丰田Aygo(2014 - 2021)审查
时尚,有趣,和廉价的,但丰田Aygo面临强大的竞争对手
目前丰田Aygo不是机械不同于其前任,但看起来清新当代年轻的倾斜。
没有太多的权力或动态的能力,同时改善隔音使这个更精细的车在速度,它仍然是某种方式的城市汽车类领导人高速公路开车。实用性也由于Aygo超小型尺寸。
然而,最新Aygo保持同样的乐趣,还有小但有价值的技术改进皮肤下,包括车辆安全的一些重大进展。加上它的超级节俭,容易个性化,同丰田最新x-touch多媒体系统建立了良好的关系。所以只能从我们这里获得三颗星,但是如果你喜欢它,你会喜欢它的!
关于丰田Aygo
的丰田Aygo是第一批sub-supermini-sized之一城市汽车年代创造了现代公式紧凑,轻量级的身体为了硬塞进四个成年人,自信的三缸权力和大量的个性化空间。
第一个模型2005年来到,与生产雪铁龙和标致兄弟姐妹在合资工厂建在捷克共和国由丰田和PSA集团。巧妙的设计、低运营成本和无耻的看起来了所有三个变种在欧洲市场很受欢迎。
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第一代汽车还在建造近十年之后,这是他们成功的标志。第二代也证明长寿,自2014年以来,生产本身——尽管是以一种“整容”2018年,俗人看起来还有一些小的技术改进。
尽管Aygo的长寿是令人钦佩的在某些方面,它意味着丰田并不能够提供一个电动车的选择,甚至混合。升级我们期望在第三代Aygo看,但这是不可能出现在2022年之前,给某些竞争对手明显领先。
除了法国的马,它与股票的机械组成,小丰田的竞争对手包括一系列受欢迎菲亚特500,现代一块,克钦独立军Picanto和大众!
虽然被宣传为一个新的替代模型,Aygo Mk2型保留大部分工程的前任,包括1.0升三缸发动机。然而,样式明显变大了,据说一个大胆的新面貌受日本漫画的艺术。室内也大大改善,以及机舱科技和连通性。
虽然Aygo继续修建的新版本标致108和雪铁龙C1有更大的视觉品牌之间的区别。你可以手动和自动变速箱,有五个速度,而其余的包很传统,包括前轮驱动底盘前麦克弗森struts,扭力梁悬挂在后方。刹车是光盘,在后面鼓,转向是由一个电辅助齿条齿轮设置。
Aygo范围从入门级x-play削减哪些特性15寸钢车轮,power-adjustable激烈的镜子,body-coloured外饰件,冷气机和智能手机等车载技术集成,民建联电台和蓝牙。
接下来x-trend,有15英寸合金车轮,彩色西尔斯和匹配外突出,自动头灯、前雾灯和隐私玻璃。也提供一个x-trend bi-tone版本,添加一个黑色的屋顶和额外的削减额外的£500。
顶部x-clusiv模型增加了一切但厨房的水槽,虽然要付出代价的。深浅不一的规范包括一系列外的油漆选择,聪明的条目,按键启动和自动空调。
丰田不是害羞的Aygo特殊版本,。2017年,它发布了限量x-claim,则采用电可伸缩的屋顶和特别的图案,而在2019年,它推出了x-cite普通话,体育与对比黑色屋顶和橙色明亮的橙色油漆工作内饰集锦。
