现代i10审查——MPG,二氧化碳和运行成本

我们确定一块不会设置任何陆地速度记录,但是更重要的是它能够提供伟大的效率,导致较低的运行成本。

的一块比以往任何时候都更昂贵的购买,开始约£15000,,重要的是要记住你也会失去相当一部分的定价在平均三年的所有权。

幸运的是,小容量汽油发动机,功率i10返回像样的燃油经济性和相对较低的二氧化碳排放。基础与必和必拓66年达到1.0升单位声称每加仑54.3英里的联合循环和119 g / km的二氧化碳排放量在SE连接修剪。

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移动到83马力的1.2升汽车看到平均52.3英里/加仑,排放124克/公里,而商务100马力1.0 T-GDI N行版本保持相同的经济和二氧化碳排放量为123克/公里。

保险集团

一块应该很便宜的保险,作为入门级的66马力1.0升汽车坐在集团4。保费top-spec 99马力1.0 T-GDI N行版本也应该相对便宜的10组。

相比之下,克钦独立军Picanto范围从组5和最高组11日时丰田Aygo是一组8 - 9。

折旧

刷新的阵容并没有最初浮标一块的使用价值,但随着强度的增加使用市场上,我们的数据表明,现代城市的汽车将持有的平均53%的原始列表价格经过三年和36000英里。韩国外长,起亚Picanto,类似的表现尽管条目版本接近47%。