新的LEVC电动车架构带来大范围的扩张
TX背后的Geely-owned公司电动伦敦出租车有一个雄心勃勃的扩张计划基于新的SOA的架构
伦敦的电动汽车公司表示,它“将由高端出租车制造商的领先供应商纯电动全球流动性解决方案”。的吉利股份公司,在世纪的伦敦出租车公司有详细的一个全新的灵活的电动平台称为SOA,或面向空间架构,为此。
LEVC已经开始扩大操作超出其核心产品,TX出租马车,VN5范使用同一平台,本身作为郎普的基础概念,并没有达到生产。SOA将允许该公司提供更加多样化的汽车。
联合与吉利在中国,英国,瑞典和德国在过去的两年半,SOA是专为大型车长度从4860毫米到5995毫米,与轴距从3000毫米到3800毫米。73千瓦时,102千瓦时,120千瓦时电池可以安装,给潜在的432英里范围图。多个电机配置也可能,这意味着SOA-underpinned车辆可以是前面,后面或全轮驱动。
所隐含的第一个SOA缩写,室内空间是一个高优先级的SOA。四列的配置是可行的,可折叠的第四行+两个长椅中间安装在1.9米长rails提供灵活的座椅位置。吉利汽车架构老板Kent Bovellan已确认,虽然之间有一些共同的部分公司的海(可持续经验架构)平台——这将被用于北极星4——这两个是不相关的。有趣的是,SOA不用于其他Geely-owned品牌——LEVC董事总经理克里斯艾伦将它称为“LEVC特有的活动”。
该平台将用于更大的“F +”类车辆——思考多功能用车,大运动型多功能车商用车辆和卡车一样,虽然在LEVC图像的演讲特色五布盖了汽车所有相似,货车如剪影。车辆被命名为休闲空间,商业空间,实用空间,交付空间,统称为“Xspace家庭”。
里面有一个完全平坦的地板增加空间的效用。巧妙地包装各种元素,通常会在车的前面,如低压电池,而是在驾驶员座位下——也使短前悬。LEVC声称“客舱空间利用率”图比竞争对手平均百分之八。
的底盘,麦克弗森支柱安排在前面双低的控制臂和多链路设置在后方。自适应悬架与空气弹簧特性。
LEVC三缄其口到底是什么车辆它打算使用SOA,当它会让他们。在圆桌会议面试平台泄露事件,克里斯·艾伦说,宣布“关于展示一个新的基础上分层的现有产品使我们开始进入这些领域”。他补充道:“今天很更多的平台,给我们自由思考对新车型而不是的细节我们要做什么。我们的下一个激动人心的阶段。”
我们同样在黑暗中SOA-underpinned汽车。艾伦,至少,请注意,有可能构建在考文垂LEVC现有的设施。目前,工厂有能力生产了20000辆汽车一年如果添加了额外的变化(目前大约3000辆汽车,主要是tx -构建每年),一个可以扩展的图。
“这个设施的适应性是其优势之一,”艾伦说,添加“我们可以生长的能力,我们可以扩展足迹,和我们有完整的模块化的方法。”
他总结道:“今天推出这个平台的目的在英国,黑色出租车的家,在很大程度上证明新功能进入这个行业。”
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