标致308 SW混合:长期测试评估

判决

远光灯协助不工作在我们的标致308 SW。很不稳定,我一直在令人眼花缭乱的其他司机,不管黑夜或白昼。但是,否则不应该偏离是一个伟大的全面家庭汽车。

• 里程:4286年
• 经济:68.3英里/加仑

一辆车可以是伟大的,但有时有一个问题污染了你的意见,只是一件事吹毛求疵,越来越讨厌你使用它。这是发生了什么事的标致308 SW我已经运行在我们的舰队。

我喜欢每天都开车,这几乎是完美的家庭汽车。但是我开始害怕天黑后开车。都是因为GT的远光灯辅助溢价模型似乎有它自己的头脑。没有条理,当高光束;我可以开车穿过灯火通明的街道,他们突然启动,眩目的每一个人的不幸和我相反的方向。

远光灯辅助应该尽快把车灯检测到任何汽车,但它不工作。事实上,它甚至不需要黑暗变得疯疯癫癫。当太阳在天空,会降低梁高偶尔来吧,尽管它仍然是光。好像汽车就不能告诉光明与黑暗之间的区别。

我真的不能算出是什么导致了这一切的发生。是什么使它甚至陌生人是我以前跑308掀背车之前,房地产,还配备了远光灯辅助,就像它应该工作。它必须与这个特定的汽车故障,但它是彻底的讨厌。我无意中让很多其他司机,我没道歉的方法。

我采取完全关掉自动头灯,因为这似乎是唯一的方法来阻止它的发生。但这意味着我必须记得尽快把前灯打开黄昏。比听起来要容易得多的人依赖于自动头灯最好的过去10年左右的一部分。

我觉得最奇怪的是,是,自动头灯工作好。灯光电影作为他们应该尽快天黑,所以汽车的传感器可以清楚地知道这事有点悲观,但显然事情并不那么明确激活远光灯时协助。

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快速扫描的业主论坛的在线显示我不是唯一一个正在遭受这个问题。这不仅仅是一个标致的问题;有发布后发布关于同一件事在不同的模型,他们几乎都有一个共同点:没有人知道是什么导致了它。

当远光灯辅助工作,这是一个很好的特性,但我忍不住想这不是值得拥有如果不执行。如果有很多其他司机抱怨类似的故障,为什么功能作为标准在这么多车?好像汽车制造商已经添加了一个功能不正常测试。

但就像我之前说的,这是唯一的真的烦我。308年西南否则一直是很棒的家庭汽车。主光束的问题不应该偏离一辆车,我很喜欢汽车上运行表达舰队。betvictor是真的吗

我设法达到超过4000英里,因为它来了,已经在高速公路上的很大一部分。它舒适的巡洋舰在时间旅行因为座位是支持和发动机噪音很小。加上很快当你把它在运动模式下,因为你得到完整的222马力汽油和电动马达的输出的总和。努力把你的脚放在加速器,短暂的停顿之后,齿轮移下来,得到一个体面的踢在后面。的确,这不是一个惊人地快速的汽车,但它确实使超越一个容易的过程。

308年也是一个高兴开车在城里,与小的方向盘帮助急转弯和狭窄的道路。然而,其刹车时可以取得进展有点抽筋的交通,他们需要一些时间来适应。

总的来说,在六个月以308 -最好的部分首先孵化,然后一个房地产——我已经留下了深刻的印象。作为一个家庭有两个孩子的一部分,SW无疑是更实用的选择,我高兴地推荐它。它也是一个极漂亮的车,头在某种程度上我不期待——尽管这可能是因为我刚刚失明。

标致308 SW混合:首先报告

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我们如何标致308SW房地产与公司的时尚新408年吗?

• 里程:3752年
• 经济:65.6英里/加仑

卑微的旅行车是一个垂死的品种。首先,它遭到攻击运动型多功能车和严重失去了战斗,现在,谋取掀背车/轿车也试图挤进家庭汽车的领土。

标致目前的阵容,是完美的例子,因为新408年现在可以在英国买。旨在提供实用性和风格和之间308年和508年。法国品牌期望它能够畅销,但如果你是在一辆新车市场,为什么你会选择在这样的308年西南我们目前运行在我们的舰队?在纸上它提供了几乎所有的408年在更便宜的价格。找出为什么408年的存在,我的方向盘225 GT混合——完全相同的动力系统作为我们308 SW长期。

兴起的驾驶位置无疑提供了一个全面的观点略好,但它不像你会找到一个合适的SUV。作为交换,你不觉得连接到车,你不能把它扔在一个角落里308年一样敏锐。它介于传统舱口和一辆SUV,没有真正提供的好处。

所以,如果它不是更好的驱动,然后也许胜过当涉及到实用性。起初我是惊喜的引导空间,在471升(536升在不同类型的模型),它看起来好像需要很多事情你需要每天。但它仍然是下降在548升308 SW(非608升插电式混合动力汽车汽车)。

引导的大小一直是我最喜欢的一件事在我的时间。当你有一个家庭,你想要的生活尽可能的容易,所以能够装载车,行李,充电电缆没有任何问题是一个真正的好处。

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里面是一个类似的故事,408只感觉小于308 SW尽管更长。尽管它显然有更多的后排空间(额外的59毫米),它有更少的空间由于倾斜的屋顶,这让感到幽闭恐怖。我不到六英尺,但我的头仍然刷屋顶,还有更少的光在穿过狭窄的后窗户。

当涉及到风格,毫无疑问408是很好看的东西,但我的眼睛308年西南甚至更有吸引力。标致的当前设计方向吸引了来自朋友和家人的赞美,但我觉得308 SW是可能的选择范围。灯光似乎工作在和谐与前端的样式,和格栅显得更精致的308。

两辆车的内部几乎是相同的,相同的i-Cockpit设置和i-Toggles。大量的批评一直扔在标致坚持设计很难阅读刻度盘,但是我发现你习惯它,尽管设置正确的驾驶位置可以是一个挑战。

室内材料的质量是模范,没有粗糙的塑料,直到你开始冒险低于你的视线。这是一个真正的加强法国品牌,且容易对手现代里面你会发现什么宝马和奥迪。

总的来说,我不认为408年是一个糟糕的汽车,但真的很难证明它在308年西南,因为房地产打败它几乎在每一个区域。这引出了一个问题:为什么房地产汽车消失?是的,他们不像一个多才多艺的suv,但他们仍然是一个更好的选择比谋取fastback-type汽车似乎在增长数字?集团网站编辑史蒂夫·沃克思考这个问题当运行一个福特福克斯。他爱每一分钟,对我来说,这是一个类似的故事与308年。我有问题空间运行时事先308舱口,但是308 SW解决了大部分的问题。到目前为止,这是一个伟大的家庭汽车。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。

标致308掀背车

标致308混合魅力溢价:第二个报告

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我们看看标致308 SW房地产更有意义作为一个家庭汽车比舱口

• 里程:6306年
• 经济:72.4英里/加仑

这个词的家庭掀背车适用于很多汽车,几乎每一个制造商有一个竞争者在这个部门。有大众高尔夫,福特福克斯,沃克斯豪尔阿斯特拉,克钦独立军ce,本田思域,奥迪A3,宝马1系和许多更多。包含在这个列表是标致308我们目前在汽车上运行表达舰队,并且我花更多的时间,更多的我开始意识到,谁betvictor是真的吗创造了这个术语可能没有一个家庭。

我有两个孩子5岁和两个,它可以是一个真正的斗争以适应每个人,除了纯粹的工具,需要挤在引导。

因为我的孩子还需要汽车座椅、后排腿部空间非常妥协,意思是我和我的妻子都超过我们希望推进我们的座位。开车时我可以应付,但谁坐在副驾驶座上不可避免地结束了他们的腿挤进手套箱区,突出相当长的路在308年。

但更大的问题是引导的大小。一旦我女儿的车里面,没有什么更大的空间。添加一些外套和行李,你可以忘记它。现在这部分是到308年,我们正在运行一个插电式混合动力车,所以电池减少引导空间从412升到361升水。但是无论模型,这是许多典型运动型多功能车可以容纳。

我们确实发现了这个圣诞期间,当使多个长途旅行到牛津花时间与我的家人。每一个旅程是一个斗争,我们常常不得不求助于后座的孩子之间的包装袋子。

值得庆幸的是帮助,不过,因为标致已经发出308 SW房地产我们测试在未来三个月。它取代了舱口在我们的舰队,我妻子和我都很高兴。我们非常期待它将如何应对家庭生活。不太可能在空间产生太大的影响,但它拥有多达548升的空间。带来漫长的旅行,我的家人说!

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我们的新308 SW功能的222马力插件混合动力系统(相同的设置你会发现的沃克斯豪尔阿斯特拉GSe),所以它应该是很快的。也是top-spec GT的溢价,因此与标准装备,包括电加热座椅,方向盘加热和全景天窗,我通常利用好一切。

以外的空间,这并不完全是Peugeot-specific问题,308年是一个伟大的演员,无论bodystyle。我积累了一个像样的距离在舱口,覆盖6306公里更换,之前,我真的很喜欢开车。你坐很低,所以有时它几乎就像是一种场景,你可以在一个好的B-road有一些适当的乐趣,由于精确的转向。

室内的设计看起来聪明,近乎溢价,中央大屏幕是晶莹剔透。无线苹果CarPlay通常是连接在几秒内启动汽车,所以我拥有我所需要的一切在我的指尖。没有物理气候控制,但是有一个切换到快速访问它在屏幕上总是很快当我按下它。

驾驶位置意味着很难看到表盘,然而,由于标致的坚持在方向盘上的屏幕通常意味着它只是妨碍。我发现它比我老婆不是一个主要问题,但这肯定不是适合所有的人。

在纯电动模式下运行经常意味着我已经达到每加仑72.4英里。然而,我不得不每天给它充电,因为范围仍在不到20英里令人失望。我希望寒冷的天气使事情变得更糟,但值得庆幸的是它保持相对不变。

此前关于这一点,我已经收到了电子邮件从308年和3008年所有者引用类似的问题。一位读者说他找不到11英里以上,现在已经停止打扰完全充电。我将有趣如果事情有更好的与308年西南。

标致308混合魅力溢价:首先报告

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我们的标致308 PHEV的样式和性能得到表扬,但其经济呢?

• 里程:4613年
• 经济:84.4英里/加仑

插电式混合动力车总是对我似乎有点权宜之计。我看到他们多一点介绍对于那些想要走电,但仍然想要额外的安全范围更长的旅程。

但实际上他们喜欢每天住在一起吗?新标致308混合动力是我第一PHEV在汽车上运行表达舰队,所以我渴望找出如果他们有别的东西。betvictor是真的吗

我有插电式混合动力车的大问题是体重。如果你在电动模式下运行,你随身携带一个大内燃机在前面。如果汽油发动机做所有的工作,然后你带着死电池的重量。两个场景导致经济不景气,当然是到目前为止,308年的情况。

我驾驶它在电动模式尽可能自提货,我特别失望的效率,平均只有2.0英里/千瓦时。这是不到一半的预期可达到的从一些最好的纯电动汽车。这意味着我只能够诱导约24英里的范围从12.4 kwh电池——某种程度上对标致的声称37英里——这是在冬天的寒冷天气锤子前进一步。

在我的想法我并不孤单,因为汽车表达读者维克多树篱最近联系我说他有多失望与他标betvictor是真的吗致的效率。他开车3008 Hybrid4和获得不超过22英里的范围内,尽管品牌声称他应该实现接近39英里。

一旦你使用的电池在我们308年的情况不是更好,因为重量的1.6升汽油发动机独自挣扎,只返回32英里/加仑。不管你开车,你会补充的标致定期。

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仅仅几年前可能不会被这样的一个大问题,因为它还相对便宜的电池。但能源成本的上涨意味着它不是这样的一个有吸引力的主张。支付当前全国平均18 p / kWh在家充电意味着充满电成本£2.23。由于低效率,你可能需要收费几乎每天都取决于你多长时间开车。

我很幸运,因为我的妻子能够免费充电在她附近的工作,当她借用了PHEV,她把它带回家,几乎完全充电。所以我们实际上享有相对免费的汽车,但这个奢侈的有多少人?你现在需要支付给在乐购和肯定别人效仿之前只是个时间问题。

但不是所有插件来说是个坏消息,因为他们工作时的性能。我们对我们舰队的308混合动力是178年小功率模型与必和必拓(222马力模型也可以),但这是真正的快速在“运动”模式。时按下加速器努力超越,在电动机开始添加一个额外的穿孔。从0 - 62英里每小时的sprint正式需要7.6秒,感觉一样快,虽然自动变速箱有点笨重。

除了重量问题,否则新的标致308一直是惊喜,特别是内部。小屋是一个可爱的地方坐,感觉就像一个巨大的飞跃,从它的前身。它有一种高档的感觉,也许不是宝马和奥迪标准,但它不是太远。

信息娱乐系统是光滑的和高分辨率显示意味着一切都十分清楚。屏幕下方是一组“i-Toggles”而不是物理按键和他们可以需要一些时间来适应,但是他们都是可配置的,所以您可以设置它们,就像你喜欢,与你使用的控制在你的指尖。

我最初担心缺乏空间后一系列的运行运动型多功能车在我们的舰队,但到目前为止,这是好的。我有两个孩子,没有抱怨后部腿部空间,并引导吞噬一切的需要,虽然真正的考验来当我们设法将一些长途旅行。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。