捷豹着轿车(2006 - 2014)审查
耸人听闻的增压V8-powered捷豹混合着与真正的GT跑车处理能力
捷豹着轿跑车是一个非常快速和有趣的汽车驾驶由于其魅力增压V8和运动处理。它涉及超过奔驰SL63 AMG和宝马M6 -比两类。然而它也是文明和舒适的乘坐豪华的内饰。不过,它很昂贵的运行。
我们的选择:捷豹XKR-S
发动机,性能和动力
很难描述多快捷豹着——足以说它在4.6秒内完成,155英里每小时全面和£78500可以跟上£146960法拉利加州。毕竟,它有更多的权力的503马力5.0升增压V8,这也是使一个耸人听闻的声音。由于有源阻尼器,着是一个跑车在角落里,但适当的GT车在高速公路上,轻松地咀嚼英里。六速汽车可以方便地访问所有这些性能。 摆动态R模型有黑色的动态包作为标准,包括硬和10毫米XKR-S低悬挂,而一个标准的包装速度提高了最高时速从155英里到174英里。排气性能也安装和听起来不可思议的——一个真正的鹿鸣声——当您选择动态模式。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
表现的是一些大的回报。捷豹着返回23英里/加仑结合根据官方数据,但你甚至将幸运地看到这一点。二氧化碳排放量为292克/公里是很昂贵的税收,坐在上面VED乐队。服务将是昂贵的——尽管不超过等竞争对手奔驰SL63 AMG和宝马M6——而这种力量将意味着轮胎变化太频繁。折旧将陡峭。
室内设计和技术
捷豹已经添加了一个微妙的与阀盖着喷口bodykit,运动型的19英寸合金车轮和一些着徽章。看起来咄咄逼人,但仍优雅和风格比奔驰SL63AMG和宝马M6,比肩越贵玛莎拉蒂GranTurismo。标准的捷豹XK有很大的小屋,着形状的选择增加了一些额外的紧身运动座椅,一些运动型修剪与着徽章。设备包括皮革修剪,卫星导航,一个安装在仪表板上的改变,six-CD电动座椅,蓝牙和主动阻尼器。有很多房间前面,驾驶位置很容易调整。range-topping XK动态R有10毫米低悬架和一个航空包作为标准,包括一个更大的分流,后扰流板和侧裙。里面有新的钻石绗缝性能席位麂皮写标题和钢琴黑色镶饰。倒车摄像头自动弹出安装标准和中央触摸屏当您选择相反。
实用性,舒适性和引导空间
掀背车引导和330升的空间,捷豹着相当多的行李空间,你肯定能得到两套高尔夫俱乐部,例如。然而,后座只适合非常,非常小的孩子,最好认为额外的装载空间。
可靠性和安全性
捷豹着他有一整套安全气囊,牵引力和稳定控制+一个弹出pedestrian-protecting阀盖。任选附件如自适应巡航控制,自动刹车,然后再次加速汽车如果检测到另一个前车,增加其安全性计算。可靠性可能是平均水平,从其余的捷豹范围。