DS E-Tense 225:长期测试评估

判决

我们是一个好的开始DS 4。证明是舒适我们所期待的来自法国的品牌,虽然一些样式的线索将味道,它让你感觉放松方向盘是伟大的。我们还将等待,看看电灶成立,。

• 里程:10680年
• 经济:40.2英里/加仑

我从一个Stellantis产品交换到另一个地方,虽然有很多相似点之间我们的新皮肤下DS 4和沃克斯豪尔阿斯特拉我以前跑,法国车看起来就像一个非常不同的野兽。

DS 4是针对高端掀背车等奔驰a级,宝马1系和奥迪A3设计,虽然早已经缓和了一点DS模型,它绝对不是想随大流。你是否欣赏法国的高端奢侈与否,你必须同意,它除了其德国竞争对手。

就我个人而言,我喜欢外观样式。这辆车看上去厚实,稍微谋取外观,而尾灯集群,将钻石模式是一个真正的功能,随着角度的日间运行灯前面。大格栅不是最漂亮的,我决定在明尼阿波利斯19英寸合金(可能因为他们脱颖而出,以至于增加了路边的恐惧),但总的来说,汽车有一个优雅的外观。

特定的模型是225年E-Tense插电式混合动力性能线修剪,和它的四缸汽油发动机支持由一个电动马达,而DS全电动范围约37英里。然而,送到我完全充电时,显示器显示只有14英里。希望这将改善的车在我们的时间,虽然我缺乏回家充电将使问题复杂化。

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它不是廉价的,深浅不一的与金属颜料(£595)和一个屋顶(£300)采取价格超过£40000,但是这个版本将选择公司汽车司机低纳税义务的11%。有足够的装备,也无钥匙进入和启动,前后停车传感器、电动折叠门和激烈的镜子,一个180度扭转相机,加上DS积极领导愿景与动态弯曲光功能。也有一系列的安全装备,而主动扫描暂停阅读前面的道路减少的影响,如果你的隐忧。

内部确实有溢价的感受,很少的黑色塑料展出。钻石造型线索是我喜欢有点过头了,但我可以想象别人会欣赏的主题。性能线修剪添加一个运动型的感觉,方向盘上的缝合、室内和席位添加一个漂亮的对比中使用的黑色阿尔坎塔拉。

10英寸屏幕信息娱乐是响应,无线与工作苹果CarPlay,但当仪器在7英寸略小,抬头显示器显示所有重要的信息。

与其它DS阵容,DS 4是很舒服。座椅外观和感觉很好,我自己和我的高大的丈夫都是同样很满意,和内部很宽敞。甚至后面的空间很好,我女儿评论的东西当我给了她一个电梯。

DS 4也觉得很平静的开车,这在一定程度上要归功于其光滑8速自动变速箱和光线转向,这是在城里非常感激。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。