路虎揽胜揽胜(Mk1 2011 - 2018)一样,审查

判决

路虎揽胜是最畅销的探测器产品。其著名的徽章、时尚风格和车载技术吸引买家到了这样一种程度,汽车取代看起来一样的,遵循一个非常相似的配方。

今天这是一个很好的购买使用:有很多选择,广泛的引擎和它不应该太难找到一辆车规格符合你的口味。可靠性有点担忧,但找到一个很好的例子,你将会惊奇地发现,现代越野车仍然使用的外观和感觉。

我应该买哪一个?

• 低成本的最佳揽胜:eD4 2 wd SE手册
• 长途旅行的最佳揽胜:TD4威望自动
• 最好的驾驶乐趣:揽胜SD4 HSE动态自动

路虎揽胜揽胜2011年来到时,它是如此令人印象深刻,它赢得了我们梦寐以求的年度汽车奖。甚至被列为第二年,我们最好的紧凑型SUV和超过500000的5年内推出揽胜是一个巨大的成功。记住这一切,使用模型可能是一个不错的选择。

新汽车时我们赞扬了骑和处理,其性能,标准设备和内部质量。我们不太确定的价格高,燃油经济性差、有限的实用性。这些东西保持真正的使用模型,所以要注意这些东西之前考虑。

当路虎揽胜推出将带来更多顾客进折叠谁买不起更昂贵的路虎揽胜运动。揽胜更小、价格更低的公司的答案,它带来的特点,汽车推到一个较低的价格点。是越野能力,但集中在公路上买家想要一个时尚、舒适的巡洋舰,适合整个家庭内部和仍然给邻居留下深刻印象。

的揽胜既可以在三扇门形式。从一开始就有2.0升汽油或2.2升柴油发动机,前者是一个汽车。柴油汽车出现在150年的6速手动变速器必和必拓与前轮驱动形式(eD4)或四轮驱动(TD4);还有一个190马力SD4四轮驱动和手动或自动的盒子。首先,汽车是一个六速单元,但从2013年秋取而代之的是一个更高效的nine-speed盒子。大量的新驾驶员辅助技术首次亮相。

与更有效率完成修葺揽胜抵达2015年夏季Ingenium-badged引擎,额外的技术和安全特性,加上一个调整设计。随后在2017年可转换车。还细化了一步,在某种程度上,当揽胜配备nine-speed自动变速箱,很少有更豪华的使用紧凑型suv。

每个模型都有自己的选择范围削减水平,但五门最广泛的选择,从最基本的运行,SE,奢华的自传。双门跑车的范围从SE科技,但可兑换范围更为有限,仅涵盖SE动态、HSE动态和HSE动态勒克斯。

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迄今为止的大多数揽胜范围和四轮驱动,但是如果你准备贸易一些通用性更好的燃油经济性有低规格的版的五门或双门跑车148必和必拓eD4柴油机,手动变速箱和双轮驱动。你可以告诉这些版本除了其他模型,因为揽胜徽章的后方的车是蓝色的。

有什么其他办法吗?

揽胜才华横溢的一些竞争对手,如奥迪Q5高效的引擎和大量的设备,但独特的内外不如婴儿路虎揽胜。这也适用于所有的宝马X2和X3开车好,,与奥迪,只进来五门形式。

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额定“优秀” Trustpilot

的沃尔沃XC60同一时代的挤满了安全特性,而舒适度是主要+。我们也看一下马自达CX-5,这是非常物有所值,很可能证明比更可靠路虎。

路虎揽胜揽胜vs宝马X2

我们测试了2018年揽胜与它的主要竞争对手宝马,X2。此时的英国汽车感到有点年纪的,即使其gross根据当时“整容手术”;X2是更好的动力和更实用,。阅读完整的测试……

路虎揽胜揽胜vs奥迪第三季

另一个小型高档SUV支柱奥迪第三季对2015年pre-facelift揽胜。奥迪刚刚刷新,所以抢的揽胜由于其更好的引擎和锋利的驾驶体验。揽胜的整容帮助缩小差距。阅读完整的测试……

路虎揽胜揽胜vs保时捷Macan

的保时捷Macan是商务与揽胜在2014年到达时,一系列更强大的引擎。不过,由于其理想的样式,揽胜屹立于越野能力和很大的引导。阅读完整的测试……

路虎揽胜揽胜vs迷你Paceman

的迷你Paceman是一个明显的竞争对手三门pre-facelift揽胜类似关注风格和愿望。我们把须提前揽胜,援引其舒适的乘坐。阅读完整的测试……

路虎揽胜揽胜vs奥迪Q3和沃尔沃XC60

我们最早的团体测验以当时的全新的路虎揽胜揽胜是在2012年。我们对与它奥迪第三季和沃尔沃XC60。上面的揽胜出来多亏了伟大的设计,优雅的室内和慷慨的设备水平。强大的残差也有帮助。阅读完整的测试……

路虎揽胜使用成本多少?

路虎徽章,路虎揽胜威望和时尚外表意味着揽胜举行了它的价值。仍然有一些不错的交易,如果你不想要太多的奢侈品。

价格

根据我们的专家,2019年发布的全新的模型预计持有约61和71%的价值之间经过三年和36000英里——这一平均值图肯定似乎是我们关注的旧版本的情况。

值得注意post-facelift汽车(2017年之后)如果你想要最好的引擎和过时的技术。狩猎在我们的姐妹网站Buyacar,价格开始约£22000前端驱动SE模型与柴油发动机和周围40000英里。价格上升到接近£40000 well-specced HSE动态汽车不到20000英里——尽管在这一点上,你开始践踏的脚趾较新的和更复杂的全新模式。当搜索分类是值得记住当前模型——是2018年年底出台的可以挑出的弹出式门把手和Velar-like前灯。

你可以查看最新的价格对我们的姐妹站点Buyacar路虎揽胜揽胜使用我们的估值工具或价值一个特定的模型。

燃油经济性和排放

虽然有很多便宜货和年长的例子,我们认为这是值得的目标一个Ingenium-engined揽胜。介绍了这些引擎2015整容和提供最好的混合经济性能和排放。注意这些数据将主要被引用在NEDC测试制度最好的“以太”用一撮盐。

最强大的引擎post-facelift路虎揽胜揽胜阵容是前轮驱动eD4模型,它有一个148马力的2.0升柴油单位。模型管理一个令人印象深刻的(至少在SUV) 65.7 mpg二氧化碳排放量为113克/公里的五门。

除非你是一个严肃的越野,避免四轮驱动178马力2.0柴油,因为它返回超过55英里/加仑的联合循环和二氧化碳排放134克/公里。我们期望燃油经济性显著降低在现实世界中,但选择nine-speed变速箱并帮助很重要。

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渴237必和必拓SI4涡轮增压汽油返回36.2 mpg和199 g / km的二氧化碳排放,这意味着它应该被避免在大多数情况下,它可能会更糟比数据显示燃料。

揽胜兑换不是特别便宜的汽车运行;在柴油149 g / km的二氧化碳排放形式,和一个令人201 g / km的汽油发动机。扔在相对小的油箱和即使加油的费用不打扰你了,你很可能会得到厌倦了去加油站的频率。

运营成本

揽胜服务可以固定16000英里的速度(或12个月)或变量(24个月和21000英里)。固定检查轻度和重度之间交替,而cambelt约108000英里的速度取代;每三年需要新鲜的制动液,冷却剂必须更换每10年。

价格取决于你的车安排在,但值得庆幸的是路虎提供0%财政上所有的服务如果您需要传播成本(如2021年10月)。

揽胜都三年,不限里程保修当新的。还提供了一个延长保修——10年或100000英里。

老板是怎么想的?

尽管其高端形象,路虎没有最好的声誉构建可靠的汽车。电小精灵是一个常见的抱怨,但是希望最坏的问题将由前任主人已经处理。

可靠性

而揽胜吸引了买家用它那锋利的风格,其长期吸引力了我需要的东西。它在2013年首次出现在我们的驱动力量调查在一个卑微的第52位的地方,但2014年跃升至36。2015年,我们的前200名,排在第116位,只是一个地方高2016破败,底部在2017年仅20的地方。

排名55的驱动电力2017年满意度调查是值得尊敬的,尽管汽车没有出现在前75名在2020年的调查。

有多实用?

过去,老板已经批评汽车的运行成本和实用性,但他们称赞车载技术和它的舒适性和可靠性。只要你可以接受妥协,揽胜应该使你处于更有利的境地。

维度,小屋和引导空间

路虎揽胜揽胜绝不是小,在近5米长,两米高,所以毫无疑问,为乘客有充足的空间。

额外的实用性,我们建议五门版,但不管怎样,后方能见度很差。至少它较高的坐姿,确实给俯瞰前方的道路和座位很舒适。

值得注意的是,揽胜的低矮的屋顶轮廓线意味着空间有点紧,和浅窗口创建一个轻微的包围中感觉当你坐在后面。可选的全景当新的屋顶是一个昂贵的选项,但是它让很多急需的光。看其他地方的小屋,你会发现很多有用的存储空间和方便的杯座。

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420升的引导比X1小85升,但后排座椅折叠平,空间增加到1445升。如果你去三门揽胜轿跑车,你得到相同的420升的行李箱空间与所有五个席位,但在后座的总体容量少,1350升。

兑换需要实用性——即使遭受重创而提供的有限的空间在常规三门模型。事实上,引导能力下降从420升到251升;低于大多数微型车,信箱孔适合意味着即使一个项目,它是很难得到它。后座不折向下,所以你需要找到一个例子在动态勒克斯修剪如果你想加载时间项目的前景,因为它带有一个滑雪舱口在后座。

设备和技术

揽胜的小屋看起来不错,装备也很好。加热真皮座椅来作为标准,发育气候控制也包括在内。有很多可选的额外可用的新汽车时,。全景天窗是一个昂贵的选项,值得寻找使用的例子,而大部分揽胜将装有后方隐私玻璃。也寻找加热方向盘,当新的£200的选项。

可转换的小屋被同一个类,质量,和屋顶是一个机制,容易使用。只需轻轻一个开关和机制可以打开小屋在18秒,30英里每小时的速度。

拥有早期揽胜的一个缺点是,你必须使用一个过时的信息娱乐系统,仍然落后于宝马的iDrive系统功能对其生命的终结。然而,一轮更新2017年带来了捷豹路虎控制局面的接触和触摸Pro系统,功能和特性HD图形与捏小功能。

图形更好,系统本身更容易相处,因为没有太多的菜单通过去不同的音频和气候环境。竞争对手系统更完整,但今天揽胜的设置保存好。

其他有趣的技术包括wi - fi热点,它允许乘客在汽车智能手机和笔记本电脑连接到互联网上。

安全

欧洲五星的揽胜获得五星级评级在2011年,尽管比奥迪第三季整体比例较低。然而,它有足够的安全装备,而路虎的专利地形反应系统将帮助揽胜风险进一步越野和改善牵引在湿滑的行车条件。

是什么样的开车吗?

最小,最年轻地风格的路虎的产品从来没有像它看起来那样运动,但是揽胜还是伟大的推动措施。它实现了自己的路虎揽胜的名字一个像样的巡洋舰,。

引擎和性能

不是有一个突出的发动机或变速箱揽胜的备份目录,尽管加汽油比柴油更省油。手册是好的,但汽车很适合汽车和nine-speed版本是最好的。前轮驱动是好的对于大多数但4 x4系统给路虎的凭证,很多想要的东西。

如果你完全不关心速度,入门级的148马力2.0 eD4柴油机(这是只与双轮驱动)应符合要求。它会达到0 - 62英里每小时在10.6秒内,它比旧的快2.2升柴油发动机;这是更有效的。新发动机更安静、更精炼,克鲁斯和高速公路上,尤其是在城里,这使得它更轻松的开车。

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178马力2.0 TD4柴油后适合那些更大的权力,可以达到0 - 62英里每小时在8.5秒,但它是更昂贵的运行。同时,range-topping SD4柴油有两个涡轮增压器和使用series-sequential提高的的系统,与较小的涡轮帮助在低转速,大第二涡轮加入速度更高的发动机生产高达237马力和500海里。这足以给汽车速度不远你会发现什么保时捷Macan年代柴油,使用昂贵的对手,一旦你得到了揽胜启动并运行,扭矩,使持久的印象。

强大的237马力2.0 Si4涡轮增压汽油也快速(完成7.6 s),但很渴了所以我们就避开。更重要的是,它只能在动态模型的三扇揽胜以及揽胜兑换。敞篷汽车,但也可以用高功率柴油规范。

把屋顶增加了约277公斤揽胜兑换,近两吨,并感觉它。nine-speed汽车踢更经常地在弯弯曲曲的道路和额外的重量也可以在处理。

在路上

揽胜好开车长途旅行很放松。,优化好,体面的大部分路面车辆,虽然奇怪的肿块可以打乱了大20英寸车轮,发出令人讨厌的震动进入客舱。

它有助于知道婴儿路虎揽胜的高额总重量1640公斤可以发送它运行宽如果太难在角落里。至少指导是精确的,汽车在迅速。自适应磁MagneRide的阻尼器可选在一些模型;这些帮助揽胜在角落,保持稳定和由身体辊保持在最低限度。

路虎揽胜揽胜的nine-speed自动变速箱是光滑的,特别是当脱离停滞,和在高速公路上快速改变保存尽可能多的燃料。然而,在城里变速箱可以混淆什么齿轮,因为其中有很多。这可能导致轻微的抽筋的进展。

当使用指导轮式换挡杆桨,很容易陷入第三和第四齿轮-但这是所有你需要快速的一条路。6速手动变速器一样精确,但大多数客户将支持自动版本,这是更广泛使用。

前面的观点从高位驾驶位置很好,但值得注意的是,揽胜可见性也是一个问题:肤浅的一面窗户,letterbox-like后窗能使停车有点棘手——尽管后停车传感器标准模型。

路虎山后裔控制等技术,逐步缓解汽车沿着陡峭的山坡,和地形响应,这越野驾驶的汽车设置自动变化,指的是路虎揽胜揽胜是一个非常能干的越野,。

你应该寻找什么?

与大多数现代路虎的时代,路虎揽胜揽胜并不是最后一句话的可靠性和质量。虽然大多数都放在一起,过度疲劳机电问题可能发生。

常用的路虎揽胜揽胜的问题

挡风玻璃

许多揽胜有激烈的挡风玻璃。但如果你做很多晚上开车,灯光从迎面而来的交通可以挑出元素,导致分心。

室内装潢

所有例子都皮革修剪,这可以很宽松的非常快,尤其是在前排座位的基地。首先检查司机的座位。

包裹架

如果行李湾是完整的,包裹架可以在引导环绕,摩擦磨损的完成后者。然后重新绘制必要的去修理损坏的地方。

悬架

叮当声从前方或后方暂停时可以明显揽胜的疙瘩。到目前为止,还没有明确的解决方案来纠正这个问题。

回忆

最初的路虎揽胜揽胜是销售最好的十年的一部分,一直受到许多回忆说。值得与你当地的经销商检查如果你有任何疑问你揽胜是否过期补救工作。记住,这是免费的,如果它需要做的事情。

第一次召回于2015年发布,关注一些路由连接不正确,可能导致引擎问题。影响汽车建于2015年7月和10月的包容性。

汽车2015年3月和2016年4月之间包容受到召回,集中在一个潜在的燃料泄漏的引擎。一些37000年揽胜和发现跑车受到影响。

的风险增加事故被认定为导致召回323 3月和2016年8月间发现和揽胜车型包容性。这是到一些潜在的错误地收紧螺栓前悬挂。两个更多的回忆早在2016年就颁布:一个用于一个短路的问题在2015年7月和10月之间建造的汽车包容,,另一个用于non-deploying乘客安全气囊在一些模型建立在2016年的7月至10月间包容。这些日期,之间的短路问题本身又长大了。

有关未来回忆起发生在2017年和揽胜在当年3月几天。一个问题和一个扣环在油箱总成是罪魁祸首。2018年另一个燃料问题曝光有关汽车从2016年5月到2018年1月包容,这次与燃油轨端帽,而可能不准确的燃料水平阅读的主题在2019年召回,影响揽胜建于2018年10月和2019年3月的包容性。

违规排放的主题模型的两个回忆2015年3月至2018年7月生产包容性。