长期测试评审:梅赛德斯amg 63 G
最终报告:我们梅赛德斯amg 63 G SUV不停地偷了聚光灯下,我们将错过它的代价
G 63的汽车,不是每个人都喜欢,但是指甲其短暂的完美。为此,我们钦佩那些创建它。史蒂夫喜欢每次走进它,所以它将深深地怀念他。
里程:13760年经济:18.7英里/加仑
永远,在我漫长的职业生涯作为一个汽车记者,我运行一个汽车等广泛的人才梅赛德斯amg G 63。
这是一个婚礼的车,它是采取一台洗衣机,完成了严重越野、拖,这是运输到少年的舞会,这是车展上的明星,这是一个长途巡洋舰,这是一个豪华轿车和跑车,我们的测试人员管理在3.9秒内从0 - 60英里。位,我爱它!
它也是一个顶级巨星,每天拍照。必须像与一个超级名模,似乎总是有一个相机指向我的方向,但这不是我想要的照片;这是63 G。
我收集我的汽车的经销商梅塞德斯-奔驰世界Brooklands,萨里,我们立即将其越野凭证到测试。公平地说,这个测试过程在g级别的限制,但这是一次机会我们必须利用低量程的齿轮比率和三个锁定差异。
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汽车在停机坪上非常出色,证明舒适、雅致日常44英里上下班和常规旅游从白金汉郡到利物浦和我儿子去看足球。
除了大芝加哥商业交易所的广泛的能力,将坚持长期的另一件事在我的记忆里将在汽车工程的质量,特别是保留40岁的原始的精神。看起来已经巧妙地更新,花哨的LED灯光模仿原始的面前,随着指标之上的翅膀,帮助操纵这个大机器通过拥挤的街道。
连门都被精心设计原始G-Wagen标志性的回忆。铰链骄傲坐在外面的车,而你必须把一些精力把它们关上,以至于大多数新人没有第一轮管理它。
还有汽车锁,解锁的声音,再次仔细设计特定的噪音。对我来说这听起来像一声枪响,但这是一个令人难以置信的提醒我们,整个车是强劲的。即使是骑是相同的。主要是它足够舒适,但一定得不偿失,不是不舒服,然而原始G-Wagen的提醒你。
这也是一个汽车爆炸带来的最新的技术。两个12.3英寸的屏幕融合成一个破折号,左边照顾信息娱乐和右边司机传递信息。
它都可以个性化,但大多数我使用苹果CarPlay,这是标准的,可以由滚轮中心控制台控制,触摸感应板后面,甚至一个小小的触摸按钮在方向盘的左边;我用哪个,都是非常直观的。
Trustpilot事实上,我习惯CarPlay离开了G的信息娱乐系统冗余,但同样不能说15-speaker Burmester音响系统unfpa——最好的品牌我经历过。
但它不是我最喜欢的声音从G 63年,哦,不。坐着的按钮来调整汽车的悬架和传输(备案,我的选择是运动,坐落在舒适和运动+),是我描述为“大声”按钮。它把排气注意到上一层楼,这已经很圆润。美妙的V8配乐主导的驾驶体验。
在里面,宽敞舒适,令人印象深刻的建造质量,虽然我的车有一个轻微的故障与窗口密封导致口哨,固定在保修期内。当然,G 63不是一个廉价的汽车购买或运行——让mpg低20年代是值得庆祝的(由运行在四缸引擎,帮助而不是通常的8时可以)。
所以如果你足够幸运能够考虑一个63 G,应该吗?如果适合你的图像,它不会每一个人——然后我说很快好的
梅赛德斯amg G 63:第三份报告
我们的梅赛德斯amg G 63无论走到哪儿了
里程:12940年经济:18.6英里/加仑
有一件事你需要习惯于在运行梅赛德斯amg G 63有你的照片。是否我停,沿着高速公路开车或在我的一个经常停在一个加油站,有人在我的方向总是指向一个智能手机。
我想这是我拍照的,但这个节目的明星总是崇拜的g .这是汽车——最初的超级跑车的SUV,由著名的青睐。和我。这似乎是理想的汽车采取首届Autoism汽车俱乐部满足在Bibury经典运动中心,格洛斯特郡。
建立和运行了15岁的汽车表达读者莱昂瓦,在朋友和家人的帮助下,为全国自闭症betvictor是真的吗协会筹集资金和河滨学校。
在异国情调的法拉利,保时捷和阿斯顿马丁斯,63 G有一样的兴趣,尤其是当我发射的“大声”按钮,点击放大了已经圆润的排气。利昂似乎喜欢它。
之后,这是为一个晚上与朋友在法国石竹酒店在牛津。这是以前的监狱,所以很是安心。酒店员工想确保我的车安全地停在前面。
有四个成年人,63 G转换超级跑车来豪华车,提供一个安静舒适的巡航M40,兴奋达到白热化的平均燃油经济性略微超出20 mpg马克!你期望从一个577马力的SUV,我们的测试人员设法在3.9秒内完成吗?
梅赛德斯amg G 63:第二份报告
我们梅赛德斯amg G 63 4 x4是建立像一辆坦克,同样令人印象深刻
里程:11360年经济:18.9英里/加仑
交换的经典詹姆斯通常驱动器和G是一个文化冲击,虽然大奔驰的燃油经济性,目前平均每加仑18.9英里,不是太痛苦。“这是一样的我从我的一些经典的汽车,”他说。
注意63 G是詹姆斯还用于,特别是在当地洗车。但是,尽管他说最新的g级别和规模的增加旧版本(一个例子就在他到达让我模型伺候),他非常印象深刻的质量和技术上的新车。家人真正价值空间。
我完全同意;它不仅有超级跑车级别的性能——我们的测试人员以完成3.9秒,令人难以置信的汽车的尺寸和重量,但内部的质量的大量的技术集成到驾驶体验也把它放在与豪华轿车。
并不都是完美的G。我的车是目前奔驰在修理。在高速它听起来像一个损坏的窗口密封是导致尖锐的口哨。但是如果你关掉空调,噪音消失了,从侧面暗示它可能会发泄。朋友与g级别也有类似的问题,梅塞德斯报道,这是一个已知的问题。
我们的车现在已经固定的,是的,这是密封而不是空调。显然在一定速度的气流通过汽车空调时受到影响,导致吹口哨。改变窗口海豹纠正这个问题。
梅赛德斯amg G 63:第一份报告
577年的新必和必拓SUV加入我们的舰队。梅赛德斯amg G 63履行其豪华和体育短暂?
里程:8279年经济:18.3英里/加仑
的奔驰G-Wagen其历史可以追溯到早期的年代时设计为一个实用的越野。一路上各种更新,它滚,直到2018年历史上最大的变化发生——这是全新的g级别诞生了。
而新的G的风格非常类似于原来的-一个很聪明的更新一个标志性的SUV,现在部分豪华车,一部分梅赛德斯amg G 63伪装,跑车。
有点G-Wagen风扇,我不能让机会当机会运行通过了63 G。怎么这个巨人,twin-turbo 4.0升SUV堆积作为福勒舰队的一部分,处理家庭职责和日常上下班吗?
之前我必须等一会了我的车,因为它是使用移动上层人士在伦敦时装周——这样一个引人注意的车辆的理想工作获得的声誉作为一个最喜欢的时尚和名人。
我的红电气石红色63 G梅塞德斯的旗舰展厅Brooklands,坐落在奔驰的世界著名的老赛道体验中心惠桥,萨里。
这不仅仅是一个故事的SUV与577马力,850 nm,相当讨人喜欢的(有时是相当粗鲁)side-exit尾气排放最光荣的吼叫时地板油门。这是现代每一寸奔驰,最新科技上增加了奢侈品觉得63 G丰富。
所以我需要一个彻底的交接,由乔•Jeavons谁带我穿过无数菜单在G的信息娱乐系统和我的智能手机连接到奔驰我应用——已经证明是有用的和可靠的。
标价£143305,你期望63 G设备齐全,并且它——但这并不是总是这样的车的情况。两个12.3英寸的屏幕与苹果CarPlay和Android汽车连接,15-speaker Burmester环绕声unfpa系统,加热座椅和方向盘,64年选择浅颜色洗澡室内,自适应巡航控制系统和停车援助(可能派上用场)都是标准的。甚至包括金属油漆完成——一种罕见的事情。
我的车添加了£2700 AMG晚上包,使外观颜色深一点,寡情的外观,加上£2000 AMG司机的包,ups 149英里每小时的最高速度。我计划去接近。
在63 G的前几周所有权,有几件事,脱颖而出。是的,这是耸人听闻的快速——官方4.5秒的0 - 62英里每小时时间不做正义的这重达3.2吨,4613 mm长的SUV全速,或别人的惊喜在速度和噪音。这是一个真正令人兴奋的和令人陶醉的经验。
但它也奢侈的辉煌。内部的构建和看起来很棒的——这是一个无可挑剔的艺术品,尤其是在晚上当你可以玩几个小时的配色方案。
这也是做好日常的东西。这是一个温柔的伴侣在我的每日通勤和整个福勒五已经采取一些长途旅行没有抱怨空间或行驶舒适——曾经是一个有真正的Gs的老怪物。
健康的家人,爬进了小屋是没问题,但不幸的是(嗯)我的79岁的婆婆的斗争。在1969毫米高,63 G挤压下高度限制器在我们办公室停车场只有毫米,最好被描述为“范高度”。
你必须习惯看着很多,——这是一辆车,由富人和名人的声誉。你很快熟悉失望的表情,人们意识到这一个不是。
我们预计,燃料经济不是很好,但这不是可怕的。我平均每加仑18.3英里的只有大约10英里/加仑柴油路虎揽胜后面我跑前一段时间。不过,对我来说,罕见的组合的力量和奢侈,这是一个值得付出的代价。
*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。
