斯柯达快速Spaceback vs达契亚洛根MCV和菲亚特蒂波
完成修葺斯柯达快速Spaceback满足菲亚特蒂波和达契亚洛根”在实际小型车的战斗
斯柯达在一卷,奥克塔维亚房地产,一流的家庭汽车,Kodiaq运动型多功能车所有接betvictor是真的吗奖作为2017年类的顶部。但是,快速从来没有喜欢的兄弟姐妹,所以销售或关键成功品牌推出了一个更新的版本,以纠正问题。
快速Spaceback比正常更传统的舱口快速、英国大卖家,所以我们选择这个版本在其竞争对手,菲亚特蒂波,以及一个局外人,也应该在你的名单:达契亚洛根”,在厚实,交叉风格Stepway形式。
快速和蒂波坐在一个奇怪的类,介于两者之间微型车和家庭掀背车,旨在提供大量的空间没有多少现金。问题是,他们提供吗?
达契亚的模型比孵化更多的房地产,它比竞争对手更便宜。虽然它不是装备,它具有相同的很多汽车没有很多钱的风气和其他汽车在这个测试。继续读下去,我们会找出哪些模型确实提供最好的价值。
斯柯达快速
模型:斯柯达快速1.6 TDI CR SE运动115 ps |
价格:£19210 |
引擎:1.6升4共青团柴油,113马力 |
完成:10.3秒 |
测试经济:54.1英里/加仑/ 11.9 mpl |
二氧化碳:109 g / km |
每年道路税:£140 |
的斯柯达快速Spaceback坐在之间的Fabia。超级迷你电脑和奥克塔维亚家族舱口品牌的范围,在大小和定价。我们测试一个1.6升柴油模型在top-spec SE运动修剪,成本从£19210。
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虽然不像竞争对手从家庭舱口类组成,斯柯达快速在这个测试仍然是最舒适的汽车。它解决大疙瘩没有感觉太有弹性,像兴起达契亚,和有点擅长处理小起伏比菲亚特在高速公路上。
我们三人没有一个是特别好的开车,虽然斯柯达的光,平滑变速杆和强力的柴油机工作在一起,其余的驾驶体验会让爱好者冷。麻木了方向盘,令人失望的身体控制和嘈杂的柴油喋喋不休的驾驶体验;虽然快速Logan”之前,这是提供最有趣的蒂波。
快速的1.6升柴油和蒂波都是吵,和斯柯达最大以每小时70英里的速度在我们的测试中,因此,虽然骑足够光滑,长途旅行往往拖三辆车。
达契亚洛根MCV Stepway
1.5模型:达契亚洛根MCV Stepway dCi SE峰会 |
价格:£13895 |
引擎:1.5升4共青团柴油,89马力 |
完成:12.4秒 |
测试经济:49.9英里/加仑/ 11.0 mpl |
二氧化碳:100 g / km |
每年道路税:£140 |
在SE峰会修剪测试,我们达契亚洛根MCV Stepway是最昂贵的模型范围。它仍然是最便宜的车在我们的测试到目前为止,然而,从£13895。
而柔软的悬挂意味着达契亚处理疙瘩,它需要更长的时间来解决当你触及大浸在路上比其竞争对手。驾驶位置越高也意味着你感觉体内的运动汽车的更多,但是除了没有空间让你把你的脚左边的离合器,洛根Stepway仍然是一个非常舒适的坐在车。
身体控制在蒂波和快速转弯时,并没有大量的咬紧,,所以洛根不激发信心快速路上。方向盘太轻,含糊不清,所以洛根是最好的在一个更轻松的路线。
这是反映在其性能在我们的测试跟踪旁边,因为车是对权力的竞争对手,必和必拓以89对113年斯柯达必和必拓和必和必拓118菲亚特。
达契亚单位torquey足够,在1750转220海里,但是斯柯达的250 nm和菲亚特320 nm)意味着他们都比罗马尼亚模型加速度测试。
洛根完成sprint花了12.4秒,在10.3秒,十秒时间分别迅速和蒂波。从30 - 70英里每小时,斯柯达成功9.6秒,而菲亚特花费了10.1秒的时间,达契亚花了12.4秒。我们的汽车都不特别快速,但在路上他们都感觉头昏眼花的足以跟上交通,由于转矩低转速范围内。
菲亚特蒂波
模型:菲亚特蒂波1.6 MultiJet休息室120马力 |
价格:£18795 |
引擎:1.6升4共青团柴油,118马力 |
完成:10.0秒 |
测试经济:48.8英里/加仑/ 10.7 mpl |
二氧化碳:98 g / km |
每年道路税:£140 |
的菲亚特蒂波到了去年,添加一个新的预算模型在意大利品牌的范围孵化和房地产的形式。我们开车掀背版本在休息室,配备1.6升MultiJet柴油引擎。成本从£18795。
敏锐的司机会发现小兴奋的在我们的三个测试车,但蒂波是最好的从背后的车轮。而转向没有很多感觉,加权得足够好,有足够的抓地力。之间的换挡杆坐在平稳的斯柯达和模糊的,橡胶洛根的变化。这是一个相当短的转变,但让它进入齿轮可以有点太多的努力。
蒂波有最强大的引擎。由于118马力和320 nm的扭矩仅用了3.3秒从30-50mph第三齿轮,和6.4秒从50 - 70在五英里每小时。比竞争对手更快,尽管它也是因为六速框允许那些齿轮短比率。还是比从50 - 70英里每小时在top gear:蒂波花了7.8秒在第六对斯柯达的10.3秒,达契亚的13.4秒第五齿轮。
而背后的蒂波有点快速行驶舒适,里面真的没有多少和菲亚特解决崎岖不平的道路很好,以及在后台保持小瑕疵。
座位位置感觉低于其竞争对手的,尽管没有更舒适。可悲的是,蒂波遭受同样的问题作为斯柯达细化,1.6升柴油发动机是吵闹的,听起来令人不快的小屋。
判决
首先:达契亚洛根MCV Stepway
如果你打算买一个预算的车,达契亚是一个去。而另一模型假装便宜,真的不成本远低于家庭孵化等沃克斯豪尔阿斯特拉。洛根是不切实际的,而花费少得多。这是经济和舒适,刚刚装备。其返璞归真的自然意味着它有一定的魅力,在其他人有点沉闷。
第二名:斯柯达快速
快速Spaceback的舒适的乘坐,更好信息娱乐系统和降低每月的成本意味着提前完成这里的菲亚特蒂波以微弱的优势。它足够实用,尽管它落后于其竞争对手在引导空间,这是体面的开车。快速仍赶不上在每个领域斯柯达欧雅和其他家庭舱口的竞争对手;这不是很好的价值。
第三名:菲亚特蒂波
虽然菲亚特蒂波像样的驱动、舒适和有很大的空间内,它实在是太昂贵的建议。可怜的剩余价值,令人失望经济数字伤害其运营成本。如果你喜欢英俊的外表斯柯达的菲亚特,它是一个有价值的选择,但是没有一个是一个很好的购买。其他竞争对手(下图)提供更好的价值。
在这个价格范围内其他选项…
沃克斯豪尔阿斯特拉科技导航
价格:£19375引擎:1.6升4共青团108必和必拓
的沃克斯豪尔阿斯特拉是最好的家庭准备,一个宽敞的室内和有趣的细化,对处理。柴油技术路线导航车只是一个几百英镑比快速我们测试。
斯柯达欧雅1.6 TDI SE运动(使用)
价格:£13985引擎:1.6升4共青团108必和必拓
我们发现pre-facelift斯柯达欧雅与6000英里,17-plate,£13985。汽车是非常实用,良好的驾驶和舒适。达契亚几乎以相同的价格,这是一个讨价还价和伟大的现金买家。
数据
达契亚洛根MCV Stepway 1.5 dCi SE峰会 | 达契亚洛根MCV Stepway 1.5 dCi SE峰会 | 菲亚特蒂波1.6 MultiJet休息室120马力” |
|
在路上价格/总测试 | £13895 /£14085 | £19210 /£19920 | £18795 /£19035 |
剩余价值(后3年/ 36000) | £5650 / 40.7% | £6426 / 33.5% | £7475 / 39.8% |
折旧 | £8245 | £12784 | £11320 |
年度纳税义务std. /更高的速率 | £604 /£1207 | £875 /£1749 | £782 /£1564 |
年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1290 /£2150 | £1190 /£1983 | £1319 /£2198 |
保险集团/报价/道路税 | 9 /£675 /£140 | 17 /£864 /£140 | 15 /£777 /£140 |
第一/第二/第三服务成本 | £409(3年) | £279(2年)/£149 | £154 /£254 /£154 |
长度/轴距 | 4501/2635毫米 | 4304/2602毫米 | 4638/2638毫米 |
高度/宽度 | 1590/1761毫米 | 1459/1706毫米 | 1495/1792毫米 |
引擎 | 4共青团在线/ 1461 cc | 4共青团在线/ 1596 cc | 4共青团在线/ 1598 cc |
峰值功率/转速 | 89/4,000必和必拓/ rpm | 113/3,500必和必拓/ rpm | 118/3,750必和必拓/ rpm |
峰值扭矩/转速 | 220/1,750 Nm / rpm | 250/1,500 Nm / rpm | 320/1,750 Nm / rpm |
传输 | 5-spd男人/录象 | 5-spd男人/录象 | 6-spd男人/录象 |
油箱容量/备用轮胎 | 50升/£100 | 55 lts /节省空间(£80) | 50升/节省空间 |
引导能力(座位上/下) | 573/1,518升 | 415/1,381升 | 440升/ N / A |
Kerbweight /负载/牵引重量 | 1090 / 580/1,150kg | 1215 / 535/1,200kg | 1370 / 500/1,200kg |
转弯半径 | 10.8米 | 10.2米 | 10.9米 |
基本保修(英里)/复苏 | 3年(60000年)/ 3年 | 3年(60000年)/ 3年 | 3年(无限)/ 3年 |
英国服务间隔/经销商 | (1年)/ 127 12000英里 | (1年)/ 135 10000英里 | (1年)/ 96 18000英里 |
驱动电源制造商/经销商pos。 | 27日/ 26日 | 2日/ 5 | 17日/ 19 |
NCAP:成人/儿童/ ped. /帮助/星星 | 57/75/55/38/3 | 94/80/69/71/5 | 82/60/62/57/4 |
0 - 60/30 - 70英里 | 12.4/12.4秒 | 10.3/9.6秒 | 10.0/10.1秒 |
30-50mph第三/第四 | 5.2/7.9秒 | 4.5/8.5秒 | 3.3/4.8秒 |
50 - 70 - 5 / 6英里 | 13.4秒/ N / A | 10.3秒/ N / A | 6.4/7.8秒 |
最高速度/ rpm以每小时70英里的速度 | 107英里/小时/ 2200 rpm | 123英里/小时/ 2000 rpm | 124英里/小时/ 2000 rpm |
制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 55.2 / 33.0/11.8米 | 51.6 / 36.7/9.3米 | 48.3 / 36.9/9.7米 |
/空闲/ 30/70mph外噪声 | 68/54/66/71dB | 68/53/67/75dB | 69/53/67/73dB |
betvictor是真的吗汽车表达经济学(mpg / mpl) /范围 | 49.9 / 11.0/549英里 | 54.1 / 11.9/655英里 | 48.8 / 10.7/537英里 |
政府城市/ extra-urban总和 | 68.9 / 74.3/74.3英里/加仑 | 60.1 / 70.6/67.3英里/加仑 | 64.2 / 85.6/76.3英里/加仑 |
政府城市/ extra-urban总和 | 15.2 / 16.3/16.3 mpl | 13.2 / 15.5/14.8 mpl | 14.1 / 18.8/16.8 mpl |
实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 152/100g /公里/ 22% | 140/109g /公里/ 23% | 155/98g /公里/ 21% |
安全气囊/ Isofix /公园。传感器/相机 | 4 /是的/没有/是的 | 6 /是的/是的/£230 | 6 /是的/是的/是的 |
汽车箱/稳定/巡航控制/ | 没有/是的/是的/没有 | 没有/是的/是的/没有 | £1000 /是的/是的/£250 * |
气候控制/皮革/加热座椅 | 是的/£500 /不 | 是的/不/£205 | 是的/£750 /£175 |
金属涂料/氙气灯/无钥匙去 | 是的/不/没有 | £555 /£550 /是的 | £550 /不/没有 |
卫星导航/ USB /民建联电台/蓝牙 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 |