新的创世纪GV70 2021审查

判决

GV70 SUV与足够的吸引力。宽敞,很慷慨地装备及其小屋比许多建立德国竞争对手的风格,而且几乎匹配质量。然而,它不是在类的级别最好的平顺性和身体控制。我们会避开这种汽油的选择,因为它很渴。否则,创世纪类标准的标志是正确的。

这是GV70,最新的模型加入羽翼未丰的家庭《创世纪》品牌。的现代股权溢价已经达到了欧洲应对市场建立了德国制造商主导的地方。这是作为一个竞争对手奥迪Q5,宝马X3和奔驰、相关,以及阿尔法罗密欧Stelvio,捷豹F-Pace和沃尔沃XC60。

真的不是一个坏的汽车列表,所以它会很匹配任何一个不小的成就了他们在《创世纪》的第一次尝试。

价格从£39450,这意味着GV70削弱了所有的竞争对手。甚至top-spec汽油豪华线只有£44370。低于奢侈线还有保险费和运动线修剪,后者我们开车。

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GV70是一个令人印象深刻的景象。分割和巨大的头和车尾灯光罩格栅给它一个独特的外观,而运动线增加了独特的保险杠,黑铬格栅元素和脂肪,排气管。

事情变得更好。质量很好,很明显,已经非常小心,以确保所有你接触的部分通常是一个高标准完成。列的滚花影响秸秆感觉很棒,和玻璃罩的旋转齿轮选择器。大部分的柔软而潮湿的削减感到恶心;门处理固体和金属。很少有硬塑料。好吧,感觉不太一样冷静地坚固宝马X3,但当代设计弥补了这个缺憾。

上显示的信息娱乐科技是一个巨大的14.5英寸的触摸屏。如果我们被挑剔,它不能匹配的处理能力和尖锐的图形捷豹皮维上尉的专业设置,也没有的可用性宝马iDrive。另一方面,它比什么骗子阿尔法罗密欧提供Stelvio买家。有BMW-style点击轮控制菜单,以及触摸屏,但它的位置并不理想;它坐落在旋转齿轮选择器和同样大小的,所以很容易抓错了。

数字驱动程序的显示图形的变化根据驾驶模式。除了越野,也有四路模式:生态、正常、体育和体育+。最后我们通常只看到高性能的机器,但是在路上,它的使用是相当乐观。

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GV70感觉沉重,主要因为它是(这个模型重量超过2吨),结果有一个明显的身体卷。指导比其他成因模型重给华而不实的印象,但它只会增加一种无精打采的感觉。

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忽略了运动自命不凡,GV70非常愉快的开车。平顺性是合理的整体,尽管奥迪Q5是光滑的,特别是当配备空气悬架。

有一个选择的两个引擎启动。这是一个2.5升四缸涡轮增压汽油;在300马力和422海里,性能是足够的和8速自动变速箱响应和光滑。渴了,虽然,我们挣扎在高速公路运行前30英里/加仑。我们会去2.2柴油。

GV70不会在许多公司汽车用户的列表(尤其是插电式混合动力车选项不是当前可用),但也有激励私人买家。作为标准配置,所有起源模型有品牌的五年护理方案,其中包括一个保修,维修,路边援助,由汽车和无线软件更新满五年。