新的保时捷911涡轮增压配合2016审查

相当大的溢价已经令人难以置信的敞篷911 Carrera年代,很难推荐涡轮敞篷车除非你蒙蔽原始性能数据。买这个车,你肯定会得到最快的一个敞篷的911年代。但你肯定不会买最好的。已经说过,这是惊人的有用的日常考虑可用的性能。

绝大多数的最新的保时捷911范围是现在涡轮增压,但这并不意味着不再有极端的空间吹性能顶部的阵容。输入最新的911涡轮增压在这里,蓬式汽车形式,包一个强大的冲击力将超级跑车加速度与经典的保时捷的可用性。

至少,理论上是这样的。数字是相当令人印象深刻的;涡轮的修订后的3.8升双涡轮增压的六缸引擎产生532马力和710海里,足以让从0 - 62英里每小时在3.1秒和最高时速198英里每小时。

•最好的敞篷车

不错,但坦白说令人吃惊的消息是,911年的涡轮敞篷车是令人难以置信的快速。很难想象任何汽车,更不用说可转换,从点对点快速,由于迅速7速变速箱,四轮驱动和巨大的储备功率和扭矩。这是一个惊人的精制巡洋舰——特别是如果你把可调阻尼器和动力系统到他们的“正常”模式软化骑和排气注意冷静下来。

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保时捷表示,它引入了新技术减少涡轮滞后,果然,如果你保持转速旋转根本没有多少能够跟上在涡轮敞篷车。但是如果你在一个更高的齿轮——甚至第三会——在手动模式中,你仍然会发现刺节流阀和商标之间的延迟推的肾脏。这有点像看一个拳击手重拳出击,但慢镜头。

•最好的跑车

涡轮真的摔倒的地方特色;这都是肾上腺素加速的试车跑道——这很好,但在公共道路那么有用。没有听觉的性格,即使你得到涡轮增压卡雷拉斯;用每一块引擎设置完全致力于性能,得到各式各样的口哨声,啾啾,进入六缸淹没。

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是的,安定性能从四轮驱动底盘设置令人印象深刻——甚至更多的如果你轻弹阻尼器到运动模式——但很难玩一个涡轮,因为你需要很快去,此刻它挣脱,得到它的可能性很小。