2018年新路虎揽胜运动PHEV审查

路虎揽胜的第一步到电气化是好的,但与通常的插件警告。如果你主要是开车到很远的地方干活,插电式混合动力车可能并不适合你。但如果你是一个城镇居民谁来定期充电,你将收获的路虎揽胜运动-仍然强大的细SUV和插件的力量。同时今年18模型更新的最理想的大型suv更是如此。

2018年将看到更多电动汽车比以往任何时候都和推出路虎不会错过,因为它发射插件版本的路虎揽胜这,新2018年路虎揽胜运动插电式混合动力汽车。

像大哥哥,这项运动将背上穿P400e徽章,表示的混合汽油和电力,和功率输出——在本例中仅略低于400必和必拓。

•销售的最佳混合动力suv

输出来自一个组合的296马力2.0升四缸发动机(Si4模型中可用的)+一个85千瓦的电动机。电刺激只敲Si4的完成时间0.7秒,但声称经济数据从30.7 mpg暴涨到101英里/加仑。当然,它会离,当我们在真实条件下测试车在英国,但一成不变的是64 g / km二氧化碳图与关联公司汽车税收储蓄。

对于我们的测试,我们的交通堵塞和略freer-flowing加州的街道和一些轻度越野追踪扔进。像路虎揽胜,这项运动在城里很有效,它将加速很快,悄悄地在电力——路虎声称电动车31英里的范围,但我们会说,会在每天接近二十五岁左右的时候使用。电池和充电时间范围从2小时45分钟的快速充电器七个半小时10安培充电器。

•最好的可用插件混合动力汽车

我们利用保存模式的混合动力系统,看看电动车应对越野(答案是相当好,具有优良的功率控制),但当你节约电池能量耗尽,你将不得不依靠四缸引擎——这就是这项运动并不是最好的。

额外的插件系统意味着发动机的重量比它更努力工作否则当它不是电动车增加——这不是最精致的单位。如果你地板油门并要求两电源最大功率(毕竟这是路虎揽胜运动),然后抱怨的引擎是略与体育你坐在豪华的车。

P400e运动仍然提供了一个良好的乘坐舒适性和良好的灵活性大运动型多功能车,而18年型调整软化看起来外(尽管它需要一个好的硬盯着意识到),增加新LED头灯。

里面,一如既往的吸引力和宽敞的运动,外加twin-screen触摸Pro组合信息娱乐系统,看起来不错,但仍落后竞争对手的智能手机连接。

如果你爱你的技术,你会花上几个小时打开和关闭百叶窗的全景天窗,挥动你的手来回在后视镜的前面。

合理定价,而其余的范围,一个插电式混合动力车路虎揽胜运动成本之间£5655和£1455多一个等价的3.0升V6柴油,根据规范。考虑到纸上的性能,经济和潜在的税收优惠,这看起来像一个偷。但是,它只工作非常如果你使用电力很多——如果你做很多英里,当真实的经济考虑,柴油仍可能更适合您。