“这是疯狂的,政客们可以免费旅游工作当低收入者不能”

想到低收入民间及其恶化旅游相关的困难,请。

首先,他们必须处理当前,临时(希望)和风险的恐惧Covid-19受害者他们董事会经常拥挤和肮脏的火车或公共汽车,社会距离是噩梦般的地方。接下来,他们不得不吞下这一事实,根据当前活动non-departmental英国政府顾问,这些可怜的灵魂通常把25%的工资与工作旅行。想象的枯燥无味的感觉赚钱,每周£300,但不得不放弃£75刚刚每天和工作场所。

人赚那种钱-£15 - 16000一年,或更少,餐厅,工厂,办公室,商店或无论每天需要而且值得补贴的方式,至少,一个免费的公共汽车或火车从home-workplace-home。或者,甚至国家的贡献对主力汽车的成本!

疯狂的是高收入的政客们可以享受免费旅游,从他们工作的地方(例如,下议院),然而低收入员工的主体不能。

英国政府于本月正式自己的专家警告说,运输是必不可少的关键意识到通过教育和就业的机会,但这只是故事的一半。轮子——最好是那些连接到汽车操作24/7——给男人,女人和孩子改善社会生活,更易管理家庭生活,和一个更大的自由和自由的世界。

问题是,当国家和地方政客谈论运输这些天,这都是关于少数或自行车和公共汽车,火车和飞机,步行靴或者e-scooters。所使用的汽车,与此同时,绝大多数的男人,妇女和儿童在英国,几乎成为一个禁忌的话题。这一点,尽管每一个新的汽车售价£30000,英国政府立即收集£6000由于其20%的增值税率。

不合理的期望我们的领导人削减这痛苦的税收为零对那些购买最新的,最干净,环保汽车,但它10%减半呢?或者至少恢复到17.5%之前站在保守派和自由联盟厚脸皮地增加到目前的水平在2011年?

如何基金更好的公共交通系统,以及减少增值税新汽车吗?一件容易的事。把可怜的那么HS2铁路项目,流行和相关的金融危机使冗余。然后把约£1000亿那么HS2现金投入汽车乘员和公共交通用户实际需要卑微的日常生活。

最后一件事:谁需要旅行南北或南北匆忙将在不久的将来,能在快速、灵活、先进的自动汽车。不像那么HS2列车,这些将24/7,是相对便宜的使用,和旅行上门,不叫号电话的。那么HS2列车是一种痛苦,所以让无人驾驶汽车压力。

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