本田思域运动:长期测试评估

判决

它不是完美的,但整体本田思域给我们留下了深刻印象非常在过去的六个月。这是一辆车,我们可以全心全意地推荐好买,一旦订单重新开放。

• 里程:5832年
• 经济:45.1英里/加仑

我的毛茸茸的朋友的影子,一样的本田思域e:戊肝病毒是一个忠实的伙伴在过去的六个月。当我们第一次交货,我住在伦敦和日本家庭孵化几乎超过20英里每小时坐在无休止的交通堵塞。

各种工作和休闲旅行城外,然而,给它机会达到高速公路的速度。然后,当我搬到了农村萨默塞特,公民必须让它的白漆泥泞的应对狭窄的小巷和潮湿的天气。

我因此认为我彻底测试的道路上几乎所有类型的公民——建立一个探险的撒哈拉沙漠或北极圈——我很高兴地说这是令人钦佩的遇到每一个挑战。

的话,这个必须有,因为英国的家庭显然决定一个全新的公民一样必不可少的一个附件是一个可靠的猎犬。虽然我仍然没有见过许多11代公民在路上,据本田,高需求和供应链问题意味着销售暂时暂停,这样公司就可以完成现有订单。

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一眼与本田的英国网站上;base-spec公民优雅已经消失了,只留下mid-spec运动——这是我长期的年级——top-spec进步。

卸载模块价格似乎也有徒步旅行。当我们交付了公民运动早在2022年10月,运动成绩的起价是£30595,£625金属涂料选择撞我们的£31220。

然而现在,本田列出了公民运动从£33815 -一个相当大的飞跃,一个可能被证明是一个问题对日本家庭掀背车。

尽管是一个杰出的汽车在许多方面,本田的存在在一个高度竞争的部分市场。大众汽车提供Mk8高尔夫球从£26565年,例如,你可以得到一个全新的斯柯达欧雅——一个长时间运行的汽车表达最喜欢betvictor是真的吗的——从£24540。便宜的仍然是克钦独立军ce在撰写本文时,起价仅£22565,但即使是削弱的关系现代i30,价格从£21950。

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你可能会说这些比较是不公平的,因为公民是一个特别优秀的家庭舱口。它比许多竞争对手更大更宽敞,加上它看起来和感觉相对溢价。

话虽这么说,但不会具有挑战性的等效模型奥迪,宝马和梅塞德斯——这是一个本田思域在一天结束的时候,它看起来有点昂贵的价格上调之前,更不用说。

也许这只是我在努力弄清楚这一点,。尽管公民不是负担得起的,因为它也许可以和生活成本危机继续承担全国各地的许多人,还有健康对新车的需求,就是明证本田需要暂时停止公民订单。

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考虑到,我得出了同样的结论,我以前的车——这真的很难挑出毛病。事实上,考虑到买家不似乎对价格及其电动电动混合动力设置取得这样的成功,也许本田应该开发一个全电动版本的公民Mk11。

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快速充电,一个250英里加范围和良好的性能,它甚至可以出售更多的高级版的长时间运行的铭牌。如果运动版的公民是一个R型,为什么不使阵容E型?

再说,古老的谚语说,如果它没坏,不解决它。定价和可用性之外,公民e:戊肝病毒是一个理想的家庭掀背车和非常容易接受。它离开我们的长期舰队是一个悲伤的事件,但我相信我将会看到很多在路上。

本田思域运动:第二个报告

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比较我们的公民与其热哥哥提醒我们我们都喜欢

• 里程:2400年
• 经济:45.1英里/加仑

前几代本田思域——尤其是最后Mk10模型——是一种常见的景象在英国道路,但这种Mk11模型仍然似乎有点罕见。以来的三个月里我们公民到达时,我只看到一个在野外。

我相信这仅仅是由于Mk11作为一个新模型中供应链问题,并且在适当的时候你会发现他们所有人。

目前,然而,我们的公民比我画更多的关注会期望从一个普通的家庭孵化。一位女士走近我在超市停车场问我是如何与我相处”电动汽车“听完人造飞船一样的噪音使低速提醒行人。尽管公民拥有一个2.0升四缸汽油发动机引擎盖下,这行为主要是一个发电机,轮子是由两台电动机驱动的。

然后,刚刚在车队的一个事件,一直在我面前的人问“什么模型宝马“我在,因为他认为这是一个premium-looking车,而不是因为我追尾他,我赶紧补充。事实上,公民Mk11确实感觉高档与其前任相比,但它快活好应该做的,考虑到£31220我们测试车的价格标签。

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另一个家伙参观我们的房子正确地识别出这是一个本田,但认为这是一个协议由于其大小。公平地说,2023年有一个新的本田雅阁看起来很像公民一样,但不是在英国销售。

这是不可避免的公民e:戊肝病毒最终会盖过,但是,那一天终于当本田推出了短效哥哥,公民R型。足以说我们爱它,把它五颗星,尽管其巨额起价£46995(升至远高于£50000一旦规范用最理想的选项)。

鉴于英国媒体推出的类型发生了R接近我的家,我利用这个机会去,排队e:戊肝病毒旁边的同行和交换意见。最明显的区别是巨大的后扰流板固定类型R,但还有更微妙的细节。而我们的公民e:戊肝病毒是一个纯粹的画,亮白,R型的完成是一个乏味,更多的奶油。加上它有一些额外的触摸红色和黑色代替银徽章,更不用说旋涡三重排气。

两辆车的内饰更不同。与标准的汽车,它有一个全黑的内饰,R是一片红色的类型,以其色彩鲜艳的座椅和地板垫立即捕捉的眼睛。

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然而,有一些安慰。类型R只适用于34.4 mpg的总和WLTP周期,尽管我们还没有成功地提取一样e:戊肝病毒的官方每加仑56.5英里,目前平均每加仑45英里。

但我希望我是在一个类型R在良好的驾驶道路,e:戊肝病毒仍给我留下深刻印象。没有问题出现以外的信息娱乐系统定期分离自己从我的电话,我以前的报告中提到。

白人和黑人finish继续不可能保持清洁,特别是在汽车的后面,似乎吸引污垢以惊人的速度。我已经开始怀疑这是一个公民的设计缺陷,与污垢容易粘在车的后面。

不过,在一个更实际的颜色,我不禁想知道为什么你会买任何其他家庭孵化公民。

本田思域运动:第一次报告

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我们一开始就赢得了最新的混合本田思域掀背车

• 里程:1410年
• 经济:46.1英里/加仑

的本田思域50年来有了很大的变化。我妈妈的第一辆车是二手Mk1的年代,然而当我拜访她在这个Mk11模型,她承认她也不会承认它作为一个公民。样式有明显改变了代代相传,但让我震惊的是多么大的感觉。

有一些真正的优势,当然可以。有四个成年人容易空间座位舒适,引导是最适合我的需求,尽管我不能把我的德国牧羊犬在那里由于低,倾斜的车顶。

而Mk1公民很容易失足狭窄的城市街道,Mk11模型感觉有点更多限制当有停放的汽车在路的两边。这不是最简单的平行泊车,后窗相当无用的,让你完全依赖倒车摄像头。

这些都是小抱怨,然而,由于整体初印象是非常积极的。的混合动力动力系统意味着它大部分时间运行在光滑的EV动力,它支持电力驱动一个体面的时间在其他道路,。

当发动机启动顺利地,除非你真的地板油门。如果你决定这样做,至少可以把它放到运动模式和享受,而滑稽的假排气注意泵通过扬声器。

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公民也是一种很好的高速公路巡洋舰。自适应巡航控制系统和lane-assist功能工作得很好,舒适,尽管有点僵硬。

至少这意味着它能够解决一个绕组B-road。公民感到非常愉快,与加速度的足够安全超车并充分利用锋利的底盘。再次切换到运动模式收紧。

最终,然而,这是一辆车,买家将在一切价值的实用性和可靠性。构建质量肯定似乎是。公民的外观整洁、现代,相反其前任的花哨的设计。

里面的故事继续。很长的金属格栅沿着仪表板的全宽,这整齐的房子空调通风口。驾驶的位置很好,座位是适应,加上气候的物理开关控制感觉太棒了。如果我想要的,我可能会说它有点吝啬本田只会让一个在司机面前表盘数字和其他模拟——你必须购买top-spec推进全数字面板模型,但实际上这是挑剔的。

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信息娱乐屏幕或许可以更好地整合和角度向司机,但至少它看起来不像iPad坚持仪表板,有很多身体上的快捷按钮。这是一个精心设计的接口与无线-简单易用苹果CarPlay安装。

我在这方面有经验的唯一的问题是我的iPhone和汽车之间的联系。它滴每隔几分钟10秒左右。我认为从蓝牙切换到USB连接可能会解决这个问题,但是它没有区别。

这是一个非常小的抱怨,尽管——公民是一个完成的家庭舱口。这是说明在1755年发行,获得了第一的排名在一组测试沃克斯豪尔阿斯特拉和丰田卡罗拉,尽管前有一个相当显著的成本优势。

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那样打我mid-spec运动模式——这是你想要的——违反了£30000马克,但这是可以预料到的混合动力技术有关,可能是金融期权将降低这个买家的一个问题。

整体而言,最新的本田思域在前几周真的打动了我。看看这样做可以继续当我们进入新年。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。