最好的汽车制造商2023年

我们已经运行了前75的新车在驱动电源2023年新车调查雪铁龙C4赢了。但法国品牌本身一样受业主欢迎家庭掀背车吗?

最好的汽车的纲要是基于一个非常全面的数据集,我们能够管理和分析由于慷慨的司机花时间回复我们的在线调查。它不仅仅告诉我们哪些车目前最-和最不满意的,但是,因为我们也可以紧缩的数字,最受客户青睐的品牌。

今年,司机细节顶部32制造商品牌调查2023年投票给你和其他受访者驱动力量。品牌评估在相同的类别作为他们的汽车被判定,和一些制造商包括尽管他们的车不卖在足够大的数字统计模型中代表调查,震动了竞争

2023年十大最好的汽车制造商

继续读下去,发现2023年十大最好的汽车制造商,而进一步下面你可以查看全表的前32…

10。捷豹- 89.19%

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它可能跌回四位从去年的第六,但10日不是一个糟糕的表现捷豹相比之下,溢价等竞争对手宝马和梅塞德斯,进一步完成满意度表。

品牌可靠性仍然是一个棘手的难题,厚实的所有者报告故障的44%,但有很多积极的从捷豹享有所有权。首先是优秀的驾驶特点。老板转向响应速度和道路处理非常接近顶部的表和运行舒适感有好成绩和整体驾驶乐趣。看起来也很重要,老板奖励高分的外观风格和质量,而室内设计整体在调查中排名第二。

主人喜欢前排舒适,但实用性分数混合。小屋的布局和功能控制级,但是触摸屏少,维修成本几乎是最不满意的调查。

• 重点:汽车是时尚和乐趣,但业主报告大量的可靠性问题。
• 平均分享的主人与他们的汽车故障:44%

9。标致- 89.30%

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鉴于许多标致和雪铁龙模型分享老PSA集团的技术,这是可以理解的,他们应该执行在驱动电源品牌调查类似的水平。

也就是说,标致在这里边其姊妹公司,赢得了在小七的10类。标致最大的铅是外壳的类别,其第七叶雪铁龙在16日,与设计最大的决定性因素;区别是重复的内饰。

标致司机似乎也像他们的汽车的动力学,颁发第九路处理雪铁龙的26日。但其他地方更温和的差异,同样强劲可靠性得分——同样的穷国机舱控制的布局和可用性。

雪铁龙击败标致的物有所值排名(16)以微弱优势更标致车主报告错误,其中38%突出电气问题。

• 重点:主人喜欢他们的汽车驾驶和看,但是错误报告超过雪铁龙的主人。
• 平均分享的主人与他们的汽车故障:19%

8。雷克萨斯- 89.71%

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极高的可靠性和制造质量分数是意料之中的事雷克萨斯。今年,这些品质支撑它的性能,该品牌已在许多其它领域做得很好。

尤其是骑和处理,雷克萨斯袋首先总体来说骑平滑,主人也评级转向和制动反应非常好。品牌也放在第六驾驶乐趣。有第二名前排舒适,和第五对儿童的特性,而所有者利率的数量和功能安全特性高,。

不是所有是金在雷克萨斯领域,不过,因为老板似乎对他们感到失望混合动力汽车的燃油经济性和保险成本。他们也排名触摸屏和身体之间的平衡控制,触摸屏本身,和卫星导航,或接近底部的调查。不过,另一方面,一些业主报告错误,可以预测。

• 重点:奢华的风格,一流的质量,推动上诉,但舱技术不太好。
• 平均分享的主人与他们的汽车故障:14%

7所示。马自达- 89.93%

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马自达是一个non-mover与去年相比,巩固其从2021年的第四名。但第七绝对是不容忽视的。

业主仍率该品牌的设计高度,与外壳的第三位,高质量的感觉是可靠性反映在一个优秀的第三位。更好的是马自达的最初信息娱乐类别,每个属性从控制布局和可用性触摸屏技术排名在前十——告诉与雷克萨斯,马自达优于的满意度。

马自达执行较差地区包括加速度、引导空间,适合儿童特点和能见度的司机。主人座位不会被风吹走的灵活性,但几乎没有其他印迹马自达字帖。

更高比例的马自达车主报告比其他一些错误在这个表的结束,和电气问题是最突出的。

• 重点:实用性不是马自达的强项,但品牌更好的在大多数类别。
• 平均分享的主人与他们的汽车故障:25%

6。克钦独立军- 90.15%

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韩国品牌从去年的第三位下台,但是没有特定区域,主人挑选出强调真正的失败;克钦独立军排名很好几乎无处不在。

最严重的类别是发动机和变速箱,变速箱平滑阻碍它的17日,但起亚管理12日驾驶乐趣的地方。实用性的成绩是伟大的,主人特别满意儿童触摸,以及座位安排和后座腿部空间的多功能性。

经济成绩是强大的,老板很满意服务成本在第五位。他们也真的起亚的速度控制和开关,以及触摸屏如何工作。

整体价值的第四个地方是蛋糕上的糖衣的排名,但是有一个小的美中不足的时的可靠性;年25%的主人有一个或多个故障;其他人在调查中表现的更好。

• 重点:起亚成绩不错,但是老板特别喜欢控制和技术。
• 平均分享的主人与他们的汽车故障:25%

5。阿尔法罗密欧- 90.43%

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我们预测庆祝阿尔法罗密欧的英国总部的这个令人印象深刻的品牌表返回。低销售意味着它已经在调查中没有代表多年,但公司在2023年爆炸——一个了不起的第五位。

主人把阿尔法回到司机权力地图与一系列高分风格和驾驶性能,包括第二道路处理和方向盘,和第五骑质量。制动响应只是排名第28位,但仍会构成一个像样的第七整体驾驶乐趣。

前排座椅舒适性很好,业主为引导空间提供一个惨淡的31日,他们为儿童奖阿尔法首先其次小屋存储特性。

经济不是强项,在27日,但主人爱他们的汽车的物理控制,似乎满意舱技术。然而,可靠性排名20,不少业主报告错误。

• 重点:阿尔法回来了,在一个好地方,由于喜欢风格和一个迷人的驱动器。
• 平均分享的主人与他们的汽车故障:28%

4所示。斯巴鲁- 90.77%

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如果阿尔法罗密欧很高兴回到司机在第五,功率表斯巴鲁将在月球的法术后第四位。

品牌取得了杀手的分数在室内,实用性,骑和处理,和安全类别,甚至业主满意度,与可靠性的高度赞扬,尽管35%的人报告故障在第一年。

挖掘亮点,该品牌的汽车获得全面的可见性,后排空间和座椅的灵活性,同时有第二位儿童的特性。所有者还他们汽车第二整体平滑,和安全的数量和功能特性,和第三道路处理,由于四轮驱动的安全。

燃油经济性是一个可怜的30,但总体质量的印象在第四的位置,帮助斯巴鲁第四可靠性范畴。将近一半的故障电问题。

• 重点:斯巴鲁巩固其得高分的四轮驱动利基无处不在。
• 平均分享的主人与他们的汽车故障:35%

3所示。特斯拉- 90.80%

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如果特斯拉适应并完成可以解决其问题,改善汽车的乘坐质量,这可能是接近贱民。事实上,美国电动汽车制造商必须做出与今年仍然很优秀第三的位置。

成功的关键领域包括第二动力系统类别,与主人爱的每一个元素的汽车的性能。有第二位MPG和运行成本,安全特性和信息娱乐,第三名和第四的实用性。驾驶乐趣是一个令人印象深刻的第三,尽管可怕25日骑平滑,和老板说特斯拉不仅是第一经济,但第二位低维修成本和保险。特斯拉扫舱技术的董事会,但主人有点悲观了几乎完全依赖触摸屏控制。

特斯拉的宽度也明显的错误报告。第三个电,但悬挂和修剪问题发生在数字,。

• 重点:性能和运行成本组合是称赞,但质量问题突出。
• 平均分享的主人与他们的汽车故障:40%

2。北极星- 90.94%

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我们最好习惯于看到电动汽车品牌的司机名单。特斯拉和判断北极星的表演,所有的好时满意度的主人。

两个品牌之间的相似之处是显而易见的,当你仔细审查数据,但是北极星的结果——好的和坏的——通常比特斯拉的更极端。所以北极星ace动力系统类别,第一个地方所有属性,它排名第一运营成本和安全特性。

设计品牌也指甲引导空间,它的样式是更好的收到了特斯拉比的主人。北极星也得分更高的道路处理和驾驶乐趣,但完成下表的运行舒适感。

北极星的第二位整体尽管一些惨淡的可靠性数据,排名31日。令人难以置信的69%的业主说一年级的缺点,到目前为止,在整个调查中最高的。

• 重点:真正的可靠性报告,但北极星显然喜欢许多其他领域。
• 平均分享的主人与他们的汽车故障:69%

1。保时捷- 91.27%

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这是连续第三年保时捷司机“权力品牌调查。这无疑是一个令人印象深刻的证明了钦佩所有者持有的标志性的体育品牌,和他们接触,尽管大多数汽车销售支持家庭的这些天运动型多功能车。

是无法在没有那些体育特点,当然,和保时捷车主汽车驾驶特性,首先在调查以及设计和无与伦比的构建质量。

如你所愿,动力系统是亮点,取悦主人,即使不是特斯拉的程度或北极星电力工作。但保时捷敲出来的公园道路移交时,转向响应和驾驶乐趣,这些都是被评为最好的调查。经济当然并不突出,表明冰性能比其更昂贵的电动汽车,和僵硬的维修价格不匹配的电动车品牌。

调查的可靠性范畴是由两个属性,即整体质量和可靠性本身,尽管保时捷跳动一个类别的竞争赢,这是最高级的建造质量,这是遥遥领先最接近的竞争对手雷克萨斯;对可靠性、保时捷11级雷克萨斯的第一名,但差距在满意度更接近,让保时捷类别赢。

在错误的数量方面,保时捷看起来像一个明星相比,第二名北极星。除了电动车,内部和外部修剪断层图最高。

• 重点:满足汽车驾驶,伟大的风格和无与伦比的质量保持保时捷。
• 平均分享的主人与他们的汽车故障:37%

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