英菲尼迪QX30审查

的英菲尼迪从英菲尼迪QX30是第二个小型汽车,它遵循模板设定的Q30掀背车,它使用相同的跑步装备奔驰a级。这种交叉模式,然而,有一些令人难以置信的强烈反对的形状宝马X1,奔驰杯子和奥迪第三季。

它标志着从标准的悬挂高度Q30提出了55毫米以及额外的身体包覆轮拱,前后保险杠。Chrome屋顶rails也添加了额外的视觉效果。

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尽管使用相同的小Q30舱口和底盘奔驰a级,QX30只是提供了一个动力传动系统:一个168马力的2.2升柴油自动变速箱和四轮驱动。

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而英菲尼迪可能决定你什么引擎将引擎盖下,有选择的两个削减水平:溢价,溢价技术。前者成本£29490,后者£33370 -它是一个圆的£2000超过Q30掀背车模型的模型。

作为标准配置,所有模型都配备一个完整的皮革内饰,卫星导航和双层完气候控制空调。

英菲尼迪QX30是非常漂亮的一款汽车,但真的应该考虑更多的交叉比真正的跨界SUV家庭掀背车。小尺寸比竞争对手等宝马X1意味着它并不实用,而事实上只有一个引擎可用也限制了它的吸引力。

不过,趋势等时尚谋取模型QX30丝毫没有放缓的迹象,QX30在一个体面的位置获得的一些好处。英菲尼迪的古怪的外表,长串的标准设备和整洁的机舱设计肯定会吸引潜在买家的眼球,但值得注意的是,更有才华的竞争对手在类似的现金。

只有一个动力系统选项QX30——一个2.2升四缸柴油机的7速自动变速箱和四轮驱动。它本质上是一样的奔驰杯子220 d 4电气自动方式,尽管168年必和必拓是9必和必拓在芝加哥商业交易所。

像奔驰,英菲尼迪有充足的引擎噪音外,虽然在机舱意味着体面的隔音很安静。加速度是合理的;英菲尼迪声称一个0 - 62英里每小时冲刺以8.5秒的成绩,这是与班上大多数竞争对手。

英菲尼迪特性相同的7速变速箱杯子,但只有三种模式可供选择,而五在奔驰。有生态、运动和手动选择,最后这些给你完全控制盒viathe转向轮式桨。

生态模式提供了一个沉闷的油门响应提振经济,但这项运动设置仅仅抓住齿轮而非锐化反应。变速排档本身平滑在标准模式和波动运动,虽然他们从来没有那么严重奔驰杯子的转变。

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的软特性QX30进一步明显底盘如何处理粗糙表面。而软的悬架和轮胎吸收颠簸相当好,车子会鲍勃。这体现一个浮动的感觉当巡航速度高速公路,虽然光线转向不提供太多的反馈。然而,它没有比杯子在这方面,和至少一个相当舒适的巡洋舰。

身体在角落辊控制相当不错,但柔软的悬挂会扰乱汽车。至少它仍然是安全的和可预测的。

引擎

与标准Q30掀背车,可以与各种涡轮增压和lowered-powered柴油机QX30只配有一个单位:168马力的2.2升柴油。

•英菲尼迪Q30 vs奔驰杯子与宝马X1

它与英菲尼迪的一个最大的缺点,立即限制这个家庭汽车的吸引力。发动机是奔驰单位和已经存在了许多年没有大的惊喜当你开始。很吵,未经提炼的,而自动变速箱和四轮驱动系统影响经济消极的方式。

超过£33000,QX30 2.2 d高端科技相当昂贵和£2000超过一个等价的Q30。然而,我们建议做的是选择QX30溢价模型并中饱私囊附近£4000的区别。你仍然得到的大部分功能。

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搭配一个DCT自动变速箱和四轮驱动作为标准影响燃油经济性;英菲尼迪声称57.6 mpg和二氧化碳排放128 g / km意义道路税每年£110。话虽如此,规范对规范宝马X1和奔驰杯返回非常相似的经济数据。

保险集团

保险QX30组23级。给你一些上下文,一个等价的奥迪第三季和奔驰杯子分类分别在24组和23。

折旧

转售价值的46%是合理的汽车从一个利基公司,如英菲尼迪。这意味着当你在三年内出售QX30时间大约36000英里时钟可以期望它获取约£15000。

英菲尼迪仍然是罕见的在英国道路和设计语言帮助他们更加脱颖而出。所有的品牌的汽车功能雕刻线条和大格栅两侧小灯,和QX30也不例外。

QX30股票的跑步装备奔驰a级,但英菲尼迪做了很好的工作隐藏汽车的根源,因为它有完全不同的车体,尽管它本质上是一个Q30提出了悬挂高度和额外的包覆。坐55毫米高于孵化,但都是一样的长度和宽度,它更像是一个交叉孵化时,特别是当你与我们相比X1。

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这并不是说,QX30没有视觉吸引力,。远离它的流线型是有吸引力的,它看起来比杯子那么尴尬。从某些角度的暗示马自达3关于汽车的设计,虽然黑轮拱扩展,银色屋顶rails和刹车盘前后添加一点看起来粗野。

一个18英寸的车轮可以选择,但高轮胎和塑料包层QX30意味着他们有点迷失在拱相比,一些较大的车轮Q30你可以得到。

卫星导航、音响和信息娱乐

爬上QX30溢价有高级客舱Q30相匹配的溢价。皮革作为标准,木质装饰和大量的装备,不过这也意味着你得到很多显然Mercedes-sourced开关装置。

气候控制相同的a级,甚至air-recirculation上的a级图形按钮,而电动座椅控制位于门,电动驻车制动器是司机的右膝和电动窗口按钮的奔驰完全相同。

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QX30卫星导航和信息娱乐系统是通过一个旋转的轮子中心控制台。简单使用但图形在屏幕上看起来有点廉租房和平坦。

建立质量好,leather-stitched破折号插入添加一个溢价,但也有一些硬塑料中心控制台和门,让小屋。然而,QX30肯定不会在这方面比杯子。

尽管QX30杯子使用相同的平台,其不同的体型意味着它是一个不那么实用。430升的引导比奔驰的小51升和75公升的宝马X1。

后座空间类似于奔驰,驾驶位置,它提供了同样的座椅和方向盘调整的范围。然而,提高脚凳是尴尬的定位对于那些有长腿。

狭窄的后窗和厚柱后可见性差,所以值得添加£1800安全包装,它配备了一个360度摄像头。

大小

QX30 55毫米高于Q30但两车的长度和宽度是相同的。然而,球根形的车体意味着英菲尼迪是一个小比奔驰杯子更宽、更长,但这并不等同于一个更宽敞的内部。

腿的房间,房间和乘客空间

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时尚的结果但倾斜的屋顶轮廓线意味着后面的乘客空间不是最好的。成年人比6英尺高会感觉他们的头刷屋顶,而小后窗也让它感觉安静的幽闭

引导

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尽管QX30更坚固,高Q30相比,里面的430公升的引导是完全相同的大小。相对较小的开放和高启动嘴唇不帮助和没有铺设,存储重要。

QX30还没有被测试到欧洲五星碰撞测试专家,但其姐姐的车,Q30,已经达到五星级评级。

交叉城市制动,7个安全气囊、车道偏离警告作为标准,而£1800安全包增加了自适应巡航控制,公园协助360度摄像机和盲点警告——尽管这个警告灯在挡风玻璃柱子的底部,一个小方法除了镜子,这使得它们很难。

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英菲尼迪经销商网络已经扩大到包括14特许经营权。虽然这仍然是某种方式的宝马和奔驰网络,英菲尼迪的concierge-style服务应该让它与众不同。如果你的车必须在车间的服务或任何其他工作,公司将提供礼貌车辆上门。我们会有兴趣看看主人率这个当我们获得足够的反应brandto排在我们的司机满意度调查。

保修

行业标准三年、60000英里的保修期是包含在每一个新的QX30。

维修

像大多数新车,英菲尼迪建议你QX30每年服务或在15500英里。虽然只有几家经销商,英菲尼迪将收集和减少你的车如果你得到一个服务通过一个公认的经销商。