新英菲尼迪Q60双门跑车2016审查
的很酷的新英菲尼迪Q60双门跑车给利基品牌所需要的刺激吗?
Q60是时尚款。以及强大的twin-turbo V6,四轮驱动和自适应阻尼器,这种运动模式的安全工具包包括雷达巡航控制和车道协助。然而,没有了那么多的乐趣在方向盘后面,随着电子艾滋病抢劫你的任何真正的参与。最终,是不够挑战德国建立和选择将确保英菲尼迪保持一个利基。
英菲尼迪直到最近在英国已经进入一个艰难的时期。的Q30孵化和QX30交叉五香了一系列由疲惫suv和行政轿车。现在是圆滑Q60轿跑车,和我们驱动它首次在美国是否有什么需要最后席卷了欧洲市场。
Q60坐低,光滑,传统的四座轿车轮廓。但它是装饰着更多不寻常的装饰,像奢侈的车前,宽格栅和雕刻。这些给汽车的一个非常独特的外观,使它与梅赛德斯的优雅丙类车。
乍一看,里面看起来有点忙;尽管两个触摸屏显示有很多按钮来应对,同时降低额外的刻度盘,控制地图。但一切都完成了高质量的材料,和座位是豪华的,大量的支持和良好的支持。运动的范围从前排座椅和方向盘开车意味着它很容易找到一个合适的位置,。
的3.0升双涡轮增压V6 Q60S运动提供了一个健康的400马力。这足以胜过竞争对手必和必拓362年梅赛德斯amg C 43,349年的必和必拓奥迪S5和321年必和必拓宝马440 i。但英菲尼迪不会大喊大叫,对其性能;尽管做0 - 62英里每小时在5.0秒内,其排气是安静的,没有不必要的和人为的持久性有机污染物和陶瓷器皿在泛滥。相反,发动机转速干净和悦耳的,如果稍微合成,噪音。
更多的评论
Q60S将返回一个声称31 mpg,所以不是特别节俭,但那是你支付的价格400必和必拓。二氧化碳排放208克/公里都特别高,。你应该需要一个更具成本效益的替代Q60S运动,入门级模型得到一个2.0升四缸涡轮增压,将少约£9000。这是更经济,英菲尼迪声称每加仑41.5英里。
就像奥迪,宝马和梅塞德斯对手,这车也有传统的液力变矩器自动变速箱。虽然德国竞争者从未离开你希望双离合器自动,Q60的盒子是反应迟钝,变化是昏昏欲睡,最终令人沮丧。虽然比率很低,不转化为任何形式的直接由于传输的懒惰的性格。不过,汽车所缺乏的华而不实,细化。
好礼貌的动力传动系统补充缺乏的风和轮胎噪音,创造一个安静的小屋。这意味着Q60S从未觉得太快了。这不是缓慢,然而,偷偷地建设速度只有惊喜你你会有多快。
Trustpilot车是可以应付迅速开车,虽然。自适应阻尼器保持身体出来发挥,有助于减少,同时也确保舒适的边缘。可悲的是英菲尼迪不乘坐相同的豪华时尚建立了动力传动系统和内饰。它从来没有妥善解决,除非在一个光滑的道路。
像许多竞争对手一样,Q60S四轮驱动。这个系统驱动后桥的大部分时间,但一个中心微分可以分配扭矩前轴,如果必要的。也特性brake-enabled扭矩矢量,结合全轮驱动,车子感觉很灵活。
可悲的是,飞行线控转向不传递足够的信息通过前面轮胎入口速度直观地为你测量你的角落。Q60S坚决响应输入,路径设置。选择后运动+驱动方式和电子稳定系统放缓,但这并不足以使汽车真正好玩的。
