标致308 GT 200

如果308 GT 200把GTi徽章,它将被判断为热舱口。但这并不是这个标致是想成为什么样的人。而其200马力1.6升汽油涡轮提供像样的步伐,柔软的悬挂和光线转向注重舒适。这使得它快速、实用巡洋舰;买家更涉及汽车后应该在其他地方。

传说中的标致GTi徽章回来了……不是在英国。在欧洲,这热舱口贴标贴308 GTi,但该公司已决定推迟复苏著名的性能的名字在我们的海岸,直到207年替代上市。

这似乎是一个明智的选择。必和必拓在纸上,200年的1.6升涡轮增压308 GT 200小径车如301年必和必拓福特福克斯RS - 250必和必拓Renaultsport雷诺梅甘娜。

相反,308 GT是一种更柔和、更可用热舱口与专注ST和雷诺梅甘娜GT竞争。这是明显的在移动中由于兼容的悬挂,使汽车舒适,即使在崎岖不平的道路,和伟大的距离。

1.6升引擎感觉轻快,急切地从2200 rpm。它给0 - 62英里每小时在7.7秒,而六速手动变速箱提供快速和准确的变化。

指导不提供热舱口的重量或反馈粉丝们已经习惯了。它对线程通过城市交通汽车,但不提供太多的司机参与通过弯曲。

另外,标致没有看起来的部分。你很难注意到推新的前格栅和黑色插入前保险杠下。较低的后保险杠,双镀铬排气管和GT徽章和后完成更新。

内,设备是慷慨的£21995的价格。气候和巡航控制、汽车灯光和雨刷,停车传感器和part-leather席位都是标准的。虽然它没有热舱口,这308是一个好的全能型选手,较低的运行成本。结合40.8 mpg保证所有者的经济不会刺痛的泵,而二氧化碳排放量为159克/公里意味着每年£155的道路税法案。

用一个专门的GTi后在英国,标致已经作出了正确的选择不使用这个模型上的徽章。它需要重新爆炸——GT 200并不是汽车热舱口球迷一直在等待。