概要文件,扩展难以捉摸的“coupe-SUV”的帽子,给它看。

作为一个品牌,Cupra定价汽车坐以北的地方大众但南伟德1946娱乐城 ,当然,你可以运行一个Formentor舒适清晰的£40000如果你想。但是我们的道路测试人员建议的入口点范围,V1,实际上可以是一种交易,这就是我们已经消失了。

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我的车是大众集团的1.5升汽油发动机,生产148马力和250 nm的扭矩,与7速双离合自动变速箱。成本从£29805,这似乎是一个相当合理的图大小的家庭汽车。

它不会这么吸引人如果Cupra省吃俭用攒在标准装备,不可否认,但是,V1真的把几乎所有的基础知识。除了那些18英寸的车轮,我们的车有three-zone空调(包括控制面板在后面,已经帮助我避免家庭参数),LED头灯和车尾灯光,10.25英寸的数字仪表面板,一个12英寸的无线信息娱乐系统苹果CarPlay和无线智能手机充电,运动座椅,后停车传感器,汽车刮水器和自适应巡航控制的功能。

你甚至得到室内环境照明,包括通过中央触摸屏选择更改颜色。所以我的车是唯一的选择是上述paintjob,,作为一个“溢价”完成的,成本更比大多数阴影,£810。它是值得的,我会说。

性能是可以接受的,而不是快,Formentor时钟的0 - 62英里每小时时间8.9秒。但是,这是一个家庭的SUV,足够快。在任何情况下,我可能热衷于看到多少英里长的高速公路上每加仑跑。至少是1.5升发动机关掉两个气缸可以帮助节省燃料。

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思想从早期郊游吗?你得到很多看起来Formentor,如果你停,人们倾向于问,“这还算是一种座位吗?”,然后承认他们的好奇心的原因是他们喜欢的样式,无论品牌。

里面,有一个证明大众集团的部分,但是,虽然有一些坚硬的表面,一般来说这是很好地完成。Formentor骑是一点点的公司,也许,我不希望更大的可用19英寸的车轮,但Cupra处理最表面,光线转向和体面的身体控制使压低B-roads乐趣。

引导燕子我的相机齿轮毫无怨言,但陪审团仍然是在一个完整的家庭旅行;我们去苏格兰度假,这很可能是Formentor的第一次真正的考验。

*保险报价从海军上将(admiral.com)在班伯里,42岁的时候,三分。