“£22 k斯柯达电动汽车可以是一个真正的游戏规则改变者”

我担心在4月的最后一周,我们喜爱汽车的世界,有轻微的司机,汽车和制造业疯了。

但疯狂并不一定意味着坏。和斯柯达证明了这一点,做一些竞争对手可能会考虑疯狂:其实说实话(我们希望);做了通常的汽车业废话;保持消费者事务简单;承认负担得起的必要性电动汽车;当前和未来的客户提供相应的担保。

从其全球总部在捷克共和国,该公司甚至把一切写作可以挑战其严格公开承诺如果他们不是在未来。这是疯了或者很聪明。后者,我认为。

斯柯达的可交付成果的例子(触摸木头)现在一成不变的?一些”到2026年“100 / cent-electric汽车被正式简单地描述为“小”,“紧凑”、“房地产”或“空间”(七)。

并继续直言不讳:“进入模型轴承工作标题“小”长约4.1米,价格约25000欧元(£22000)和在生产大众组织工厂。”

换句话说,这将是一个合适的纯电动汽车在相同大小的斯柯达Fabia。超级迷你电脑,然而£2000。斯柯达的“小”可能标志着到达适当的包装,高品质、实惠的电动汽车。这注定是一个真正的游戏规则改变者——可能是有史以来最重要的潜在的纯电动买家在预算紧张。这是绝大多数的我们。

当你等待游戏改变到2026年或更早,记下的另一个重要日期:5月10日,2023年。你在那之前获得一种新的斯柯达冰车配有额外的东西:免费的燃料泵。诚实的。

更积极和深入发狂的启示是欧洲五大汽车集团-宝马,梅塞德斯,雷诺,Stellantis和大众——超过他们的利润在过去三年里翻了一番。最近与疯狂地提高他们的价格吗?是的!

同样肯定的是,几天前公布的数据承认,后十年左右的引入纯电动汽车在英国,高达98.1%的3500万辆汽车在我们的道路仍有汽油、柴油、液化石油气坦克需要加油。和550万年商用车在英国,这个数字甚至接近100%。疯了吗?或纯不可避免,因为全新的电动汽车的相对高的价格吗?

至于使用电动汽车,仍存在一些问题,许多被上个月fastest-depreciating模型。其中包括沃克斯豪尔Vivaro生活(£2263仅在4月,根据帽HPI),现代海岸线(£1575),雪铁龙e-C4(£1200),沃克斯豪尔科莎(£1033),菲亚特500(£1000),克钦独立军的灵魂(£1050),MG5(£1125)和沃克斯豪尔Mokka(£1288)。

如此多的汽车价值暴跌的货币疯狂一个月真的是我出的主意。不过,如果你想用一块初步涉足电动车的水域,你会疯了不考虑这样的二手车在他们的新零售价格的一小部分。

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