MG3审查
的MG3是一个简单的超级迷你电脑开始价格非常低
毫克的廉价超级迷你电脑是一个不错的提供当你考虑它的大小、相对宽敞的客舱和子-£14000起价。但MG3根本没有抛光,实际的或很高兴开它的许多竞争对手。事实上,MG3相当在几个方面落后于时代和其过时的动力擦出汽车的价格优势由于燃油经济性差。
关于MG3
MG3已经上市一段时间。它首先在英国推出早在2013年,随着中年刷新2018年。计划更换的MG3 2024年初虽然不太可能功能任何电气化。那就是说,它几乎肯定会增加价格今天的budget-focused祭。
启动时,MG3的低价格意味着它对小城市的汽车,比如上升现代一块,丰田Aygo,雪铁龙C1和标致108。许多竞争对手已销售了十年后的MG3的到来,但说没有竞争。
的达契亚Sandero和雪铁龙C3现在最直接的竞争对手,因为两扇微型车从£14000下,就像MG3一样。他们很多新比MG然而,先进的技术和功能。
如果你愿意多花几大,现代一块——我们的城市汽车的2023 -以及丰田Aygo X和克钦独立军Picanto提供了三个选择。三是轻而易举在城里开车,提供卓越的燃油经济性的MG3相比,和看起来更聪明。
更多的评论
虽然2018更新改善的内部的MG3,机械组件保持不变。这意味着所有汽车1.5 VTi科技四缸汽油发动机,一个五速手动变速箱和前轮驱动。不幸的是,发动机是自然吸气装置,使得105年必和必拓在6000 rpm和137 nm的扭矩在4750 rpm。这意味着您需要加速取得进展,这影响燃油经济性和排放结果-竞争对手使用较小的涡轮增压单位更经济由于较低的转速。
MG3有一个简单的模型阵容只有两个版本命名为激发和独家导航(中档独家被撤的范围)。标准组件包括一个布偶触摸屏,后停车传感器、空调和苹果CarPlay,但没有Android的汽车。升级到独家Nav削减成本约£1700,和增加运动座椅,巡航控制、换向相机和six-speaker音响系统。
发动机,性能和动力
MG说的MG3悬挂调专门为英国道路和底盘是由英国工程师的名义——所有捕获的一些跑车特点的公司。
然而,我们没有发现的MG3特别舒服的或所有伟大的开车。大部分来自发动机,感觉喘不过气来的老,但更多的进一步下降。
Trustpilot喧嚣的MG3是足够的弯曲,但这并不是帮助特别高的位置。细化并不伟大,也不是安慰;骑感觉粗笨的竞争对手相比,开车时特别可怜。
阻尼器撞击声在大疙瘩,悬架的刚性边加上光kerbweight 1195公斤也导致汽车在疙瘩跳令人不安,这使它感到相当不安。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
比艰难旅程还约会和超然的105马力1.5升汽油发动机。现在很多竞争对手微型车使用汽油涡轮发动机容量小,通常提供一个良好的混合电力和经济,但MG一直坚持一个相当老式的自然吸气装置,它在这两方面都没有得分。
你必须推动引擎很难得到太多,和所有的力量是正确的顶部的转速范围内,所以你需要真正变速箱和工作而松软的油门踏板实现任何有意义的性能。MG3声称一个0 - 62英里每小时的冲刺时间10.4秒,这不是一个廉价的超级迷你电脑坏,虽然速度不匹配的灵活处理,需要地板成为拖累高速公路。最高时速达到每小时108英里。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
的MG3只能与一个单一的、传统的汽油发动机,它并没有出乎人们的意料,燃油效率和二氧化碳排放落后于竞争对手。根据毫克,MG3充其量将返回每加仑43.3英里和147 g / km的二氧化碳排放。然而,在混合驱动条件下当我们测试的MG3,我们只取得了30英里/加仑在车里。
大多数竞争对手都比燃油经济性,包括达契亚Sandero有图每加仑53.3英里的燃油经济性相结合,和我们自己的测试期间返回49.3英里/加仑。
的MG3没有任何技术来帮助提高其效率,;没有停止/启动系统,例如,低滚动阻力轮胎和制动能量回收。而这些特性不一定是标准在每一个新的超级迷你电脑,它不是很难找到与他们竞争对手(虽然更贵的),大大降低运行成本。
保险集团
保费的MG3应该相当便宜的所有模型坐在保险集团7 -低于甚至是最基本的达契亚Sandero,但大多数的克钦独立军Picanto削弱了的MG3略管理范围。
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折旧
Top-spec mg3预计将保持48%左右的价值经过三年和36000英里,但超低价入门级汽车应该持有约50%。强调,这辆车的可取之处是它的低定价,这意味着即使它失去比例比竞争对手更有价值,有更少的钱在第一时间。
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室内设计和技术
第一印象很重要,巧妙地设计,five-door-only MG3看起来不像一个预算的车。样式是吸引力和结实匀称,虽然不像最新的达契亚大幅Sandero。的MG3看起来不那么聪明斯柯达Fabia。和大众波罗这些天。
整洁的细节包括high-mounted尾灯,LED日间运行灯和弯曲的a柱。的长轴距和短悬臂也给路上的MG3运动的立场。加上,你可以有趣的选择从广泛的个性化选项,包括大胆的图案,色彩鲜艳门镜封面和很多轮的选择——尽管添加额外会影响整体价格。
内,汽车也同样时尚,更比大多数传统个人超级迷你电脑小木屋。座位也支持和舒适,并不足以抵消困难,坎坷不平,但他们做这项工作。布偶的触摸屏和皮革方向盘音响控制也添加一个触摸的高端市场的吸引力。
不幸的是,廉价的材料和不一致的构建质量撤销这个最初的好印象。塑料是很难和低租金,开关是脆弱的和小音响和空调控制的按钮。因此而有吸引力的外表和年轻的定制选项MG的强项,可怜的小木屋让朝下。
卫星导航、音响和信息娱乐
毫克的信息娱乐系统还有一点需要改进。一些菜单的布局和你穿过系统似乎有点不合逻辑的,但一旦你习惯的怪癖很容易让你的头部周围。
所有模型都与苹果CarPlay,所以你可以访问你最喜欢的音乐或导航通过iPhone应用程序,如果你有一个。接口工作正常,但毫克也没有添加Android汽车的灵活性,这是一种耻辱。
很高兴有一个扭转相机top-spec模型,但没有必要在一个紧凑的超级迷你电脑,很容易公园,决议仅仅是好的。
实用性,舒适性和引导空间
如果你想要得到一个宽敞的超级迷你电脑,只有£14000花的MG3很值得一看。机舱有一些方便的存储空间,包括适当的箱子,一个大手套箱和一个有盖子的舒适的仪表板。
大小
长4018毫米,宽1729毫米和1507毫米高,MG3相对紧凑,尤其是当你考虑到空间里面。这是小比其主要竞争对手在各方面达契亚Sandero,然后那辆车大超级迷你电脑。
MG是略小于沃克斯豪尔科莎当然,但科莎更昂贵的购买。这也是很多内部比同样来自小城市汽车市场定价模型,而顶级版本有有用的停车传感器。
腿的房间,房间负责人&乘客空间
MG提供慷慨的后排空间,而对后座的访问是受到five-door-only布局。有许多超级迷你电脑对手三或五门bodystyles,后者通常携带价格溢价。毫克还包括电动后窗与所有模型作为标准。
引导
MG3 285升的行李箱空间是体面的类,但它的下降达契亚Sandero巨大的328公升的引导和300公升的引导雪铁龙C3。MG3可以携带行李略高于起亚Picanto或现代一块虽然。
后座的折平(他们把比例配置),和行李能力增加到1262升,街道科莎之前,超过154升达契亚Sandero将——值得记住如果你打算使用额外的空间。不利的一面是,你失去了29日升的如果你去节省空间的备用轮胎选择毫克。
可靠性和安全性
尽管MG的快速增长的成功在英国市场,中国品牌在我们最近完成了最后的最好的汽车制造商排名基于2023司机电力业主满意度调查的结果。
MG3没有让它到我们的最新最好的汽车自己的名单,尽管早在2015年当它第一次出现在司机权力调查,整体的MG3设法完成一个令人印象深刻的10。但到了2020年,它已经跌至第74位。
背后的MG3也包时的安全。一个欧洲五星碰撞试验三颗星的评级是一个问题;特别是在2014年测试,当测试不是一样艰难的今天,和许多竞争对手达到五颗星。
6个安全气囊,稳定控制,希尔协助和轮胎压力监测是标准没有抵消担忧的MG3的碰撞安全性缺陷,显然,似乎有更多的构建质量差和廉价材料车内比。例如,成人的MG3少20分崩溃保护测试比斯柯达Citigo,这是一个小得多的车。
保修
MG正试图吸引买家七年/ 80000英里的保证,这是近一个克钦独立军的对手的新车报道,尽管韩国汽车制造商有100000英里的限制。无论哪种方式,MG3有现代i10远比汽车更长的保修期五年/不限里程,或大多数欧洲模型,用一个简单的三年保修。毫克也只提供12个月的故障覆盖。
维修
MG提供服务计划,允许客户传播他们的服务支付的费用每月直接借记。如果你愿意,你也可以支付全额预付服务计划。
