座位Ateca 1.4 TSI 2017自动审核

的座位Ateca仍然是一个优秀的家庭交叉,柴油丑闻创造市场的不确定性,买家肯定会涌向这个优秀的汽油模型。然而,手动变速箱更适合汽车的1.4 EcoTSI牛肉干。那些坚决self-shifter仍由柴油更好。

我们已经堆积很多的赞美座位Ateca去年因为它到达。赢得2016年汽车表达betvictor是真的吗跨界的奖在这样一个竞争激烈的类别是得不偿失的,。入门级1.0升的TSI手册是我们选择的范围,但这更强大的汽车更好的选择吗?

旗舰Ateca Cupra今年晚些时候将推出,但现在我们测试的力量不值一提EcoTSI 148马力1.4。我们已经熟悉这台发动机,它安装在一个巨大的各种各样的大众集团产品,但这是第一次的尝试在可用Ateca自动变速箱。

从理论上讲,这是一个很好的结合;头昏眼花的,光滑four-pot涡轮交配最建立了双离合变速箱在业务之一——所有安装在一个伟大的家庭交叉处理。它增加了£1350的收购价巴不得,然而,尽管只生产2 g / km更多的二氧化碳,它在提高财产税实物福利公司汽车司机。当然,私人买家可能会吞下,更高的价格与良好的列表卡式肺囊虫肺炎交易。

所有这些点是与竞争对手共享标致3008和雷诺Kadjar然而,更重要的是驾驶体验。柴油的DSG变速箱工作真的好模型,保持发动机在最佳功率乐队和迅速而平稳地转变,但这是一个稍微不同的故事与汽油。

我们发现在其他车辆使用这种动力组合,发动机和变速箱配对结果在一些牛肉干在镇上的反应。最令人沮丧的是反应时间在环形路口——如果你失去耐心时,潇洒地离开,它会突然下降一个齿轮,前轮会旋转。

事情大大提高开放的道路上,虽然。更改一样rifle-bolt快速从DSG我们期待,虽然它也很好地保持电机的首选电源。没那么快,可以在高转速声音紧张,但感觉强烈,torquey和保持Ateca的驾驶体验。

如果你想增加互动,然后像往常一样可以通过指导轮式桨。你需要放轻松匹配声称每加仑51.4英里的希望,然而,我们的平均图徘徊于混合行驶35英里/加仑。

最终入门级汽油手册是一个更好的全能型选手,因为它是更便宜的购买和降低运营成本。这top-spec Xcellence测试车是可选的19英寸的车轮(£680),保留较小的尖锐的处理模型,但应该避免,因为他们使骑太公司和crashy——特别是在城里。

但请放心,即使在这个规范,Ateca仍是实用和装备精良的家庭汽车。内部有足够的空间,而510升与许多竞争对手模型。入门级年代汽车(不可用的1.4升发动机或汽车箱)合金车轮,这是一款具有5寸触摸屏,而SE巡航控制和补充道MirrorLink智能手机连接。我们Xcellence SE技术上面,加载一个后视摄像头的椽子,完整的LED灯和无钥匙入住