标致308 cc

标致的Coupe-Cabriolets是无与伦比的专业知识以及成功的308 cc回升307 cc。样式无疑是引人注目的,但缺乏凝聚力,在此举不可能掩盖了汽车的体重高达1600公斤。内部质量大大改善了尽管有真正的房间4,以及舒适精致的屋顶向上或向下是最重要的。这是一个generously-equipped体格健美的车,只是不要期望跑车处理或经典的美貌。

当谈到Coupe-Cabriolets标致带路。介绍了世界上第一个可折叠硬顶在30多岁,并使技术负担得起九年前的大量成功的206 cc,其次是最近的307 cc和207 cc。2008年,每四个CC的全球销量是标致,及其最新提供- 308 CC -已在2009年夏天。

这些车的购买者的主要因素是风格,这四座是理想高于一切…则是个例外,不可否认,这是一个引人注目的车。以下从307 cc这特性标致的大胆的家庭面对广口格栅,超大的头灯和雕刻阀盖。沿着一边一个微妙的折痕和急剧倾斜的挡风玻璃给车一个光滑的轮廓,但球鼻后部-必要stow大两件套的屋顶不太成功。这是一个设计爱上它就是讨厌它。

肯定会留下深刻印象的是电动折叠硬顶,它稳稳地呆在引导在20秒,在7.5英里的速度。大后台的一个优势是引导空间——有一个海绵465升的屋顶,和266 -升仍然很有用。

爬top-spec测试车的小屋内,构建质量,脱颖而出。这些材料都是一流的,从支持的真皮座椅aluminium-topped变速杆。标致特别重视提高质量与这个项目,它显示了。有大量的创新,包括奔驰SL风格的电波围巾,吹热空气在你的脖子和脸,这样你就可以享受畅快即使在最冷的天气。

从第一个角落很明显这车比运动更强调巡航能力的驱动器。指导指尖轻,适合低速操纵,但速度也不会激发信心。手动变速箱是令人满意的和刹车,包括排放光盘在前面,很强大,但没有隐藏胖胖的kerbweight 1600公斤。感觉就像一个大型汽车,需要缓解弯曲而不是扔进他们。然而,柔软骑这一个优秀的长途的同伴。

我们开车的140马力2.0升涡轮增压柴油机,这证明了嘈杂的空闲,但令人惊讶的是光滑的。像任何好的燃油炉应该一样,它提供了其最大260 nm的扭矩从2000 rpm为保持巡航速度是有用的,但把你的脚放下,动力不足的单位耗尽粉扑仅4000 rpm。其他引擎的选择包括经济越少,但大部分甜1.6升涡轮增压THP 150。

三修剪水平可以在发射——运动、SE和GT,甚至基本模型得到16英寸合金、空调和6个安全气囊,虽然range-topping GT的挥霍与皮革修剪,停车传感器和电波围巾。所以价格将开始从£19000,和标致的血统在这个领域的四座CC 308 CC的样子选择——只要你能胃的可疑的样式。

竞争对手:福特福克斯CC焦点的折叠屋顶与可靠性问题一直是困扰引入以来,和样式未能赢得任何大量的英国买家——但这是一个从标致驱动幅度比它的竞争对手。考虑到它是基于最好的掀背车业务,这是一个机会错过了福特。