保时捷911 g3手册2021年评审

判决

我们已经知道如何耸人听闻的驱动新992版本的保时捷911 g3此后,一个双离合器变速箱。如果有的话,手动是更好的。一样快,但更迷人的开车。道路和轨道上-我们推动它在这辆车是在自己的联赛。£127820也是一个交易——如果你可以购买一个列表。

到目前为止我们只驱动新的911号及至跟踪,汽车是一个完全聚焦Clubsport版本此后变速箱,轻量级的赛车座椅和£6480的可选的碳化陶瓷刹车系统。

耸人听闻的汽车,我们的结论是,但可能是接触过于专注自己的好要考虑道路的日常使用。

向前滚动一个月左右湿,风B-road在北威尔士,有很多尴尬的弯度和顽皮的疙瘩,我们后面的车轮新£127820,503马力,199英里g3,但这一次汽车没有Clubsport包安装和它的两个前座之间的杠杆有H-pattern。还有一个叫做离合器踏板在司机的划船。

手动g3的价格是完全一样的,因为它是此后,即使你失去比和0 - 62英里每小时时间从3.4秒增加到3.9秒。但在这个层次上,这些语义似乎不重要。

15

重要是你访问的阴谋g3的尖叫4.0升flat-six所有你自己的实例。所以即使auto-blip切换函数降档,这是你和你单独控制齿轮的变化。这是一个不错的选择,尤其是当这种转变质量本身是好久好向上或向下“盒子,离合器也光和完全可控的,特别考虑到能量的水平。

在其峰值功率503马力g3的水冷式平6旋转震耳欲聋的8400 rpm,但最终它将牧师前惊人的9000 rpm电子断路器哭够了。在这些革命的压力通过传输是巨大的,然而,不需要更多的力量和技巧手册g3换挡在嘉年华。

同时把之间的变化是短暂的,很快,和大脑之间的集成,你的手,你的脚和曲轴是独一无二的。没有其他车我们能想到的感觉“一”当你要,和在这方面手工g3都有一个明确的优势其此后等价的。

在其他地方,汽车驾驶感觉不可思议的快,激动人心,大量反应引擎在超过3000 rpm和英勇的加速度来匹配。牵引是十分好的,似乎在任何表面上,而指导、底盘、刹车和身体控制的最上面的抽屉里。真正在一个在这个级别的联赛时,纯动态能力。

也听起来很美丽的超过6500 rpm,指着它的引擎开始拉太卖力,你确实需要非常认真地思考关于你是否让你的脚种植的最后几秒。但是我们已经知道这么多,驱动它,被它吹走。

15

但在这个规范,与普通席位而不是全碳纤维桶物品——骑也出奇的像样的公路,道路,即使这些是湿的。事实上,在这个地方你真的可以使用g3规范几乎每天都只有少量的想象力是必需的。

轮胎噪声也抑制鉴于后轮21英寸宽,和精致的感觉深深令人印象深刻。小屋充满了在体育运动方面集中玩具,其中大部分是数字化的,然而它仍然觉得坚决像一种模拟的汽车内部移动,开车和仅仅。

最清新的发现不仅仅是一个新的g3伪装公路赛车,这样穿的车牌号码。完全可用的公路车如果你选择正确的模式在其可调驱动项目,总追踪怪物什么都打击你保健更清洁了如果你拨到11。

由于这些原因,992真的有什么非常喜欢及至手册。真的,这可能是困难的如果不是不可能的话,买一个候补名单,这使得实际要价几乎无关紧要的考虑到交付里程汽车售价的一半。

但如果你能找到的话),你会得到可以说是最好的。也有一些不错的及至。