沃克斯豪尔Movano van审查

许多新车拥有巨大的选择和个性化水平,但没有给你的自由,一个好的面板范。的沃克斯豪尔Movano就是这样一个范。

或者说这是几个这样的车,因为它很大程度上是一样的另外两个大型货车的雷诺的主人和日产NV400。Movano不仅有其妹妹车辆作为竞争对手,虽然这范类是激烈的,与福特汽车运输,奔驰短跑运动员,大众工匠和雪铁龙继电器/标致的拳击手/菲亚特Ducato小所有争夺一块相同的馅饼。

沃克斯豪尔的王牌是Movano选择的范围。提供四个肢体长度和三个屋顶高度给予7.8立方米的负载量17立方米。不仅如此,但有四个引擎选择,前面和后轮驱动选项和一个可选的自动变速箱。

还不够吗?好吧,你也可以得到你Movano额外的席位——有一个双双排座驾驶室选项,6 nine-seat联合模型,一个全尺寸的17-seat面包车,加上平台的出租车,框范,dropside和蒂珀版本。

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发动机都是2.3升CDTi高压共轨柴油与不同程度的力量。发动机阵容被添加Bi-Turbo支持2.3版本的CDTi单位添加额外的肌肉Movano顶部的距离。大多数模型得到一个6速手动变速箱,但沃克斯豪尔TecShift自动化手工盒是一种选择。它是提供中档2.3 CDTi 125引擎。

沃克斯豪尔Movano已经存在了一段时间,感觉不像现代或抛光面板上的一些新来者的范。然而,这是一个难对付的顾客,Bi-Turbo引擎的到来进一步提高了它的功能。大沃克斯豪尔与运营商仍然是一个受欢迎的选择。

Movano是提供108马力,125马力,134马力和161马力版本的公司的2.3升柴油发动机,前和后驱模型。都是涡轮增压的高压共轨柴油但是CDTi 136(134马力)和CDTi 163(161马力)Bi-Turbo单位与一对涡轮发动机提供刺激。

所有三个引擎驱动通过六速手动变速箱作为标准,尽管Tecshift六速自动变速箱也可以与125马力的发动机。

沃克斯豪尔的ecoFLEX节油技术,包括启停,也可以在一些模型的更新Bi-Turbo单位得到它。

所有模型提供具有竞争力的燃料数据,与前轮驱动和后轮驱动Movanos提供结合经济在29-41mpg范围图。排放从184 g / km ecoFLEX模型249 g / km最重辆后轮驱动的车。这是类似于rear-drive-only奔驰短跑运动员和大众工匠,但奔驰提供更高的发动机输出和大众较小的2.0升柴油发动机运行。

服务时间间隔Movano设置在25000英里或两年。

有一个沃克斯豪尔Movano适合几乎所有可能发生的事。有四个身体长度,三个屋顶高度,前和后驱底盘,Movano提供7.8 - -17.0立方米的负载量。

如果这还不够,Movano可用作为转换的底盘出租车卢顿框范或轻型卡车。沃克斯豪尔还提供一盒van变体,加上翻斗,dropside底盘出租车和双排座驾驶室形式。以及应对竞争高度激烈的3500公斤市场在前方和后方,Movano走到4500公斤毛重,3000公斤拖车限制,可以提供火车的重量7500公斤。

沃克斯豪尔提供半高防护板的Movano负载面积作为标准包辆后轮驱动模型的一部分。全高度厚度衬在所有Movanos作为一个选项是可用的。

保护地板覆盖物也提供,或者你可以选择一个防滑地板内置修复rails,每25毫米与锚点。侧墙锚rails,移动分区和伸缩挡杆系提供改善负载保留。

所有Movano货车全高度钢壁。沃克斯豪尔提供双排座模型L2Hs和L3H2前端驱动底盘、或L3H2辆后轮驱动的模型。双出租车后座有四个人和一个舱壁,提供安全的运输到7人,在后面一个安全的存储区域。

更大的灵活性,也有结合版本为三个第二和第三排座位,为六、nine-seat布局,提供能够移除座位时更大的负载空间是必需的。如果需要额外的负荷能力,和屋顶有屋顶酒吧托盘架,有后门钢梯,允许多达200公斤进行了屋顶。

一个重型牵引钩也可以提供工厂。沃克斯豪尔也提供了一系列转换基于Movano底盘。这些核心转换携带相同的三年/ 100000英里的保修标准面板范。

ESP-Plus电子稳定程序是标准后轮驱动模型和之际,£400选择前端驱动货车。ESP-Plus减少油门响应和每个车轮的制动力变化当检测到失去牵引力,确保司机仍在控制。

司机安全气囊的标准,一个乘客的包,司机和乘客侧面安全气囊作为选项可用。其他安全添加包括反向停车传感器(£265),一个限速器(£75)和照明包(£245),包括静态转弯灯,,根据车辆速度和转向角,一个额外的光照亮道路的角落在转弯。

Movano体格坚实,持久的出租车,可以日常生活的严酷。CDTi引擎有链传动的摄像头,所以没有带变化的担忧。换油间隔25000英里或两年,还有100000英里的保修,建议强烈的可靠性。

Movano是个好车开车,驾驶位置指挥和舒适的驾驶室。指导是在光方面,城里好但不提供多少安心上路。

所有四个引擎有一个像样的权力与经济的结合。108年必和必拓110年CDTi打开程序,将对轻型工作。CDTi 125模型提供的TecShift滑动齿轮箱不是最顺利的类型但需要应变的驾驶和多点工作。

在区间的上端是Bi-Turbo CDTi单位,CDTi 136(134马力)和range-topping CDTi 163与161必和必拓。这些都是令人印象深刻的发动机要有充足的下等的肌肉和体面的细化。

前和后驱Movanos处理,与强大的刹车和相对柔软的悬挂,即使卸下。

那些寻找增加越野牵引或较强的牵引能力可以指定一个重型twin-rear轮的选择。有一个后方气囊选择权(£2000)对3500公斤以上前端驱动模型,而辆后轮驱动的车可以用一个可选的命令锁定后方微分(£500)额外的吸引力。

Movano有坚实而不是壮观的出租车内,与多个存储隔间、盒子和柜子建立比大多数驱动程序会使用。

对于那些客户使用货车作为移动办公,甚至还有一个旋转的笔记本电脑的选择表的折叠式中间座椅靠背。它有点爬到Movano出租车,但有利的一面是,优秀的可见性和俯瞰前方的道路。

六方可调驾驶员的座位扶手,steering-column-mounted音频控制,电动车窗,辅助和USB接口与蓝牙连接Movano非常容易接受。

选项包括空调(£600),气候控制(£900),巡航控制(£200)和数字计速器(£525)。然而值得看选项包交付物有所值。例如舒适包(£1295)包括气候控制、卫星导航与远程监控、加强与蓝牙音频和辅助输入和20 w四位演讲者。或者,更努力的车有一个建筑包(£950)用于辆后轮驱动的车,它整合了一个air-suspended驾驶座,锁定后微分和牵引杆与电动车。

范维度

(宽度是身体宽度没有镜子。镜子:2470毫米)

负载面积尺寸

(宽度最大值。前轮驱动模型和wheelarches之间的宽度是1380毫米,1080毫米- 1380毫米RWD模型与单引号或双后轮)