马自达CX-5 (Mk1 2012 - 2017)一样,审查

判决

马自达紧凑型SUV类有点迟了,但是CX-5值得等待。通过将该公司著名的mx - 5跑车的精神,驾驶愉悦越野的乐趣是杰出的由于其精确和灵活处理。然而它也足够宽敞和舒适作为一站式服务的家庭交通工具。所有的模型也很好装备,甚至连入门级版本。

由一系列公司的光滑和响应Skyactiv汽油和柴油发动机,CX-5是一个惊人的有效选择,而马自达的可靠性增加良好的信誉欢迎平和的心态。细化是优秀的,加上有四轮驱动的选择对于那些住在崎岖的地方或需要一个能干的牵引车。

英俊、体型匀称的、伟大的开车,实际CX-5是一个伟大的家庭汽车。

我应该买哪一个?

• 最好的马自达CX-5对家庭:2.2 D SE-L勒克斯导航
• 最好的马自达CX-5低成本:2.2 D SE-L
• 最好的马自达CX-5拖:2.2 D 175 AWD运动导航

CX-5达到展厅2012年春天与2.0升汽油或2.2升柴油发动机,后者在148马力或173马力。它是第一个马自达汽车特性的SkyActiv技术,包括轻型结构以及更高效的发动机和传输,以减少燃料消耗和二氧化碳排放。

最初有SE-L和体育修剪的水平,而是一种SE-L勒克斯抵达2013年10月作为一个新的旨在舰队中档选项。了一个天窗和真皮内饰作为标准。

悬挂修订2014年春天改善了乘坐舒适性和细化,在完成修葺CX-5 2015年带来了额外的装备,升级内饰,可选的LED头灯和一个7英寸的显示在仪表板代替之前的5.8英寸的单位。

如果你想要四轮驱动或自动变速箱,你必须购买一个柴油CX-5因为2.0升汽油two-wheel-drive手册形式。只有四轮驱动大功率柴油可用,但2.2 d 150可以前或四轮驱动。

SE-L修剪水平有17英寸合金和停车传感器前方和后方。另外,双层完气候控制,一个5.8英寸的触摸屏显示,蓝牙,制动,巡航控制和自动雨刷。这项运动变大,19英寸轮辋、双氙气头灯,皮革修剪、电可调驾驶员的座位,扭转相机和nine-speaker Bose音响。也可以在导航规范,提供了一个集成的卫星导航。

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一个全新CX-5抵达2017提供更多的空间,更清晰的外观和一个匹配的高端竞争对手的内部质量和豪华。

有什么其他办法吗?

价值、驾驶乐趣和选择Mk2型福特Kuga是很难被击败,它很可靠。我们也爱斯柯达雪人以其实用性、可靠性和建设质量,而Mk3克钦独立军Sportage和现代ix35提供可靠性、价值和良好的保证。

的Mk4丰田RAV4是另一个可以替代,是吗本田的第四代铬钒钢。两者都提供高效的引擎和可靠性,但他们并不是那么好CX-5开车。

如果你不需要空间和溢价徽章的诱惑所吸引,然后第一代宝马X1良好的驾驶和高效,奥迪第三季提供了一个更加SUV-like驾驶位置和大多数例子都加分的quattro四轮驱动作为标准。

马自达CX-5 vs日产逍客vs吉普车叛离

CX-5成为舒适的赢家当我们测试了三四轮越野车2015年10月。这不是像吉普越野能力或者很巧妙地包装成逍客,但马自达的行车风度和混合性能,加上它的舒适和空间帮助它当之无愧的胜利。阅读完整的测试……

马自达CX-5 vs斯巴鲁森林人

2016年6月是新佛瑞斯特的回归对CX-5试试运气吧。虽然我们喜欢斯巴鲁的强度和越野敏捷,它不能容纳一根蜡烛的英俊的马自达风格,处理精度、效率和标准装备。阅读完整的测试……

福特马自达CX-5 vs边缘

马自达的连胜结束了福特边缘2016年8月。而CX-5更处理,更好的性能和更小的渴望燃料,碧海蓝天椭圆机远远更宽敞、更舒适、更细化,加上其SYNC3娱乐联盟在其日本竞争对手的设置。阅读完整的测试……

马自达CX-5使用成本多少?

当新的,马自达CX-5对主流竞争对手具有价格竞争力,其中许多无法匹配其慷慨的标准装备。强劲的转售价值意味着它会稍微多花点钱买二手,但这是抵消了更强的值的时候,良好的燃油经济性和敏锐的维护成本。

价格

令人印象深刻的残差超过40%的新意味着CX-5将花费你更多比similar-era购买福特Kuga或日产逍客。早期的汽油车代表了最低成本进入所有权,而晚期运动勒克斯柴油模型非常追捧他们的权力,效率和奢华的标准规范。

马自达的刚性修剪水平层次(工厂选项几乎是不存在的)意味着唯一的选择同样指定汽车将外观颜色。尽管CX-5是品牌最成功的模型之一,它在相对较小的销售数字与当代竞争对手相比,这意味着有更少的选择分类。

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无论哪种方式,你可以查看最新的价格用于Buyacar马自达在我们的姐妹网站,或使用它的估值工具来研究一个特定的模型。

燃油经济性和排放

马自达SkyActiv计划的目的是使汽车尽可能光和强大,和它的引擎尽可能节俭,都在追求低排放和改善经济,以及不错的驾驶方式。

早期的例子CX-5效率难以满足他们的官方数据,但随着时间的推移马自达发动机不断提高,尤其是柴油,结果效率显著改善在2015年后的汽车。

尽管官方图61 mpg前轮驱动的148马力2.2升柴油有点不切实际的日常使用,司机可以期待50英里/加仑为一个合理的目标。比CX-5s早期,几乎无人管理的每加仑40英里的速度在现实世界中,让他们落后于大多数当代竞争。

当然,您仍然需要轻轻推动交叉来实现这些数字,很难抵制利用的148马力柴油的性质,多亏了380 nm扭矩输出。这样做,你就会注意到燃料测量直线下降。这是更多的higher-spec柴油,173必和必拓电力和420 nm扭矩数据;其官方经济数据是54.3英里/加仑。

而2.0升汽油发动机通常是不公平地忽略柴油的支持,这是一个不错的选择如果你覆盖低英里。虽然很节俭的优雅之旅,引擎是渴当你使用更多的权力。

运营成本

所有CX-5s需要服务每12个月或12000英里。没有汽油和柴油之间的成本差异模型,与维护成本£195,£270,£275,£275,£185前循环重新开始。2.0升汽油和2.2升柴油发动机装有定时链设计引擎的生命周期,所以没有cambelts取代。

制动液需要每两年改变了£72的成本,而冷却后应重新10年或125000英里,然后每五年或62500英里。期望为这项工作支付£83.40。

马自达CX-5可能是稍微昂贵的保险比类似古老日产逍客或等竞争对手斯柯达雪人,因为它有更高的保险集团的评级。这也许是反映汽车的地位更加富有动感交叉。

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开始CX-5阵容是2.0升汽油模型,在保险集团15,而最昂贵的模型,以确保运动导航的173马力2.2升柴油规范,在21集团。

马自达提供CX-5三年和60000英里的保修时新的,但现在最年轻的汽车大约五岁你必须诉诸于售后市场覆盖。

老板是怎么想的?

总的来说,马自达建立质量与更昂贵的高端品牌,尤其是CX-5有一个健壮的感觉。问题不是未知但整体运动型多功能车(SUV)应该是一个可靠的选择——反映在品牌的优秀的东西在我们的2021司机满意度调查取得第四名的成绩。

可靠性

亮相后第五位在2013年驱动功率,然后CX-5降至13日2014年,到2015年的64。但它上升到49在最近出现在2016年的民意调查,与主人称赞性能、实用性、处理,易于驾驶和乘坐质量。运营成本的最低分数和车载技术。

有多实用?

有合理的房间前后座椅,以及引导,但SUV bodystyle让你期待它大一点在里面。许多similar-era竞争对手提供更大的空间和更大的存储空间,但对于大多数业主的马自达将提供足够的让他们开心。

维度,小屋和引导空间

4.5米长,马自达CX-5介于运动型多功能车(SUV)和交叉类。大,比日产逍客和斯柯达更实质性的雪人,和同样大小的同时代的人如第二代福特Kuga和现代途胜。

马自达将其前后乘客或多或少CX-5平等的空间,这意味着它的测量交叉类中的大多数竞争对手。它足够宽敞的越来越多的家庭,甚至成年人可以轻松旅行。在每个方向上都有少一点空间比在同样的年龄本田cr - v,但它是一个更宽敞的选择比更紧凑的日产逍客和斯柯达雪人。

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至少启动是一个不错的大小:一个容量为503升的席位给福特马自达CX-5显著优势Kuga和日产逍客。很好被589升负荷空间在本田cr - v,不过,虽然那辆车不能匹配值的马自达,司机的吸引力和性能。

CX-5的座位很容易翻滚向前只需把一个句柄的引导,这种折叠机制叫做Kakakuri,开创了在2001年马自达6轿车。然而,即使在座位下负载地板不是完全平的。

设备和技术

早期CX-5出现一个小的例子和5.8英寸的触摸屏信息娱乐系统,但7英寸单位介绍的一部分2015整容是更好和更简单的使用。座椅和方向盘按钮之间的旋转控制器已经明显的灵感来自宝马的iDrive系统在这方面。

新设置了卫星导航标准模型,加上Facebook和Twitter集成、互联网广播流和轻拍。你甚至可以设置它读出和回复短信在你的手机上。

所有版本的马自达装备精良,早期的汽车SE-L, SE-L勒克斯和运动形式。双层完气候控制前功能,蓝牙连接和停车传感器,而旗舰修剪水平的奢侈品,如皮革修剪,加热座椅,氙气前照灯和较大的合金车轮。

2015年更新带来了更多的小调整比大规模的变化,但有有用的改进项目,如增强的信息娱乐系统,增加室内材料的质量和额外的功能,如强大的LED头灯。买家有一个简单的选择三个引擎和三个规格——SE-L Nav, SE-L勒克斯导航和体育导航——和所有三个慷慨的设备作为标准包括,顾名思义,卫星导航。

安全

CX-5被授予五星级的碰撞试验经NCAP评级,其中包括一个令人印象深刻的成绩94%的成年乘员保护。但是,记住,这个结果被记录在2012年比今天测试并不那么严格。从好的方面说,马自达的先驱之一是合适的摄像机和雷达制动系统,使汽车回应时自动检测汽车或行人。CX-5s之际,所有标准与这个工具包,可以应用刹车速度高达每小时20英里,如果它检测到碰撞迫在眉睫。

可选的安全设备包括车道偏离警告、盲点监控、后停车传感器,警告交通换向时的空间,而从2015年自适应防眩LED头灯。

是什么样的开车吗?

虽然它的主要作用是作为家庭SUV,很明显,马自达试图把司机CX-5行动的中心。一些当代竞争对手一样满足开车这简洁和精确的机器,精神的公司的mx - 5缝在它的DNA。然而这也是舒适、雅致,缓冲和光滑的引擎。

引擎和性能

马自达只提供三个引擎选项:一个汽油和柴油。令人高兴的是,最好的引擎CX-5也是最环保的。148马力的2.2升SkyActiv-D柴油是光滑的,安静,(由于其低摩擦、低压缩比设计)一般经济。

我们通常说,因为它是一个简单的引擎超越其令人印象深刻的是高效的舒适区,但这个模型需要你更远的加油站停止比163年的173马力2.2升柴油或必和必拓2.0升汽油。

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这意味着没有多少能得到从升级到更强大的柴油引擎。只是略微快从0 - 62英里每小时,但是明显比148马力2.2升SkyActiv-D渴。

不要折扣2.0升SkyActiv-G汽油。虽然它肯定会比柴油燃料,价格低廉且更有效率比同样的对手。你必须盖好几英里差价的柴油消掉加油站停了下来。

另外,汽油发动机转速甜美,静静地,甚至比平滑柴油。当然大部分开车在城里,任何人都应仔细考虑,因为这种使用不会让SkyActiv-D引擎的温度去做到最好。说,汽油模型缺少一辆SUV的中档肌肉你期望,这意味着你必须工作引擎很难跟上交通流量。这意味着燃油效率就会受到影响。

在路上

马自达试图模型CX-5驾驶动力学的常绿的mx - 5跑车,虽然驾驶愉悦SUV不能匹配的双座跑车驾驶乐趣,有更多的共同的DNA比你想的。事实上,CX-5是最涉及类当新的选择。

转向液,准确和充分的反馈,而悬架能够吸收颠簸不平衡的身体卷在角落里。这个交叉的能力是最好的测试来驱动一个在一个陌生的路在坏天气——纯粹的平衡和风度提供确保CX-5激发信心方向盘没有对手。六速手动变速箱的如果你去你会受益于光滑的和精确的动作让人想起mx - 5的转变。

四轮驱动版本提供全天候的额外安全牵引,使优秀的牵引汽车。然而,CX-5只适用于轻型越野,因为它的四轮驱动传输纯粹依赖牵引力控制系统找到控制——不像年龄相仿等竞争对手吉普车叛离,没有崎岖的地形可切换的驱动模式。

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你应该寻找什么?

对整个马自达是健壮和可靠的选择,用很少的问题。然而,多年来已确定的各种问题,所以值得关注当浏览任何潜在的购买。

常见的马自达CX-5 Mk1问题

蓝牙

马自达的蓝牙设置可能有点喜怒无常,要么拒绝对智能手机或有时不允许你打电话一旦配对。

引擎

马自达柴油发动机可以遭受石油与燃料稀释因为微粒过滤器的再生问题。这推动了维护成本。

轮胎噪声

一些业主发现他们CX-5s生成一个令人失望的道路噪音。轮胎和路面使所有的差异。

卫星导航

如果你买一辆车没有卫星导航,你应该能够买一个SD卡,将其插入到插槽导航。但2015年后的整容汽车来用自己的卡片。

回忆

马自达建立一些最可靠的汽车,但即便如此CX-5一直受到五回忆说。2017年5月公司召回汽车由于struts让步后挡板的风险,导致一个后盖没有警告。

然后,2018年9月,有回忆三个潜在的问题:宽松的喷油器螺栓、ECU软件更新,过早穿真空泵的刹车。

最后,在2019年7月,通知发布有关烟尘可能积聚的感应系统在柴油机模型。