新的创世纪电气化G80 2022审查

判决

迅速扩张的阵容,高档品牌起源是收集足够的注意,并有充分的理由。如果你正在寻找一个电动车有点不同的一些明显的德国的替代品,创世纪电气化G80是一个才华横溢的多面手。它缺少什么彻底的空间和实用性却有着良好的细化,远程豪华和快速充电速度。它是昂贵的,但是开车很好。

的《创世纪》投资组合是迅速扩张和朝鲜奢侈品公司现在有更多的模型比一些知名汽车制造商出售。

我们对其早期的努力,尽管直到发射的电动GV60你只能买一个创世纪与汽油或柴油发动机。汽车的高级功能和良好的细化为一个新品牌,将是不可能的。

但产品不断冲击,因为《创世纪》希望击败德国的竞争对手在自己的游戏推出:电气化G80。

这个名字有点奇怪,但该公司希望这将有助于区分其定制,new-from-the-ground-up电动汽车与传统动力系统模型提供。与全电动GV60不同,G80是一种汽车;与冰模型,现在提供87.2 kwh电池和双四轮驱动。

结果是一个特斯拉型号S堪与电轿车和足够的功率和性能惊讶这些司机远离灯光。然而有更多的包比直线速度。

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基于相同的800伏电气架构GV60, G80可以从10 - 80在22分钟内;《创世纪》声称,汽车能够保持利率几乎整个175 - 180 kw的充电时间,。,添加到323英里的官员,应该给公司汽车司机去思考的东西。

电气化G80削弱了首席等竞争对手奔驰EQE在价格上,但需要说明的是,财务的例子还没有确定。基本EQE超过£10000贵了,虽然这是事实,很多设备上发现我们的G80测试车来自广泛的选项列表。

只有一个修剪了,你的钱你独特的19英寸合金车轮,LED灯,发育的气候控制,电加热座椅和一个直观的14.5英寸的信息娱乐系统。

创新我们的测试车增加了£3840包,与远程智能停车围观监控摄像机和高速公路驾驶辅助,以及方便£1170包,这档节目的特点就是电动后挡板,后方气候控制和激烈的方向盘。

上这是最昂贵的选择——£4600安慰和执行包,砧骨电动一切,soft-close门,百叶窗和层压后玻璃。哦,和我们G80也价值£2310的光面革,加上vehicle-to-load功能(£250选项,允许您使用汽车的电池电力电器甚至另一辆车),和一个太阳能屋顶(£1360)每年增加将近1000英里的范围。和临时演员总吗?须超过£80 k。

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价格高,但G80提供一个经验值得其账单——你会发现很难如果车有故障宝马徽章。质量是伟大的,我们唯一的抱怨是稍微dash廉价快捷按钮。

G80非常精炼,安静的整体感觉持续到相对较高的速度。除了一个公司在地方,骑电气化感觉在家里。我们的路线也有些陡峭,蜿蜒的道路,G80的镇静,我们留下了很深的印象。指导是直接和加权,沉重的电池保持低在汽车结构中,大部分的创世纪保持水平。优秀的和智能再生制动允许one-pedal开车,太。

《创世纪》实际上声称电气化G80比汽油轻50公斤等价的,毫无疑问的利益处理。这不是缺乏性能;0 - 62英里每小时需要4.9秒,甚至在高端汽车感觉他们有更多给——熟悉,上瘾扭矩我们期望从EVs这么多权力。

在城市,没有后轮转向,创世纪感觉像一个大的车。这不是麻烦,和可见性并不比在任何汽车的竞争对手,但你清楚地知道,它是5米长。

尽管它的大小,G80并不感到非常宽敞。空间是不错,但是空间在后面是居住者高溢价。引导能力也需要70升,只有354升的空间。