新的创世纪G70射击制动器2022审查

判决

广泛的模型从初出茅庐的《创世纪》品牌,G70是最不令人信服。具有价格竞争力,但失望一个非常狭窄的小屋,没有像其他模型在家庭的场合。动态缺乏一点溢价能力最好的对手,太。但是如果你看起来出售(我们确信许多会),你可以生活在缺少空间,那么它仍然是一个有趣的祭。

这是《创世纪》G70射击制动,最新的现代高档品牌分支。一起坐在其现有的智能轿车和SUV的这个惊人的房地产宝马3系旅游在维基泄密的视线之内。

如果仅从外表上战斗,我们不会赌。在一段风格有很大的作用,当然G70光滑的房地产机构削减一个英俊的,但不是没有妥协。

但首先,技术的东西。汽车是新的对我们在英国,但是模型你看到的是一个完成修葺版本的汽车自2017年以来一直在生产。现代连接给《创世纪》从其他模型可以获得大量的科技在朝鲜巨人的范围。

这里最引人注目的是G70的基本平台。这是共享的克钦独立军鸡尾酒,这意味着后轮驱动,但遗憾的是,英国买家不要鸡尾酒的3.3升V6 twin-turbo。引擎选择包括一个241马力的2.0升涡轮增压汽油,和197马力的2.2升柴油,我们开车。一个八速自动变速箱都是符合标准的。

之前《创世纪》当代模型我们都留下了深刻的印象,极简主义的和高品质的客舱。相比之下,G70感觉有点失望。也有一些巧妙的细节;红色的缝合和对比安全带有助于提升客舱,数字表盘和3 d效果是辉煌的,但整个设计看起来来自上一代的成因模型。

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信息娱乐系统是正确与其他高端产品。这里的图形看起来锋利和加载时间是足够快。仪表板功能连续的物理容易快捷按钮,所有的系统的主要功能。构建质量是不错的,但不是阶级领导。

但略显平庸的完成G70不是最大的问题,因为后座非常拥挤。即使有一个司机的平均身高,另一个成人将争取膝盖后面的房间。空间不是才华横溢和中央隧道沿着地板是巨大的,所以感觉非常拥挤。一些微型车更宽敞。

事情没有改善了回来。浅负载楼意味着引导也是一个小403升,大约100低于大多数竞争对手。折叠后排座椅和有点更有前途;1535公升的总数是与竞争对手持平。

虽然事情改善的道路上。G70槽成类,有很多锋利的处理选项,但是它不羞辱自己,远离它。rear-driven底盘的自然平衡,结合快速转向和大量的控制,允许你把G70在类似热情3系列巡回演出。

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然而,有一个权衡,乘坐舒适。这不是苛刻,但暂停拒绝在任何速度稳定下来。所以当开车很有趣当你心情,G70不能停止坐立不安当你宁愿它就放松一下。

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如果柴油已经没有情绪泼了冷水。开始从冷,你接受一个不愉快的哗啦声,虽然这温暖的时候安顿下来,细化仍然不是强项。共计7.7秒的0 - 62英里每小时时间似乎乐观,,所以性能仅仅是好的而不是兴奋。在长途旅行,我们的确看到G70容易的高级官员WLTP不过,40.7英里/加仑油耗图。

不仅是竞争的燃料消耗的钱包,金融类股一般堆积得很好。流行了£5000押金一项为期三年的卡式肺囊虫肺炎每年10000英里的限制,和G70射击制动柴油最高规范运动线修剪£665 /月。最接近的匹配宝马3系范围是320 d M体育专业版,和数字几乎是相同的——德国每月约£2更多。

G70的标准设备列表out-punching 3系的,与标准配合通风座椅和盲点摄像机前,让你觉得值得投资,但只有当你适合在狭小的室内。人可以很容易地达到高货架需要不适用。