福特福克斯和沃克斯豪尔阿斯特拉vs大众高尔夫

越野车可能风靡一时,但如果你看看的列表在英国十大最畅销的新车,它仍然经常包括这三个五门掀背车。

这第四代福特福克斯承诺什么每个继承人:更多的技术,更精致,更强烈动力和更强的实用性。但这意味着进入一个类作为竞争这个新焦点正面临挑战性的反对。

•2018年最佳家庭掀背车购买

的形式来我们统治最喜欢的家庭掀背车,大众高尔夫。这辆车有设置基准在这个市场在最近几年,在Mk7.5伪装的模型之一福特将会压倒如果它想赢。另一个是英国沃克斯豪尔阿斯特拉。它配备了一个规模1.0升三缸涡轮增压汽油发动机,就像其竞争对手一样,也可以说是阿斯特拉进化这个领域在2015年推出时,与关键创新技术和空间。这就是福特必须交付。所以这三个是我们掀背式的英雄?

福特福克斯

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这第四代专注承诺解决Mk3的包装和信息娱乐的缺陷。我们测试了£21550 1.0 125年EcoBoost钛修剪,这可能是一个大卖家。

和原来的一样,专注擅长一旦你得到它在路上。骑和处理平衡是一个大的一部分,因为福特的底盘提供足够的安慰尽管driver-focused设置,由于阻尼器以严酷的能力大部分的疙瘩。这意味着你可以携带好降速皱道路而不用担心会有不足,当你来到一个特别补丁。

尽管如此细化,重点保留其商标司机参与andfun因素。事实上,这是比以往任何时候都更好。汽车的转向重量刚刚好这类和迅速响应输入,与敏锐的敏捷性是什么传统家庭舱口。阻尼扮演一个部分,因为只有足够的辊传递一些反馈的底盘(指导是最交际的三个),而有控制比赛,所以感觉最重点由汽车的三个在更高的速度。

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然而,尽管它的力量优势,福特不是高尔夫球一样快在我们的性能测试。它冲在9.9秒内完成,比大众慢0.3秒,但0.6秒阿斯特拉。然而这种性能差距很难感觉当你增加速度的比率;更明显的是齿轮的差距。

福特花了10秒钟究竟在50到70英里/小时加速在第五,这是比高尔夫慢1.9秒。尽管如此,重点可能不太匹配大众秒表,转矩的性能提供充足,帮助灵活性在高速公路上。

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全速范围引擎非常精致和匹配成熟的感觉,所以重点是一个简单的汽车生活。

测试人员的笔记:“这最新的焦点已经回到其根源。best-driving汽车在这个公司和家庭掀背车类作为一个整体。但这足以上升到顶部的部门整体?”

沃克斯豪尔阿斯特拉

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的沃克斯豪尔阿斯特拉是一种最通用的家庭掀背车销售,和我们上次测试这个我们有1.0升涡轮增压变体在斯里兰卡Nav修剪(£21910),击败竞争对手。所以在呐喊一个强大的重点和高尔夫球,两辆车的斗争多年。

尽管重量储蓄超过竞争对手,阿斯特拉的发动机功率和转矩压制。当你因素在一个五速变速箱,覆盖一个相似的速度范围,提供更少的比例沃克斯豪尔的性能是最缓慢。然而,这是相对的,因为在隔离的阿斯特拉共计12.5秒50到70英里每小时时间在top gear类似于福特,所以它还提供一个合适的程度的灵活性。

低比例30至50英里/小时没有躲避秒表;特别是在第四沃克斯豪尔的7.6秒的努力是两秒高尔夫的漂流。至少英国舱口精制以更高的速度,即使换挡杆行动并不像它的竞争对手的那样好。

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阿斯特拉追上了在哪里骑和敏捷性。它没有福特的精度,也不能与高尔夫球的体积感,但它混合这些属性与行驶舒适包感觉良好匹配。悬架装置由所有但最严重的表面,因为它不能提供尽可能的汽车和司机之间的直接连接的福特和大众,这至少意味着很宽容。

悬架有足够的垂直运动,所以感觉不一样严格的特别关注。沃克斯豪尔提供柔软、宽松的控制,一个良好的舒适程度。这确实有助于突出多么豪华的福特的阻尼感,不过,因为它很容易在这方面与阿斯特拉但更清楚得多的身体控制。高尔夫是一个紧随其后。

测试人员的笔记:“斯里兰卡Nav运动座椅,而司机的椅子是专门设计来提高安慰。Astra的驾驶位置不是最好的,但在许多英里我们没有投诉安慰。”

大众高尔夫

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大众的著名高尔夫球是我们目前最喜欢的家庭舱口,所以重点是最好的。我们测试在1.0 TSI SE Nav修剪——直接竞争对手福特高尔夫成本从£21025,所以略便宜。大众提供更少吗?

一眼认出MQB设置是一旦你。它给高尔夫安心可靠驱动方式。阻尼福特的不是很紧,但是大众可以匹配其控制直到最后高速撞在一个更快的驱动器。

并不是说这些车经常会这样的驱动;他们会花更多的时间在城市和高速公路上,高尔夫的细化自己进入。福特的一场比赛,而转向没有尽可能多的沟通,它是尖尖的。这有点重,但是没有那么快。

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尽管大众并不完全控制困难,它提供了足够多的活力和后悬挂装置设置不打扰运行舒适感。事实上,震高尔夫的平衡,它的可爱的毛绒阻尼,通常意味着它覆盖破解,标志着英国的道路。它更接近专注的安慰和平静。

引擎一样精致的底盘,也和高尔夫球更快的在我们的测试跟踪,尽管其性能落后福特的在纸上。这是最快的车完成,9.6秒——比重点快0.3秒和0.9秒的阿斯特拉,而尽管它高杠杆齿轮也更加灵活。是一秒更快比福特在第四,从30到50英里每小时和两秒的速度比沃克斯豪尔在同一测试。大众汽车是一个全能型选手完成在路上,这延伸到实用性的水平。

测试人员的笔记:“设备可以摇摆:大众提供了更多的选择比福特在各自的修剪。倒车摄像头£340。这是£500包的一部分重点和£750阿斯特拉。”

判决

首先:大众高尔夫

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高尔夫只是阴影焦点。它不会开车很好,但是在这个类,数量少。大众汽车的实用性,降低运行成本,高质量的完成和负担能力是决定性的在这个测试。几乎与福特的安慰,而其信息娱乐是最好的和边它之前。大众保留其皇冠,但只是——竞争对手越来越近了。

第二名:福特福克斯

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如果你在一个可用的价值驾驶的乐趣,负担得起但装备精良的包,福特汽车。它缺少一些大众的多功能性和仍然无法匹配其高端的吸引力,但重点将是成本有效的运行和工程完整这里根深蒂固。你可以感觉到它,这使它最有趣的车,在它的阶级,所以它得到了应得的嘉奖。

第三名:沃克斯豪尔阿斯特拉

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三年推出以来,阿斯特拉仍然是一个伟大的家庭最初舱口,出于同样的原因,一个班长。但是出现了新的竞争对手,而且落后于福特和大众在许多方面。虽然高效,沃克斯豪尔不提供性能、质量或空间的焦点和高尔夫球做的,这就是为什么它是第三。我们还是推荐一个。

即将到来的

马自达3

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模型:马自达32.0 SE-L导航由于:2019年价格:£21500(美国东部时间)引擎:2.0升4共青团,118马力

新马自达3将介绍一些聪明的引擎技术。与锋利的样式,更新内部特性和传统的强烈驱动的吸引力,这将是集中在2019年到达时的竞争对手。

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