捷豹XKR-S

XKR-S是巨大的成就。这仅仅是令人难以置信的开车,震荡V8引擎和罚款的处理和运行舒适感。但而不是一个大的飞跃是基于着他,这一最新缺口是一个微妙的一步。将近£80000,很贵的,花了整个包。

捷豹的新XKR-S supercat相当血统。最高时速为每小时174英里,看起来相匹配,这是最快的缺口上市以来传奇XJ220超级跑车——公司最快的车!

由一个小团队开发的工程师,XKR-S受益于一系列悬架的修改,加上大功率的刹车。和限速器已被删除的420马力4.2升增压V8,所以模型可以加速远远超出155英里帽捷豹汽车上通常的地方。只有200的例子可以在世界范围内,在英国有50。£79995,缺口成本£9000比着它的基础,所以它肯定是独家,似乎比赛。

每个模型画终极黑色和配备新20英寸锻造合金穿着倍耐力PZero轮胎。一个整洁的bodykit由分配器,后扰流板和venturi-style低后保险杠给更多的视觉侵略。

这些航空零件减少阻力和帮助减少升力,使新的高速缺口更稳定。里面,XKR-S品牌装饰方向盘和座椅,而修正后的新鲜speedo仪表组特性反映了最高极限。鲍尔斯和威尔金斯音响系统专门针对极好的音质。

大量的人才已经部署在底盘上,与主管工程师迈克交叉和首席项目工程师拉斯瓦尼都积极参与。

他们都集中在给“边缘”的车更没有破坏了舒适的乘坐和精确判断处理平衡这标志着他。变化包括硬弹簧、阻尼器和防滚酒吧,而转向齿条快10%,底盘高度低10毫米。

也有极好的race-developed爱尔康刹车与400毫米(前)和350毫米(后方)通风盘-这些是有史以来最强大的锚安装捷豹。

在处理方面,新机器感觉类似于标准着他。骑着小凿子,而有更精确的转向和更少的卷角。增压V8是一个美人,六速变速箱,这使光滑的自动模式的变化。也有方向盘paddleshifters。

然而XKR-S不是很大的跳跃着。买家不追逐最终专卖权会更好节约£9000和订购普通版本。

竞争对手:玛莎拉蒂GranTurismo年代听起来很难,比标准的汽车在不牺牲舒适,和有一个fastest-shifting变速箱。£89900玛莎拉蒂并不让人失望。