座位信息产业部电气检查

座位信息产业部电子是一个受欢迎的新电动汽车的蓬勃发展的范围。最好保留所有的座位信息产业部,但零排放的优点和极低的运行成本。

也很舒适,设备齐全,易于驾驶。一辆车从头构建电动汽车可能提供更少的妥协,但Mii电气是负担得起的足以引起你的注意。

关于座位信息产业部电子

座位的第一个生产电动汽车是基于谦卑Mii城市汽车。事实上,在2019年汽油变体的消亡之后,它是唯一的座位信息产业部在英国你可以买新的。

这是密切相关大众e-up !和斯柯达Citigo e-iV。这意味着你得到相同的36.8 kwh电池和一个61千瓦(82马力)电动马达。完全充电,信息产业部电子应交付161英里的电炉,但延伸高速公路上的汽车的腿将大幅削弱这个数字。

座位信息产业部电子成本多少钱?约£20000,考虑到政府的插件汽车补贴之一,你能买到的最便宜的电动汽车。城市很贵的车,但Mii电气包一个令人印象深刻的大车工具包和一个真正的大车的感觉。它还承诺提供极低的运行成本。

四个成年人里面有足够的空间,他们将享受到舒适的乘坐和空间的数量惊人。类的引导是足够的车,在很大程度上是由汽油驱动转换为电力的影响。

那么问题是什么呢?体系结构是接近十年服务,范围是有限的,一个传统的(使用)的座位信息产业部可能更相关,便宜买一些买家。它也是公平地说,一辆汽车由地面电气化将提供更少的妥协。

我们不会形容Mii电动有趣,虽然即时扭矩是非常上瘾的。其正直立场意味着它永远不会鼓励你角落迅速,而转向配置为使用方便而不是玩乐的环形路。的本田e和微型电动都是比座位更愉快的开车。

然而,信息产业部电动爪几个点其舒适的乘坐质量。难说凹坑和减速装置的汽车大小不应该感觉非常成熟和成熟。

引擎,0-60加速度和最高速度

座位信息产业部电动当然是漂亮的,由于其82马力电机,但12.3秒的0 - 62英里每小时时间为这种类型的汽车在很大程度上是无关紧要的。更重要的是0-31mph以3.9秒的成绩,这凸显了信息产业部电气的很棒的打完电话的速度。

你必须抵制诱惑点和鞘,尽管——地板油门一炮的扭矩和一阵加速将sap电炉。高速公路上的汽车将有类似的效果。

座位信息产业部电子是一个你可以买最便宜的电动汽车在英国,虽然购买价格只是等式的一部分。如果你在电力的成本因素,信息产业部电子应该找出便宜比Mii使用汽油发动机。没有车辆消费税(VED)和没有公司汽车税收支付,而信息产业部电动也免交伦敦拥堵费。

有可能进一步鼓励电动汽车与传统车辆的处罚司机一起,在中国筹备2030年禁止新的汽油和柴油汽车的销售。

电灶,电池寿命和充电时间

信息产业部电子带有一个36.8 kwh电池32.3千瓦时的可用能源和61千瓦(82马力)电动马达。使用7 kw家里充满电充电器需要五个小时左右,而50 kw充电器将在一小时内完成相同的任务。

完全充电,信息产业部电子能够在160英里WLTP测试,与座位声称城市可用100%每行驶223英里。当使用国内电力供应基于£0.143便士每千瓦时的成本,成本约£5应该充满电。这相当于3 p每英里左右。

保险集团

座位信息产业部电子在保险集团12。这实际上是两组高于大众e-up!和一组高于斯柯达Citigo第四- e。它会确保成本高于标准的座位信息产业部,范围从4组1组,但这将抵消较低的运行成本。

折旧

电动汽车会贬值的速度比汽油和柴油的同龄人,但购买低价格的座位信息产业部电动意味着有更少的现金损失。强力的卡式肺囊虫肺炎的交易表明,座位是自信的关于汽车的剩余价值。由于缺乏真正的负担得起的电动汽车,座位有权看涨。

座位信息产业部电动看起来几乎相同的常规信息产业部,这可能是也可能不是一件好事,这取决于你的观点。有一件事是肯定的,这不是电动汽车对其绿色证书,尖叫。

只有一组“电”的徽章标志这是电动变体,除非你开汽油管盖,在那里你会发现充电端口。只有一个修剪水平,16英寸合金车轮、金属漆和LED日间运行灯安装作为标准。对比鲜明的黑色屋顶可以作为免费的选择。

内部,信息产业部得到座位所说的“城市感觉冲设计”,这是营销代表distress-look面板。质量是好的,而开关是合乎逻辑的和容易使用。加热前运动座椅安装标准,如巡航控制和环境照明。

卫星导航、音响和信息娱乐

5英寸的彩色信息娱乐显示有点过时按今天的标准来看,没有卫星导航功能,苹果CarPlay或Android的汽车。相反,它有一个智能手机持有者,允许您使用映射和您选择的应用程序。

通过下载阀座连接应用程序,你可以用你的智能手机远程设置室内温度在你离开家之前。它还可以用于驱动数据,停车位置和车辆状态。

它可能很小,但座位信息产业部电子非常实用。四四方方的尺寸意味着它伟大的使用其室内空间,与机舱明亮清新的感觉。座位舒适,有像样的存储整个机舱。

没有三门版本,因此它实际上更容易进入后面的座位信息产业部比迷你电动电动。

大小

座位信息产业部是长3557毫米,宽1910毫米包括门的镜子。这意味着它是相同的大众了!和斯柯达Citigo。这是一个小比的短菲亚特熊猫和现代一块,但略长于雪铁龙C1。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

好包装的标准座位信息产业部是一个胜利,所以很高兴看到这进行电动版。有足够的空间四个成年人坐在舒适,与后面的乘客可能会惊讶的空间和空间的膝盖。它是适合运送孩子上学使用零排放。

引导

引导提供了251升的行李箱能力,充足的城市汽车的标准。下降后座椅和能力增加到923升,这是伟大的如果你过度购物。

定时包裹上写着‘容易’flex是一个好主意,因为这包括一个双层的引导,一个钩子在手套箱和一个乘客座椅调节高度。值得额外的£70。

运动部件少,少出错。虽然电动动力系统是未经证实的,这一事实也用于大众e-up !应该提供一些心灵的安宁。座位完成14日在30个最好的汽车制造商在我们的名单上的2020驱动电力客户满意度调查中,排名高于奥迪和大众汽车。

信息产业部电子被授予一个令人失望的三星级安全等级进行测试的时候欧洲五星在2019年。分数81%和83%的成人和儿童乘员保护城市汽车是足够的,但46%保护易受伤害的道路使用者和55%安全协助技术差的结果。

标准安全设备包括驾驶员和前排乘客安全气囊与前面乘客失活,一边与窗帘气囊,气囊前面hill-hold控制、车道辅助、交通标志识别和轮胎压力监测。

保修

信息产业部电动了座位的标准保修三年/ 60000英里。您可以扩展这四年/ 75000英里或五年/ 90000英里一个额外的费用。电动汽车电池保证八年或100000英里的驾驶距离——它不会低于70%的容量。

维修

Mii电动座椅提供了一个固定价格的服务计划。它可用于汽车约£395岁和成本或超过£24月供16。该计划包括第一和第二服务,所以它代表物有所值。