新路虎揽胜运动2022年评审

判决

时间在车上在本土表明路虎一卷。在全尺寸的路虎揽胜,这更加动态的运动仍然是超级豪华。它提供的行驶舒适、精致、内部质量和技术你会期望从一辆汽车花费那么多,但这更吸引人的优势对其动态平衡的个性,将新人直接发送到一个固执地竞争类。

买家是否丰满的路虎揽胜运动额外的动态边缘,或在风格与新全脂的区别路虎揽胜,这一最新运动设计不是一个其大哥哥那么激进。相反,它更像是一个集中,集中发展的品种,与品牌的“还原论”主题被成功地应用于运动仍然是巨大但处境艰难的身体。至少在我们看来,。

这当然看起来更豪华。爬在修剪漂亮的室内,主题仍在继续。除了车门上端的讨厌的塑料喇叭,小木屋是expensive-feeling的混合材料和纹理,而驾驶位置很好地平衡了居高临下的感觉视觉和被安置在一个隐私的世界。

有足够的技术,一个13.1英寸的触摸屏中部,拥有光滑的图形和更快的比任何的反应路虎的称为信息娱乐系统。加入了一个13.7英寸的数字仪表盘,有相机的通常水平系统和越野科技进步更加不管你是在城镇或粗糙的东西。

尽管这项运动的身体不占据相同的足迹路虎揽胜在路上,不可否认它的身体仍然是巨大的,但这是可预测的好处足够的空间里面。空间是奇妙的,空间尽管这辆车运动型车顶与我们的测试模型的完整的全景天窗,洪水的室内光线。

引导是相当大的,在647升,但最大的实用性的好处,意外,路虎揽胜运动的后轮转向的设置。考虑到这辆车是不到五米长,与后轮能够出现7.3度相反的方向方面速度低,机动性是难以置信的。10.95米的转弯半径比某些小很多微型车,这就增加了更多的动态范围罗孚的易用性。

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在低速但也提高敏捷性,这项运动需要与其他模型的路虎揽胜阵容并交付其独特的卖点。

汽车的转向很轻但高兴的精确和直接,并与合适的身体水平辊平衡动态能力和安慰。路虎揽胜运动提供伟大的抓地力和足够的信心。

有更多动态运动型多功能车在销售和保时捷卡宴车感觉更加警觉,但是考虑到路虎揽胜的2390公斤kerbweight,你会惊讶它可以交付。得益于我们的测试车的发怒者处理包,具有48 v主动防倾控制哪些组在一起,四轮转向,一个电子控制主动diff扭矩矢量和可配置的动态规划所需的警觉性添加额外的优势来抵消汽车这个大而沉重。

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这是一个很好的判断包,延伸到舒适,也因为卡宴等竞争对手不能持有一支蜡烛的方式运动骑坏表面,甚至在相当大的轮子。

其国际发射超光滑西班牙停机坪上后,最大的考验是如何在英国票价。和新路虎揽胜运动,加强了我们最初的印象花时间开车在英国道路。

空气悬架提供了一个美丽的平衡控制和安慰,浮在表面。只有非常大的山脊在路上造成突然反应暂停,但决不会抛出汽车行或过度的不安。

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细化是极好的,小风和道路噪声速度;这是一个比赛,得益于我们的车的D300引擎。这296马力3.0升straight-six涡轮增压柴油机单位是入门级发动机新路虎揽胜运动系列(一个相对的概念,因为我们的动态SE模型成本£83325),但它提供了足够的性能和愉快,muscular-but-muted隆隆声,当你把你的脚放下来。

水槽从静止到汽车的长毛绒地毯,你将达到62英里每小时in6.6秒,但它是如何的脂肪650 nm的扭矩可以从1500 rpm的作品结合超光滑8速自动变速箱使进展如此轻松。

这也意味着这项运动是一个完善高速公路巡洋舰和容易在城里;真的有很少的情况下,汽车不会有宾至如归的感觉。

加油站前院可能是唯一一个,潜在的。柴油机西装,毫无疑问,但在政治上,贵插电式混合动力车选择可能是更好的对一些人来说,它也可能是更便宜的,如果你是一个公司汽车用户。声称的D300效率37.4 mpg和二氧化碳排放198克/公里是值得尊敬的,尽管它允许650英里的范围内,它会花费你£150填满最新的路虎揽胜运动。

至少你得到你的钱的价值时,设备,像你希望的一样考虑到汽车的价格。动态SE LED灯装饰特征,发育气候控制,动力后挡板,全面停车传感器和3 d环绕相机设置。

其他设备安装标准包括自适应巡航控制系统有充足的安全和驾驶员辅助技术,加上无线电话充电,无线苹果CarPlay和Android的汽车连接服务和在线数据连接和无线更新能力。