新麦克拉伦发现了埃尔娃挡风玻璃变体

麦克拉伦显示固定的挡风玻璃的导数敞篷的埃尔娃超级跑车,交付给客户今年晚些时候作为模型的ultra-exclusive 149 -单位生产运行。只有399埃尔娃最初委托,减少到249年的运行,然后一个较小的去年9月共有149辆汽车。

价格没有透露,但screenless埃尔娃成本从£142.5万年之前客户提供的定制个性化选项添加任何迈凯轮的特别行动部门。

而挡风玻璃变体设计满足美国一些州的道路要求,它将卖给那些宁愿额外的固定玻璃的外壳主动空气管理系统(批)为无窗的开发版本。

screenless汽车,批确认系统将空气通过鼻子的埃尔娃和渠道从车的后面的抓斗在高速度和居住者,创建一个层快速旅行的高速空气保护他们免受冲击。挡风玻璃上埃尔娃仍然没有固定屋顶,或背面或侧面的窗户,而汽车挡风玻璃增加了进一步20公斤的体重,这仍低于1300公斤。

权力是由双涡轮增压4.0升V8发送804马力和800 nm扭矩后轮通过与桨7速双离合自动变速箱换档器安装在方向盘上。

在性能方面,迈凯轮吹捧0 - 62英里每小时冲刺时间2.8秒的0 - 124英里每小时时间6.8秒,等待最后的确认。没有透露进一步的规范,但屏幕的额外的重量和阻力意味着0 - 124英里每小时时间比screenless变体慢0.1秒,应该这些数据。

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