雷克萨斯RX审查

最新的雷克萨斯RX是日本汽车制造商的另一个大的飞跃。技术上是彻底的财富令人印象深刻,构建质量是惊人的,还有最后一个插电式混合动力车的版本。

事实上,中档插件RX 450 h +是我们选择的范围,由于其卓越的燃油经济性和细化便宜但仍然随和RX 350 h的自充电的混合。range-topping 500 h是一个吸引人的产品使用性能混合的系统虽然这是最好的RX开车,准确的说,这不是一个运动型的SUV。插电式混合动力版本的RX的主要竞争对手仅靠电池供电可以更进一步,和更有效率,所以仍然有改进的余地。

遗憾的是没有不能获得议龟哮RX L的迹象,和这样一个大型运动型多功能车引导空间平均,而不是慷慨大方。但是RX继续优先考虑舒适驾驶动力,所以如果你正在寻找一个大,雅致,随和的SUV——你可以胃样式——雷克萨斯旗舰运动型多功能车(SUV)比以往任何时候都更好。

的雷克萨斯RX

最初的雷克萨斯RX 1998年推出的黎明豪华SUV繁荣。其脚段不错的早期,雷克萨斯享有巨大的成功与舒适的结合,完美的构建质量和RX提供无与伦比的可靠性。

这些特质一直以来每次RX的最前沿,但最重要的第二代模型可以说是2000年代中期,吹捧为第一奢侈品RX 400 h形式的混合动力汽车。

最新的第五代雷克萨斯RX也可以只与混合动力在英国,提供一个选择的‘自充电的混合动力和插电式混合动力车(PHEV)动力系统。

然而,你会发现混合动力技术在狮子的RX最亲密的大型豪华SUV市场的竞争对手,包括宝马X5,奔驰车中,沃尔沃XC90,路虎揽胜运动和保时捷卡宴。所有五个可充电式混合动力形式,但那些寻求严重降低运营成本也可以找到一些全电动越野车就像宝马第九,奥迪e-tron处置和特斯拉X模型很吸引人的。

不同于上一代的处方,这个新版本只有五个席位,没有迹象的不能获得议龟哮RX L将返回雷克萨斯的阵容。

的自充电的混合动力车RX 350 h,产生247马力的2.5升四缸汽油和两个电动马达,而RX 500 h“性能混合”泵出366马力的一双e-motors和涡轮增压2.4升汽油发动机,雷克萨斯首次交配与混合动力涡轮增压。

中间包坐RX 450 h +,雷克萨斯预计将占超过一半的处方销售。首次RX PHEV使用一个2.5升四缸汽油发动机和两个电动马达,这次提供的一个更大的18.1 kwh电池。的好处是电动练习场大约40英里,大大减少二氧化碳排放和官方每加仑256.7英里的燃油经济性,为大约40英里的自充电的混合模型。

RX 350 h和450 h +在溢价,溢价+和Takumi规范,RX 500 h是在F提供专门的运动减少,尽管每个版本都是令人印象深刻的是装备。标准设备包括一个14英寸(约36厘米)长的中央触摸屏Android的汽车和无线苹果CarPlay智能手机连接,无线智能手机充电板,加热前座,电动可调座位面前,three-zone气候控制和一套安全助手的一部分“雷克萨斯安全系统+ 3”。

另一个评论的雷克萨斯RX,访问我们的姐妹网站carbuyer.co.uk……