新福特Ranger猛禽出售从£57340
猛禽是新管理员拾音器的第一个版本在英国上市
订单现在是开放的福特Ranger猛禽,蓝色的椭圆形的核心版本全新的管理员。
是新一代的一阶导数拾音器的上市——标准模型没有加入另一个几个月的配置器——它的价格从£57340。第一次交付的猛禽将开始在夏天的尾巴,而普通管理员没有预计将在客户手中,直到2023年第一季度。
与即将离任的猛禽一样,它不会有可能把增值税从崇高打开图——猛禽的加强底盘组件吃到有效载荷,放弃它低于1吨商用车排位赛阈值。
也有可能膨胀猛禽的价格进一步使用各种选项,包括猛禽飞溅贴纸包£600,£1860猛禽包出租车展期酒吧和驱动辊,和新代码橙色油漆售价£720。
最初,“猛禽”将用一个新的3.0升twin-turbo EcoBoost汽油V6生产284马力-增加74必和必拓在即将离任的四缸柴油动力模型。然而,引擎最终将可用在新的猛禽的一家价格。
V6版本使491海里,一样的柴油。anti-lag系统特性,类似于最初设置的福特GT超级跑车,提高油门响应通过保持三秒钟的涡轮旋转当司机电梯了。一个活跃的排气噪声提供了四个水平,也包括neighbour-appeasing安静模式和巴哈设置,增加更多的数量和描述为像一个直通排气系统。
从第一辆十速车上失控的汽车变速箱进行“猛禽”,但这一次有特定的引擎提高每个齿轮优化概要文件的表现。全职四轮驱动是标准(尽管它可以切换到后轮驱动的节省燃料),而前后锁定差异和七指的是可选择的驱动模式福特应该能够处理任何东西,从光滑的停机坪到深的泥浆和车辙。
有一个独特的底盘设置与标准相比管理员提高猛禽的越野性能。加强组件和under-body保护功能,而更强大铝控制武器和全新福克斯高性能阻尼器。这些所谓的2.5英寸住阀阻尼器是专门针对护林员猛禽,旨在对悬架运动,提供硬阻尼在必要的时候,比如当清算跳跃。
充分利用这个新设置,巴哈模式优化快速越野使用卡车的设置。除了跟踪控制,一个越野巡航控制系统,维护一组速度低于20英里/小时,允许司机集中精力转向通过艰难的地形。
外面,护林员“猛禽”有一个更大的美国市场的类似于f - 150“猛禽”。位于日间行车灯在护林员阵容是标准的问题,而“猛禽”添加矩阵LED头灯。有一个巨大的品牌格栅,而黑保险杠下面添加银bash板。爆发wheelarches盖卡车的更广泛的跟踪,而黑色的17英寸合金都配有全地形轮胎直径33英寸。后保险杠还包括一个标准配合牵引杆。
里面,“猛禽”增加了运动座椅“灵感来自于f - 22猛禽隐形战斗机”,而“代码橙”突出了通风口和皮革缝合匹配外的油漆,这是一个专属新猛禽色调。也安装在一个巨大的12英寸的肖像与SYNC4触摸屏,加上数字表盘和众多菜单允许您配置从气候控制的diff锁的排气设置。
性能数据为新管理员猛禽尚未证实,尽管福特澳大利亚工程师引以为豪的新模型是一分钟的速度比旧的模式在他们未指明的测试过程。新模型将重量大约40公斤以上即将离任的模型,所以额外的力量肯定会大大提高性能。
有什么区别护林员猛禽,野马猛禽?
新福特漫游者猛禽是基于同一平台最近揭示了美国市场野马猛禽。当一个上升,另一个是越野集中SUV,还有其他不同的差异。首先,护林员猛禽的车轮和轮胎组合措施直径33英寸,而野马猛禽的整体车轮和轮胎直径37英寸。
另一个重要区别是引擎盖下。而车辆使用相同的3.0升V6 twin-turbo,护林员284必和必拓的报价,而野马无比未经证实的产出超过400马力。额外的110马力左右可以放下排放立法——在很大程度上不同于欧洲,美国市场限制,最高284必和必拓护林员猛禽被认为足以平衡力量和排放。因为这两个使用相同的基本配置,它不是领域之外的可能性产生400马力Ranger猛禽,虽然它不是福特目前正在考虑的东西。
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