新的DS 7 E-Tense 360 4 x4 2023审查

判决

的DS 7比以前更多的主流,但疑虑,应用于先前版本这个独具一格的豪华SUV仍然存在。尖锐的造型几乎肯定会更美味的典型高档SUV买家,而汽车最有趣的和最强的方面——其内部——谢天谢地基本上保持不变。驾驶体验仍然有其缺陷,即骑质量不一致,困扰pre-facelift Crossback出产的车。

的DS 7 Crossback后来众所周知的名称,汽车负责开启一个大胆的新未来DS品牌时,介绍了在2017年日内瓦车展。到那时,前PSA集团的溢价的胳膊靠汽车继承雪铁龙和少数中国市场古怪。但是这辆车,一切都改变了。

它是第一个展示DS的品牌能想出用干净的纸;一个全新的设计语言,电气化,豪华的内饰和新技术独特的从其他PSA品牌保证DS有很多讨论。但是,尽管它当然钉短暂提供了更多的实验,绝对可靠的德国竞争对手像前卫的替代品奥迪Q5,奔驰、相关和宝马X3,而不是一切都有些独特进入市场溢价家庭SUV市场是正面的。

中年整容手术,如综合一个访问DS 7 (Crossback名字的一部分现在已经下降)为汽车制造商提供一个机会来纠正问题,同时注入新的风格和特性。这正是DS已经尝试这个刷新版本最大的SUV。

新名字是证据有点反思的品牌。“Crossback”命名了多余的。所有的模型与数字仅仅现在命名范围,包括小DS 3。这些都是让品牌更加连贯,和更好的结构。

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这种新结构和一个新的外观。DS 7 nip-tuck接受新鲜的设计理念推出的DS 4掀背车,更比以前看起来由于较大的格栅,苗条LED头灯(新像素导致视力3.0矩阵技术)和新垂直向下运行灯设计成四个车身两侧的格栅。刷新的轮子和油漆的颜色,加上一个重新设计的后挡板与新落款和尾灯完成改造。

在里面,更熟悉的东西。DS 7总是有一个引人注目的内部,这是无法否认的品牌已经注入一个欢迎的天赋的小屋7当德国竞争对手更刻板。它也感觉很好。pre-facelift版本在爆炸中使用的材料质量,继续在这里。

watchstrap的光面真皮座椅舒适,缓冲,合理和功能(供热、通风和按摩功能,以及电可调腰部)在我们range-topping但诚然昂贵洛杉矶首映规范测试车后面的长椅上仍然靠电,也相当独特的函数这部分。

事物的表现仍然和之前一样,但一些技术是新的。触摸屏系统现在已经更新到DS的最新系统,称为虹膜。一些聪明的小部件和信息组织与进一步个性化可能性和新的自然语言识别。12英寸的中央显示通过设置广播或多或少地拿起上次而言是多么容易使用,但是看起来更清晰,更现代。无线苹果CarPlay和Android的汽车连接是捆绑。

坐在顶端的阵容是一个新版本,比汽车更强大的DS之前。360 4 x4的导数新的DS E-Tense 7利用汽车的熟悉的1.6升四缸,汽油/双电动机插电式混合动力车动力系统,但有比以往更多的权力。355马力和520 nm扭矩,以及一个更大的电池大小(14.2千瓦时)意味着0 - 62英里每小时在5.6秒,最高时速146英里每小时,全电动的36英里EV模式。

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作为运动表达式的一部分的DS 7,这个版本有调整悬架。阻尼器已被改变——它骑15毫米低于其他版本的SUV,而前后跟踪有点宽- 24毫米在前面,并在后面10毫米。

DS之前销售7其舒适的基础上,基于摄像头的聪明“主动扫描”暂停,可以根据它如何调整阻尼器读取前方的道路。科技还发现上了车,但它仍然没有比当我们第一次尝试它。

它努力调整悬架与可靠的可预测性,骑的矛盾暴露在路上大量的方差的表面状况,就像我们的许多公路在英国——我们第一次驾驶汽车。扔在商务,坚实的悬挂设置和低调的轮胎缠绕在寸轮子(给有一个壮观的立场),和DS 7设置的缺点很快暴露。

动力系统是更好的。它的真正的肌肉由于交付torque-rich电池援助,谢天谢地,悬挂在速度的选择更有意义,这样你就能充分利用电力。身体控制比你所期望的,它很容易进入最佳状态良好的道路。一个宝马X3搅拌器,它不是,但是它不是完全的深度提供你抑制你的期望。

后安慰吗?我们认为360年的4 x4模型可能并不适合你在第一时间。一个很大的阵容意味着两个插件混合动力版和柴油的选择,所有与“常规”悬挂设置,可能在更低的价格提供友好骑和细化。